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Me gustaría saber ¿que diferencia en vuelo (compartamientos) existe con diferentes longitudes del flybar?

Pues generalizando mucho.. a igualdad de otros factores, como peso de paddles, perfil de paddle, flybar rate, grados en cíclico.

A mayor longitud de flybar, mayor mando de cíclico tendremos. En mi experiencia con el Freya Evo, no sólo tengo más mando, sino que además tengo la sensación de que es más sensitvo, el helicóptero responde antes al movimiento de los dedos.

Mi idea era a mayor longitud flybar, mayor estabilidad en estacionarios pero más nerviosos en traslacciones y giros. Será cuestion de probar.