Bootstrap Framework 3.3.6

Dejo un link de lo que no se suele subir a internet.

http://www.youtube.com/watch?v=cN4iRo5L ... ure=digest

El del primer aterrizaje parece que una rueda le freno y la otra no, ha sido el avion que he visto en mi vida que mas rapido ha librado pista.
Saludos.

despues de verlo, se me han quitado un monton de complejos

saludos

Joder !!! y perdon por la expresion, pero no me esperaba ver eso en el florida. La verdad como dice el compañero se te van de un plumazo los complejos

Aca les dejo una recopilacion...prestar especial atencion al ultimo...
http://www.youtube.com/watch?v=lzUUdilY ... QL&index=2

Sds

Muy bueno el video pichi arg, lo tenia visto meses atras pero recordarlo no esta de mas.
Yo he tenido bastantes crashes en rc y de muchos me he divertido(son parte del hobby).

Si, evidentemente.
Ahora, lo mas alucinante del video es pensar que un tio llegue a fabricar un avion de 5 mts de env y no sea capaz de asegurarse que la parallama a donde estara sujeto el dichoso motor de 500cc no aguante lo suficiente....madre mia, no me gustaria compartir club con un colega asi...jejejeje

Sds

La verdad es que ahora es cuando yo estoy acomplejado......... por compartir hobby con algunos de estos colegas
Saludos

lo que no entiendo es como la gente despues de ver el peligro que corren en primera fila
siguen ahi...aunque sean pilotos.

sukoi escribió:despues de verlo, se me han quitado un monton de complejos

saludos

jo, jo, jo,..... y a mi

Muy curioso lo del Florida Jets, Pero he visto otro video, el link sale al lado de este. Es lo mismo, pero del Top Gun 2010, se ve que es otra especie de reunion/concentracion. Aqui sacan los oops moments también . Pero me parece, cuanto menos curioso, que un porcentaje altisimo de los golpes que sacan están relacionados con el tren de aterrizaje. Que problema tienen los yankis con esto?

http://www.youtube.com/watch?v=hb13Q0Zm ... re=related

Aparte de los fallos de los trenes de aterrizaje no se como algunos se empeñan en despegar o aterrizar desde la hierba teniendo una preciosa pista asfaltada....

Ya tambien se ve que algunos por mucho avion que tengan no tienen ni pajolera idea de como hay que aterrizar un avión, que lastima de horas de construcción.

Saludos

Hola Pacman.
Respecto a los trenes no solamente los americanos tienen problemas con ellos sino todo el mundo, en aeromodelismo los retractriles suelen fallar bastante, yo he ido a algun evento de que seis trenes han fallado 4 y en aeromodelistas muy serios y cuidadosos.

Respecto a lo que comenta colibri de las tomas en hierba aveces se prefiere asi y yo incluso en algun estreno como el de un extra 300 mio en el pla de vent decidi hacer la primera toma en hierba porque el avion al tocar no bota y si tocas con una punta del ala en el suelo no se raya(el viento estaba cruzado) al final el avion entro suave y no amago de tocar ninguna punta (pero por si las moscas).
Algunos que van al top gun llegan con el avion poco a punto o lo vuelan el dia del evento y aveces salen las cosas mal tambien cabe decir encima de que algunos con publico al volar se ponen nerviosos.

Saludos.

Pichi_Arg escribió:Si, evidentemente.
Ahora, lo mas alucinante del video es pensar que un tio llegue a fabricar un avion de 5 mts de env y no sea capaz de asegurarse que la parallama a donde estara sujeto el dichoso motor de 500cc no aguante lo suficiente....madre mia, no me gustaria compartir club con un colega asi...jejejeje

Sds

si te das cuenta cuando sale a camara lenta , se rompe u o se sale una pala ( ya que lleba paso bariable mecanico)por el consiguiente descompensacion y rotura de toda la parallamas.

Un saludo.