Bootstrap Framework 3.3.6

Pues despues de un año mirando y mirando al final en el mismo club donde vuelo, voy y me encuentro a uno que vende un Rans s6 Coyote II patín de cola, precioso!! Amor a primera vista
Hacia un año que no lo tocaba y se lo queria quitar de enmedio, y a mi que me gusta "bricolar" pues aprovechando me lo he comprado!!
Os pongo una fotillo al final del toston...
Hay que hacerle revisión completa y en ello estoy, llevo una semana a tope con el cacharro, le he cambiado tubos de gasolina, revisado depositos y comprobado telas, tambien he desmontado todo el interior, he pintado palancas de mando, y ahora voy a pintar la jaula y comprobar soldaduras, cambiaré sirgas de mando y engrasaré todas las partes móviles, cuando termine la estructura e interior me pondré con el motor!!! jolines como mola esto, ya tengo ganas de volarlo!!!!!!

Saludos!

joderrrrr que envidia (sana por supuesto) muy bonita

¡¡¡MoooOOOooolaaa...!!!

¡Enhorabuena! Vas a disfrutar como un enano. ¡Qué bonito es!

Saludos.

Pepe.

Preciooooosooo!
Menuda envidia.
Que lo disfrutes...

Felicidades.

Cuidado con el brico que en éste esfuciñas tu dentro.

Creo que hay cambios en la legislacion de ULM y descontento con el tema ¿Te afecta con este bicho?

Gracias a todos!,
Lo del brico me lo hago yo, porque me gusta y entiendo, de todas formas cuento con la ayuda y sesoramiento del mecanico del campo de vuelo.

Lo de la normativa aun no ha salido ninguna definitiva, todo son borradores y circula por internet un bulo de que los tubo y tela no iban a poder alejarse determinados km de su campo base, eso era una tonteria pero que la gente se cree, en fin...

Ayer desmonté los carburadores y estaban impolutos, el dueño me dijo que antes de encerrarlo en el hangar le habian echo la revisión al motor, yo creo que ni lo arrancó despues de la revisión.

Ya os contare cuando haga el vuelo de inauguración.

Saludos!

Muy bonito y además con paracaídas.
Joé, te lo acabas de comprar y veo en la foto que ya has ligado.
Claro, con una avión cualquiera liga
El Rans lleva en el mercado ni se sabe, está más que probado, es muy buen ULM.
Que lo disfrutes!!!
Saludos.

unomás escribió:Muy bonito y además con paracaídas.
Joé, te lo acabas de comprar y veo en la foto que ya has ligado.
Claro, con una avión cualquiera liga
El Rans lleva en el mercado ni se sabe, está más que probado, es muy buen ULM.
Que lo disfrutes!!!
Saludos.

jajajaja, que es mi novia! no se porque pero le gustó la idea de que me lo comprara, lo normal habria sido quejarse y esas cosas pero mejor para mi.

Además el coyote lo suelen tener en todas las escuelas, ya que se aprende mucho con el, de echo yo he aprendido en el, aunque el mio al ser patin de cola tendre que dar unas horas con instructor hasta que me suelte. Que ganas!

Enhorabuena por tu nueva adquisición.
A disfrutarla.

Felicidades por esa compra!!!! Como ya te han comentado, es buena máquina...

Volaba uno en Santo tomé del Puerto (Segovia) junto con un amigo, aquellos tiempos buenos...
El nuestro era triciclo y tripala. Había que tener mucho cuidado con las salidas de pista porque la hélice recibía impactos de todo lo que levanta el rebufo al ir tan cerca del suelo...
Como bien dices, el tuyo al tener patín trasero es necesario habituarse a sus reacciones.

Que lo disfutes muuuucho tiempo

Ostia macho es igual que el que vendía un amigo del aeroclub de ribadeo, no se lo habrás comprado a un tal jose no?

Nop! Este siempre ha estado en Zaragoza.

Bueno, pues ya esta revisada la célula y pintada en algunos trozos donde el oxido empezaba a aparecer, y ahora esta así.
Las alas tambien estan revisadas, cambiados los tubos de combustible y reparado un depósito que tenia un poro.
He cambiado las ruedas por unas mas grandes y he limpiado los frenos y las pastillas, ¡que estaban llenas de grasa!
He limpiado, lijado y pintado todos los mandos de control, que estaban oxidados y feos, tambien he limpiado y engrasado partes moviles.

Ya está listo para montar otra vez el interior...

Halaaa se cepilló vivo al aparato, lo dejó en los huesos.

Este hilo promete, ahora no te olvides de ir poniendo fotos.

Ya veo que le vas a instalar baño y todo jaa o el papel es para los acompañantes miedosos?

landrius, no es de preocupar ..... no es nada que un poco de papel japon y un poco de novavia no puedan arreglar


que envidia , macho


saludos

Hola, que guay! me encantaría aprender y volar un cacharro! tiene que ser una sensación maravillosa, que se necesita para volar estos aviones? o donde puedo encontrar información? pk los sitios que he visto en mi isla Gran Canaria, me parecían excesivamente caro, y no se lo que puede costar un curso para este tipo de aviones o para veleros

sukoi escribió:landrius, no es de preocupar ..... no es nada que un poco de papel japon y un poco de novavia no puedan arreglar

o como dice un chico que conozco... con una mano de yeso se arregla todo!!

Muchas gracias a todos!!!

Nok1a para volar un ULM necesitas la licencia de ultraligero, que en dinero viene a ser unos 1500€ apuntarte y 10h, y luego a unos 130€ la hora, depende el sitio. Yo llevo 15h y estoy listo para el examen, pero hay que gente que necesita 20 o 30h, eso depende de cada persona.

El papel esta ahi para acompañantes miedosos, pues no habia sitio para el baño

Os pongo unas fotos de como va avanzando la cosa!. Ya tengo los pedales montados y el panel de instrumentos nuevo terminado, a falta de colocar el acelerador que se lo he cambiado por uno tipo jeringuilla, más preciso que el original que va a trompicones y es bastante incomodo. Tambien estan las ruedas puestas y las alas.

Saludos!

Hola compañero.
Te está quedando de lujo. Imagino que tendrás prisa para dejarlo a punto para el verano ¿no?
Oye, con tanta reforma que le está haciendo ¿tendrá que pasar alguna inspección oficial antes de volar?
Saludos.

Si estuviera certificado, no tendria que pasar ninguna revisión, pero este es de construcción amateur, osea que uno del club lo compró en kit y se lo montó pieza a pieza, al ser así tiene que pasar una inspeccion tecnica cada dos años, una especie de ITV, en la que el ingeniero mira que todo esté bien, pesos, centro gravedad, cartilla motor, cartilla avión, horas de vuelo, etc etc, y tambien le tienes que dar una vuelta para que vea que vuela perfectamente (no se como se fia), y ya está, pero se pueden hacer modificaciones de este tipo sin problemas, mientras no cambies cosas importantes del avión tipo alas, cola...

Saludos!

Rodrigo escribió: tambien le tienes que dar una vuelta para que vea que vuela perfectamente (no se como se fia)

esto tiene gracia!!

Es decir, si compras un ULM "certificado" estás pagando más por esa certificación. Si es de construcción amateur, te cuesta menos pero tienes que pasar inspecciones.
Aunque comprendo lo necesario que es la seguridad, normativa, etc......Aquí la cuestión siempre es la misma, ingresar.

Saludos.

Hombre yo veo bien que pase una inspección, ya que no es como hacer un coche RC, que aquí va gente dentro y puede caer encima de gente también.
Tristemente hace un mes murió un hombre en Casarrubios que se construyó también su ULM.

Si estoy de acuerdo en lo de la seguridad, me refería a que siempre nos toca pagar por todo.
Pagas impuestos al comprar, pagas impuestos anuales, pagas de nuevo por las inspecciones ....
Lo tenemos asumido, pero el chorro de dinero que se nos va es la leche
Dinero que no me importaría pagar si se gastara correctamente o si revirtiera claramente en aquello por lo que se pagó.
Lo del "bien común" está en la constitución, pero los gobernantes tienen otros intereses mucho más importantes, EL ESTAR SIEMPRE JODIENDO
Perdonad el tono, es que estoy hasta los güexxx de tanto chorizaco con corbata.
Saludos.

Totalmente de acuerdo.
Además en aviación se sacan tasas e historias por todos lados. Que si renovar licencias, médico, habilitaciones, tasas inventadas de pasajeros, tasas de aeropuetos...
El problema de todo es el paradero de ese dinero.
Si nos cobrasen todo lo que cobran, pero aviación civil funcionase bien, se invirtiese en mejoras etc no nos dolería pagarlas, pero ya sabemos lo que tenemos...

Rodrigo, te está quedando de cojones.

Enhorabuena.

Respecto a las putas tasas y ladrones de corbata..., mejor no hablar. Perdonar también por el tono...

Pepe.

Bueno, ayer por fin lo arranqué y funciona perfectamente, a la primera y con un sonido espectacular, ahora solo queda rematarlo y probar como vuela!!!



Saludos!

Hola compañero.
En esta foto pasa por uno nuevo.
Buen trabajo. Ánimo que ya queda menos para el buen tiempo, no lo que tenemos ahora.
Ya nos contarás.
Mucha suerte en el primer vuelo.
Saludos.

Gracias compañero, ya falta menos!!
Ayer probé a poner el salpicadero con tela azul que tenia, y la verdad que no queda mal, porque como el avión es blanco por debajo y azul por arriba hace juego, (aunque igual demasiado "tuning" para mi )
Os pongo una foto para que opineis.
Saludos!

Joé, le das a tós los oficios, hasta la tapicería
Pues no queda mal el tuning.
Sólo decirte que compruebes si te molesta el color azul con los reflejos que el sol puede producir en el cristal (plexiglas), aunque no creo porque el ángulo del cristal es bastante amplio.
Lo digo porque lo normal es que sea negro, por los reflejos precisamente.
En mi coche no puedo poner nada en el salpicadero porque me molesta un montón, todo lo que pongo que no sea de color negro lo veo reflejado.
Saludos.