- Sab, 24 Jun 2006 16:20
#258338
Desde aquí, me gustaría dar las gracias al master de miliamperios por la oportunidad que nos da a todos de difundir nuestro deporte y sus detalles, así que para todos os dejo lo que será la memoria del club Aterriza como Puedas referente a los hidros 2006.
MEMORIA DE LA XII CONCENTRACIÓN DE HIDROAVIONES RC “LAGUNAS DE VILLAFRANCA “.
Un año más iniciamos los trámites con el Ayuntamiento de Villafranca para la realización de la concentración, el cual nos otorgó el permiso sin ningún problema para la prueba ,remitiéndonos a la Confederación Hidrográfica del Guadiana para que otorgara el permiso de navegación a las lanchas para rescatar modelos y con la experiencia del año pasado ,preparamos un dossier que le remitimos vía mensajería. Los permisos por parte de este organismos fueron concedidos pero este año al ser las lagunas declaradas Reserva de la Biosfera nos remitieron a la Consejería de Medio Ambiente, necesitando tres meses como mínimo para el permiso de navegación de lanchas a motor en espacios protegidos ,sin tener certeza de que podía ser favorable. Siguiendo la recomendación expresa de la Confederación nos pusimos de nuevo en contacto con el ayuntamiento para solicitar su lancha de salvamento, la cual es la única que tiene permiso administrativo durante todo el año para navegar en las lagunas. Se nos concedió dicho uso tras hacernos cargo de todos los gastos que generase.
El día de la Concentración como siempre super madrugada. Los primeros miembros de la organización empezamos a montar toda la infraestructura para la prueba antes de amanecer
(ojo tenemos fotos) habiendo pilotos muy madrugadores, más que los pescadores; que en una laguna desierta y en calma con el agua como un cristal echaron un par de modelos al aire. Siguiendo el horario previsto, a las 8,30 h. Comenzamos el control de frecuencias y con ello los sucesivos vuelos que ya no pararon en toda la mañana.
Tuvimos un número de 43 inscritos y más de 50 modelos presentados, una gran cantidad de entrenadores ,un buen número de hidrocanoas e incluso algunas maquetas de un impecable acabado.
Los vuelos no estuvieron exentos de pequeños incidentes (sobre todo en los despegues), lo cual podría no entenderse porque cada año volamos mejor en esta difícil disciplina del plano de agua, pero se ve que somos masocas al presentar cada año modelos más complicados y grandes, en especial este año podemos resaltar un helicóptero con flotadores ,un North Star hidrocanoa de ala delta y motor en la cola, una maqueta de un Corsair ,otra de un Pilatus Turboporter, una preciosa Bellanca, un Beaver, un Lagune King y un majestuoso PT-17 Sterman, el cual realizó unos vuelos increíbles, algunos de una lentitud tal que nos pusieron el corazón en un puño.
El ambiente de la concentración fue estupendo, llegándose a contabilizar hasta siete modelos volando al unísono .El público que este año nos han sorprendido por el alto número de asistentes ,disfrutó realmente de esta prueba, en la que la organización contabilizó un número superior a 150 vuelos en el transcurso de la mañana (si llegamos a estar dos días ni os cuento).
Fue un estupendo día ,donde todos los bocatas y bebidas que había preparado la organización prácticamente se agotaron (solo quedó 4 bocatas y doce botellines de agua, de los refrescos ni rastro).Dando por término la concentración con la entrega de recuerdos al piloto más lejano que fue Javier Lara del Plus Ultra de Huelva, el mejor avión en vuelo para Pablo López del Zero Alcorcón con su maravilloso Sterman y al vuelo más espectacular a Fco. Javier Armada del Club El Carpio de Córdoba (que pasó en un segundo de aeromodelista a capitán de submarino).También hubo como no, un premio astillas que fue a parar a manos de Eduardo García del Club Eolo, despidiéndonos de todos con una comida, no sin antes agradecer a este Ayuntamiento y a todos los que en mayor o en menor medida nos han ayudado un año más para la realización de esta prueba tan atípica en La Mancha.
MEMORIA DE LA XII CONCENTRACIÓN DE HIDROAVIONES RC “LAGUNAS DE VILLAFRANCA “.
Un año más iniciamos los trámites con el Ayuntamiento de Villafranca para la realización de la concentración, el cual nos otorgó el permiso sin ningún problema para la prueba ,remitiéndonos a la Confederación Hidrográfica del Guadiana para que otorgara el permiso de navegación a las lanchas para rescatar modelos y con la experiencia del año pasado ,preparamos un dossier que le remitimos vía mensajería. Los permisos por parte de este organismos fueron concedidos pero este año al ser las lagunas declaradas Reserva de la Biosfera nos remitieron a la Consejería de Medio Ambiente, necesitando tres meses como mínimo para el permiso de navegación de lanchas a motor en espacios protegidos ,sin tener certeza de que podía ser favorable. Siguiendo la recomendación expresa de la Confederación nos pusimos de nuevo en contacto con el ayuntamiento para solicitar su lancha de salvamento, la cual es la única que tiene permiso administrativo durante todo el año para navegar en las lagunas. Se nos concedió dicho uso tras hacernos cargo de todos los gastos que generase.
El día de la Concentración como siempre super madrugada. Los primeros miembros de la organización empezamos a montar toda la infraestructura para la prueba antes de amanecer
(ojo tenemos fotos) habiendo pilotos muy madrugadores, más que los pescadores; que en una laguna desierta y en calma con el agua como un cristal echaron un par de modelos al aire. Siguiendo el horario previsto, a las 8,30 h. Comenzamos el control de frecuencias y con ello los sucesivos vuelos que ya no pararon en toda la mañana.
Tuvimos un número de 43 inscritos y más de 50 modelos presentados, una gran cantidad de entrenadores ,un buen número de hidrocanoas e incluso algunas maquetas de un impecable acabado.
Los vuelos no estuvieron exentos de pequeños incidentes (sobre todo en los despegues), lo cual podría no entenderse porque cada año volamos mejor en esta difícil disciplina del plano de agua, pero se ve que somos masocas al presentar cada año modelos más complicados y grandes, en especial este año podemos resaltar un helicóptero con flotadores ,un North Star hidrocanoa de ala delta y motor en la cola, una maqueta de un Corsair ,otra de un Pilatus Turboporter, una preciosa Bellanca, un Beaver, un Lagune King y un majestuoso PT-17 Sterman, el cual realizó unos vuelos increíbles, algunos de una lentitud tal que nos pusieron el corazón en un puño.
El ambiente de la concentración fue estupendo, llegándose a contabilizar hasta siete modelos volando al unísono .El público que este año nos han sorprendido por el alto número de asistentes ,disfrutó realmente de esta prueba, en la que la organización contabilizó un número superior a 150 vuelos en el transcurso de la mañana (si llegamos a estar dos días ni os cuento).
Fue un estupendo día ,donde todos los bocatas y bebidas que había preparado la organización prácticamente se agotaron (solo quedó 4 bocatas y doce botellines de agua, de los refrescos ni rastro).Dando por término la concentración con la entrega de recuerdos al piloto más lejano que fue Javier Lara del Plus Ultra de Huelva, el mejor avión en vuelo para Pablo López del Zero Alcorcón con su maravilloso Sterman y al vuelo más espectacular a Fco. Javier Armada del Club El Carpio de Córdoba (que pasó en un segundo de aeromodelista a capitán de submarino).También hubo como no, un premio astillas que fue a parar a manos de Eduardo García del Club Eolo, despidiéndonos de todos con una comida, no sin antes agradecer a este Ayuntamiento y a todos los que en mayor o en menor medida nos han ayudado un año más para la realización de esta prueba tan atípica en La Mancha.
