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Wenas. El otro dia me matarón a mi primer avión un solo el cual quedo destrozado...Era mi primer vuelo y tuvieron que venir los barridos de frecuencia y chao aviones al suelo. No me desanime y los dias me compre un Magister. El caso es que ahora me quiero comprar un motor porque el que tenia era mu malo y del trastazo que se pego de morro al igual funciona, aparte que he visto que al no ser de marca no hay recambios, que me harían falta y por el precio que rondan los motores, prefiero tener buena calidad, recambios y garantia. Toy dudando entre un Thunder tiger pro 46 y un Enya de 46, cual me aconsejais?La persona de la tienda me ha dicho que no habría problemas para montar un motor así en este avión, que decis?la bancada he leido por le foro que es posible que no aguante este tipo de motor y se tenga que comprar una, alguien ha hecho el experimento de esta configuración?Merci por todo!Que hariamos los novatos sin este foro...

Si no me equivoco,el magister ya viene con una bancada para un motor glow.Yo los he visto volar hasta con un o.s 50 sx.Entre las dos opciones,yo me quedaria con el tt 46 pro,ya que el enya bb 45 ring,entrega algo menos de potencia.Ademas es mas facil de carburar el tt.

me comprare el tt, porque asi lo podre utilizar para un ala baja, cuando ya controle...otra pregunta más, tengo que reforzarlo de alguna manera, para que al hacer algun looping, tonel, etc... la ala no se parta o el fuselaje se casque?después otro tema es el Centro de Gravedad del avión, como se sabe cual es?como calculais el peso por ejemplo que os hace falta y la distancia del C.G a la que esta dicho peso?Muxas gracias!