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Espectacular Juan!!!... los fans de la KK2.0 te seguimos!!!... sería espectacular tener precisiones acerca de este nuevo firm... y si hay algo en castellano...MÁS MEJOR!!!aniretak escribió:Holaaaaaa...... buenos días a todos
Hace unos días recibí la grata noticia de que ya había una nueva versión para nuestra querida KK2.0 LCD.
Dispuesto a buscar como un desesperado por la REd donde localizar esta nueva maravilla me topé con una serie de enlaces donde ofrecían el Firmware en su versión 1.6. Los descargue pero..... SORPRESA de 1.6 solo tenia su nombre.
Al poner en marcha mi Xcopter, la pantalla no había cambiado de la versión 1.5 teniendo todo el contenido idéntico.
Pese a ello y para estar seguro de que no era un Fake probé mi Xcopter y funciono correctamente.
El archivo HEX correcto tiene un tamaño de 94,2 KB.
Esta mañana he localizado la pagina del creador de este nuevo firmware y donde se puede descargar la versión 1.6
Fijaros que el la denomina KK2.0 v1.6++ cuando las versiones que encontré tenían como nombre KK2.0 v1.6
De echo una cosa que os puede indicar que cargáis correctamente la nueva versión, es que borra toda la configuración de vuelo vuestra (según indica el autor) y que ademas la versión del firmware ahora es solo accesible mediante un apartado del menú de la KK y no en encendido como era hasta ahora.
Parece ser que dicha modificación ha sido realizada con el fin de disminuir el tiempo de encendido de la KK (un segundo) y con ello mejorar el inicio de la calibración de los ESC.
Ahora se calibran los ESC sin necesidad de la emisora. Solamente apretando un botón de la KK y encendiendo la misma.
Esta versión es sólo para los receptores tradicionales. Versiones CPPM y S-Bus se dará a conocer en breve (con funciones adicionales).
De lo que he podido entender y antes de probarlo sobre el terreno, el modo de activación de la autonivelación a cambiado.
Ya no se puede activar con el stick.
Mediante el menú Modo Configuración, podemos seleccionar cuatro modos (Desactivado, Bajo, Medio y Alto). El ajuste seleccionado se mostrará en la pantalla principal como 'ON' (para el modo original, SL), 'ON MIX L', 'ON MIX M' o 'ON MIX H "cuando el conmutador AUX esté en la posición ON.
El nivel de ganancia (baja, media o alta) debe seleccionarse con base en su valor P-Gain que figura en la pantalla Configuración de Auto-nivel. Si el valor de la ganancia P-Gain es inferior a 30 se debe seleccionar Bajo. Yo recomendaría la selección de un nivel de ganancia media para P-Gain con rangos de 30 a 60 y HIGH para valores de ganancia por encima de 60 y hasta 100. No se recomienda utilizar esta función para valores de P-Gain por encima de 100.
Ahora se puede activar la Alarma a voluntad en caso de perdida del Multi. Mediante un interruptor se puede activar a voluntad o bien pasados 30 minutos desde el ultimo ARMADO de la KK la alarma se activara sola.
Para el Gimbal (creo entender, hasta que lo pruebe) se habilita la función mezcla de dos servos.
No se puede armar la KK hasta que un modelo haya sido seleccionado.
Se modifica la interface gráfica para hacerla mas cómoda.
Si advierte el autor, que no se utilice este firmware si alguno de los botones de la KK esta dañado. En el caso de que dicho botón estuviera roto en posición OFF (cerrado o pulsado) al conectar la batería podrían arrancar los motores a máxima velocidad, sin posibilidad de desconectarlos salvo desconectando la batería. Cosa que seria algo peligroso con las hélices dando vueltas alrededor del conector de batería. Mucho cuidado con esto.
El autor lo a probado con un tricopter y dos de sus Quad's con resultados muy satisfactorios.
Una observación......
MUY IMPORTANTE
No olvides anotar los valores actuales de configuración de tu modelo porque al actualizar a la versión 1.6 se borran pasando a una configuración estándar.
Este fin de semana voy a probar este nuevo Firmware y sopesar su traducción al Español. De ser factible enviaría la traducción a todos los correos que me solicitaron la versión 1.5 traducida por si quisierais instalarla.
Un saludote a todos y a disfrutar de estas mejoras.
El enlace a la pagina del autor donde encontrareis el firmware es esta :
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1899326
Juan. (Zagi Palma)
Grande Juan!!!... descargué la nueva versión 1.6++ castellanizada tuya. No se si la voy a usar, pero se que está.aniretak escribió:Corregido el enlace y con mis disculpas.
Un saludo.
Juan.
Muy bueno Juan...¿vos sabés que nunca pude calibrar bien los BEC?... arrancan los motores juntos y todo bien... pero noto que el motor 1 pareciera estar más lento. Tendría que hacer algo para medir la velocidad de cada uno de ellos.aniretak escribió:Holaaaaaa Raul. Buenas noches.
Como estas amigo ??? Como van tus proyectos ???
Referente a tus preguntas te digo :
Ahora calibrar los variadores es mucho mas comodo y rapido. Mantienes pulsado el boton de la derecha sin soltarlo y conectas la Lipo. Mantienes el boton pulsado y oiras los pitidos del variador. Cuandp hayas oido la primera serie de pitidos, sueltas el boton y volveras a oir de nuevo los pitidos. Y ya esta.
No necesitas la emisora para hacerlo.
Al alimentar la KK con el boton pulsado, simulas el stick del gas de la emisora en su maximo nivel. Cuando sueltas el boton, simulas el stick a su nivel minimo.
Por si las moscas falla algo, yo sostengo el conector macho hembra de la Lipo con dos dedos y asi si pasa algo lo suelto y ya esta. Mas que nada, porque el creador de la 1V6++ advierte que puede haber problemas con variadores lentos en inicializarse, arrancando de golpe. Yo lo he hecho ya un monton de veces sin ningun problema.
La auto estabilizacion se activa como en la version 1V5 pero implementa una nueva funcion que si entendi bien (lo he probado y parece ser que es asi) suaviza los giros en modo auto estabilizado.
Este domingo lo testeare a fondo para comprenderlo bien y te digo cosas del resultado.
Un saludote y hasta pronto.
Juan.
realmente estoy confundido, me gustaría (como todo el mundo usuario de la KK2) calibrar cuando quiera a los motores, pero, no me deja 
)claro Juan, por eso me desconcierta. El mensaje me aparece en esa secuencia que te describí más arriba. Desconecto todo, calibro los sensores, vuelvo a apagar. Intento calibrar con los pasos que te dije más arriba... y de nuevo... estoy des-concertadoaniretak escribió:Hola de nuevo Raul.
Me has dejado algo desconcertado.
Por un lado me hablas de la calibracion de los variadores y me comentas al mismo tiempo que te aparece un mensaje de error en la calibracion de los sensores.
Estas hablando de dos cosas distintas.
No es lo mismo la calibracion de los variadores, en la que una vez concluida no aparece ningun mensaje de advertencia de si se ha realizado bien la clalibracion (vers 1V5), que la calibracion de los acelerometros que realiza la propia KK cada vez que la enciendes.
En este ultimo apartado si que te aparece el mensaje que me comentas en el caso de que detecte la KK un error en la calibracion de los acelerometros.
Si te aparece dicho mensaje, lo unico que tienes que hacer es irte al apartado calibracion de los acelerometros, colocar tu modelo en una superficie plana e iniciar la calibracion.
Concluida esta, te aparecera un mensaje de Calibracion correcta.
Mañana domingo intentare hacer un pequeño video del vuelo de mi Xcopter con la vers 1V6++.
Un saludote y felices vuelos.
Juan (zagi.palma@gmail.com)
volar... vuela... pero nunca pude calibrar los BECs...helitron escribió:claro Juan, por eso me desconcierta. El mensaje me aparece en esa secuencia que te describí más arriba. Desconecto todo, calibro los sensores, vuelvo a apagar. Intento calibrar con los pasos que te dije más arriba... y de nuevo... estoy des-concertadoaniretak escribió:Hola de nuevo Raul.
Me has dejado algo desconcertado.
Por un lado me hablas de la calibracion de los variadores y me comentas al mismo tiempo que te aparece un mensaje de error en la calibracion de los sensores.
Estas hablando de dos cosas distintas.
No es lo mismo la calibracion de los variadores, en la que una vez concluida no aparece ningun mensaje de advertencia de si se ha realizado bien la clalibracion (vers 1V5), que la calibracion de los acelerometros que realiza la propia KK cada vez que la enciendes.
En este ultimo apartado si que te aparece el mensaje que me comentas en el caso de que detecte la KK un error en la calibracion de los acelerometros.
Si te aparece dicho mensaje, lo unico que tienes que hacer es irte al apartado calibracion de los acelerometros, colocar tu modelo en una superficie plana e iniciar la calibracion.
Concluida esta, te aparecera un mensaje de Calibracion correcta.
Mañana domingo intentare hacer un pequeño video del vuelo de mi Xcopter con la vers 1V6++.
Un saludote y felices vuelos.
Juan (zagi.palma@gmail.com)
me lo imaginaba Juan... ahora me quedo más tranquilo. Seguiré volando así, que anda... al menos. Aunque en stand by por rotura de hélices. Es que lo volé en una pieza muy chica (habían unos vientos terribles por estos lados), sumado a mi impericia... DESASTRE!! ja ja jaaniretak escribió:Pues amigo, no se a que puede ser debido.
Como te indico, no tiene nada que ver una cosa con la otra.
Mira este video. Le aparece el mensaje de Warning y con seguridad es cuando enciende la KK.....
http://youtu.be/WFTpXrke414
De todos modos, no le des mucha importancia a la calibracion de los ESC.
A mi tambien arrancan mis motores unas veces de manera diferente. Como si hubiera uno que se ha dormido.
Lo importante, es que cuando lo tengas estailizado frente a ti, el sonido de los motores sea al unisono. Oyendose un solo motor.
Si oyes como sisea o varia de revoluciones un motor (en estacionario claro esta) entonces si que hay un posible problema de calibracion de los variadores.
Un saludote.
Juan.
Hola todos y en especial a Mazis....Mazis escribió:Muchas gracias por el manual
Ahora solo me queda una duda... en hobbyking tienen en backorder la kk y llevan ya tiempo sin recibir y sin tener en stock, alguien sabe porque o si se puede comprar por otro sitio?
Muchas gracias a todos
Hola Berto!!!! yo tengo la USBasp y con la KK2LCD anda fenomenal, con la otra, no tengo ideaBerto08 escribió:Muy buenas
Como huelo y veo el buen ambiente que se respira en este hilo... me decido a haceros la siguiente pregunta:
Estoy a la espera de estas dos controladoras:
http://www.goodluckbuy.com/kkmulticontr ... pter-.html
Y por supuesto nuestra admirada y deseada HK KK2.0 LCD... que todo el mundo sabe como es, pero por si acaso...
La pregunta es, sabe alguien si es compatible el USB-ASP para ambas controladoras?
Gracias por adelantado!!
.Gracias Heli, por contar tu experiencia. Y te lo agradezcohelitron escribió:Hola Berto!!!! yo tengo la USBasp y con la KK2LCD anda fenomenal, con la otra, no tengo ideaBerto08 escribió:Muy buenas
Como huelo y veo el buen ambiente que se respira en este hilo... me decido a haceros la siguiente pregunta:
Estoy a la espera de estas dos controladoras:
http://www.goodluckbuy.com/kkmulticontr ... pter-.html
Y por supuesto nuestra admirada y deseada HK KK2.0 LCD... que todo el mundo sabe como es, pero por si acaso...
La pregunta es, sabe alguien si es compatible el USB-ASP para ambas controladoras?
Gracias por adelantado!!
Espero este dato te sirva.
Buenas experiencias!!!
Gracias Juan...aniretak escribió:Hola Berto y amigos.
Afirmo el comentario de Helitron.
Tengo tambien el mismo USBASP y va de maravilla.
Funciona tambien con la KK 5.5.
No te preocupes si inviertes el sentido del conector. Simplemente no se enciende en el caso de la KK2.0 LCd o bien no hace nada en el caso de la KK 5.5
Te envio ahora mismo el manual de la KK2.0 en su version 1V5
Un saludo a todos.
Juan (zagi.palma@gmail.com)
aniretak escribió:Berto, por el amor de dios........
Como no has avisado antes que existe un blog excepcional como este ??????
Gracias por el Link.
Un saludo.
Juan (zagi.palma@gmail.com)
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