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he comprado un magister y le puesto un os46ax, y parece que cgc va bastante bien, lo que no se poner bien son los servos, bueno los tengo puestos y funcionan, pero se me salen de su sitio, como puedo ponerlos para que no se salgan sin tener que pegarlos???? una manita por favor....

según la foto esta lleva 2 servos en las alas para los alerones, pero en verdad solo lleva uno para los 2 alerones, alguien puede ponerme alguna foto de como los tiene??? soy novato, es el segundo avion que tengo, solo he volado 10 minutos como maximo. el servo de alerones se sale,se empieza a mover y se sale, una ayudita.........

Para fijar el servo , cubre la parte desde debajo de donde atornillas hasta abajo del todo con termoretractil bien ajustado al servo y en vez de pegar el servo pegas el termoretractil , el dia que tengas que quitarlo , rajas el termoretractil con un cuter y el servo como nuevo , y si no pues hazle unos soportes de contrachapado que pegas con epoxy al elapor donde atornilla y atornilla al contrachapado , saludos!!

gracias feken por responder, lo de agarrarlo a balsa lo he entendido, pero lo del termoretractil no lo entiendo muy bien, tendrias alguna fotito de como va?? un saludo. has visto algun magister con motor explosion???

Te veo un poco nerviosillo.Tranquilo,tus problemas,no son tan graves.Seguro que en este foro hay mas de un magister con motor de explosion.


1º/El termoretractil es un material que al contacto con el calor se contrae y queda con la forma de aquello que quieres forrar.(baterias..........)Lo puedes pedir en la misma tienda donde compraste el avion.

2º/He visto volar un magister con un tt 46 pro,y volaba sobrado de motor,osea que con el AX a de volar de fabula.

3º/Esto es mas un consejo que otra cosa.BUSCA A ALGUIEN EN TU CAMPO DE VUELO QUE TE HECHE UNA MANO PARA VOLARLO.NO LO VUELES TU SOLO.Mas aún sabiendo que solo has volado 10 minutos y que tienes poca experiencia montando aeromodelos.

Un saludo y a difrutar de ese MAGISTER.

Haz caso a los dos consejos de j242lu , sobre todo al último , sobre el termoretractil ,además de lo que te ha dicho el te digo que se usa para cubrir empalmes cuando soldamos algun cable , te adjunto un dibujo de lo que debes hacer , y lo de la balsa que dices , no lo hagas en balsa y si lo haces en balsa hazlo con balsa de 3 milimetros al menos y que sea de la dura, lo mejor esque lo hagas con contrachapado , si tienes algun avión de desguace le puedes kitar un par de cachos, saludos !!

Pues yo pienso que poner glow ese avion no es lo mas recomendable, con ese motor tendras mucho motor para ese avion y ese modelo no esta pensado para que le caigan reston de combustible.

hola sami q tal, no se si te acuerdas quequedamos un sabado en mijas, y yo pense que era en la pista de arriba, y estabais abajo. soy miguel, como te va?? ya ves aqui haciendo preguntas.........el sabado pasado estrelle mi primer entrenador, una verdadera lastima, como ves estoy otra vez con otro cachorro, a ver si tengo mas suerte. recibe un saludo y a ver si nos conocemos en persona y me enseñas cosillas de todo esto, que seguro q tu sabes bastante.......

hoy a volado el magister con el 46ax, pero va volcado de morro, demasiado peso y empuje,, me lo han tenido q aterrizar, en relenti volaba solo, sin darle gas. mañana voy a ponerle un magnum 25 de rodamientos, solo me cuesta 70euros. y seguro q va sobrado.esperemos que aprenda de una vez a volar.os dejo foto motor,quetal motor es???

sami3d escribió:Pues yo pienso que poner glow ese avion no es lo mas recomendable, con ese motor tendras mucho motor para ese avion y ese modelo no esta pensado para que le caigan reston de combustible.

Pienso que en la caja del magister,vienen dos soportes de motor.Uno para un 600 electrico y otro para un motor glow.
Si no es asi estoi equivocado,pero yo juraria haber visto dos bancadas. Tambien puede que me equiboque de modelo.......no se,pero creo que no.

A tu pregunta sobre el motor,yo no lo cambiaria.
Yo lo que haria es hacerle mas corto el recorrido del gas,para que no abra a tope el barrilete y no se ponga el motor a tope.Puede que mas adelante,cuando lo tengas dominado,te haga falta motor,y con un 25 iras mui cortito de motor.
Un saludo.

no puedes imaginarte como tiraba el magister con ese motor, iva con las alas dobladas para arriba, apunto de partirse las alas. una locura. lo del motor tienes razon, pero que hago, estoy aprendiendo, bueno osea ,,,no tengo ni idea. ya he estrellado un avión, un entrenador de balsa, y no quiero romper mas.,,,, prefiero arriesgarme con un motor mas pequeño y aprender.

que tal motor es el magnum 25?? para aprender a volar con un magister???

Yo cambiaria el avion,no el motor.Si estas dispueto a gastarte 70 en un motor,vende el magister y comprate otro entrenador de balsa,como por ejemplo el CANARI,que por unos 80 € lo tienes,y para aprender es uno de los mejores,(dicen).

el sabado pasado estrelle un entrenador arising star de balsa, me lo despegaron y lo cogi 4 minutos y en uno de los giros entro en perdida, y iva muy bajo de motor y me entro en barrena, solo lo he cogido como maximo 7 minutos en dos ocasiones, y he comprado este magister por resistencia a los golpes, el motor magnum de 25 me lo van a cambiar por mi os.46ax y 30 euros, el motor 25 esta nuevo sin rodaje en su caja, es el de rodamientos magnum. que tal motor??? tambien despues de estrellar mi entrenador me dijeron que me comprara un easy star, pero vale una pasata las lipos, asi que preferi un magister de elapor, para aprender. espero q tenga mas suerte.

Mi consejo es que te quedes con el OS 46 AX,es mas,te dire que ese cambio es un mal cambio,pero tu mismo.
Si has de comprar otro motor hazlo,pero no vendas el AX.Podria servirte para otros modelos mas adelante y si tienes intencion de seguir con el hobby,despues te arrepentiras de haber hecho ese cambio.
Un saludo.

el problema es la pasta, yo le tengo bastante cariño a mi os46ax. se ve q es un buen motor.

Pues busca una solucion.Vender algo que funciona no tiene sentido.Seguro que donde vueles,habra alguien que te diga que hacer sin cambiar de motor ni de avion.Por lo que dices,el unico problema que tienes es el de poner el centro de grabedad en su sitio.Pide ayuda a alguien que sepa.Seguro que alguien habra que te heche una mano.

En fin.Tu mismo.
No es mi motor,no es mi avion,no es mi dinero.Solo son sugerencias.Lo que si te digo ya,es que con un 25,por bueno que sea,iras corto de motor.El motor es bueno,pero no el adecuado para ese modelo.
Ya no te como mas el coco.Tu mismo.
Un saludo.

te voy a hacer caso, no lo cambio ni lo vendo. lo guardare para mi decatlon que comprare cuando aprenda a volar. eso si comprare un 25 el mes q viene. te voy a hacer caso, lo del cgc creo que no sera posible esta muy para lante. me lo han dicho mas de 7 especialistas del club...... que de pasta hay que soltar para volar un ratito............. gracias por tus buenos consejos.

Mira de mover las baterias hacia atras todo lo que puedas para centrar el peso.Ademas,en un entrenador,si es un poco cabezon,no pasa nada.lo que si tendrias que mirar es de hacer lo que te he dicho con el recorrido del servo del gas.Acortalo y el motor no ira a tope.si lo que te da miedo es la velocidad,mira de ponerle una helice con menos paso.No se la que estas usando,pero si es una 11/6,ponle una 12,5/3,75.volara algo mas lento y tendras menos problemas para volarlo.Sobre todo ve paso a paso.Cambia las baterias,haz una prueba.Cambia la helice,haz una prueba.Y asi hasta que lo vueles con tranquilidad.

Un saludo.

le he puesto las baterias en el hueco donde va el servo para remolcar veleros, se lo he recortado por dentro del elapor.ahora esta mucho mejor.y ademas puedo sacarle las pilas para recargarlas, antes tenia que desarmar el avión. y ya parece que no esta tan cabezon, le voy a comprar una helice con menos paso, para que vaya mas lento. espero que vaya mas lento el 46ax. dios me ayude

Poco a poco lograras que ese magister vuele como es debido.Sigue adelante y animo.Ese avion vuela bien con un 46.Es cuestion de construirlo bien y buscar lo mas comodo para cada uno.
Un saludo.

gracias por tu ayuda y tus consejos, solo me queda que me prueven el avion con la nueva configuracion, y la nueva helice. yo creo que va a funcionar de maravilla, creo q no voy a tener que tocar el acelerador. algun consejillo mas podrias darme para que fuera mejor??

fotos de como queda el magister...............

foto entera

Espero noticias de es vuelo de prueba.

Hola Miguel, menuda tienes liado con el avion. Espero que por fin todo salga de puta madre y puedas empezar a aprender a manejar el avion.
Lo que si te digo es que no te precipites...que lo pruebe alguien y cuando lo lleves tu, que este siempre el profe al lado. Vuela alto y a la minima que te desorientes los mandos pal profe..Y poco a poco van saliendo las cosas.

Y nada mas, espero verte pronto por el tarajal, aunque yo no aparecere por por lo menos en dos o tres fines de semana.

Un saludo

que tal guill1976, sabes q no sabia que eras tu??? me puedo fiar de ti??? lo vere el sabado proximo con salvador.,, como esto no funciono voy por tu cuello. espero q si...................jejejejeje. tengo q pasar por macrohobby a comprar la helice, la mia es una 11x6, cual compro????quiero que vaya mas lentito .

Pues no se que helice...una con menos paso será, me imagino para que tenga menos tirón, pero que te conteste algun entendido mejor..

Yo soy el del heli que estaba empezando en el Tarajal y que te hizo la foto de avion estrellado, que por cierto, agregame y te paso la foto

No podre ver como vuela tu avion porque este finde estare en sevilla con la familia, pero espero que otro dia pueda verlo.

Un saludo

guill1976, me voy a puntar al club de torremolinos, solo me cuesta 20euros mes, solo me cobran el seguro de responsabilidad civil, y sabados y domingos todas las tardes aprendiendo a volar con instructores. seguro q aprendo con esa pista de asfalto. pasate por alli, o si quieres aprender bien apuntate. puedo estar hasta 3 meses aprendiendo sin tener que pagar la cuota de 200euros que tienen cuando entras a ser socio. despues tienes una cuota anual 140euros. y el seguro cada 3 meses 36 euros. he estado esta tarde y he recogido la documentación para hacerme alunno, y no hay ninguna cola de espera. un saludo.

hoy por fin he volado el magister en torremolinos, de puta madre. he gastado medio litro, y la gente de puta madre, el club radiocontrol. agradecimientos a : adolfo,jose,angel,marcos. tiene un vuelo noble,aunque va muy sobrado de motor, pero voy a ir aprendiendo hasta que lo rompa, o aprenda. un saludo a todos los pilotos desde malaga.