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Hola a todos: el pasado domingo el club Gogor de Getxo Vizcaya celebró ayer el Memorial
Miguel Pérez del Valle, aeromodelista de toda la vida de aquí, que gracias a
su labor hoy somos mas volando y dando continuidad a este hobby en Bizkaia.
Volamos en Azkorri en el sitio habitual del club Gogor que ha sido el
encargado de realizar este homenaje. A la convocatoria asistieron 24 pilotos
de los mas punteros en el pais.
Después de 20 días de viento sur y de forma increíble el domingo tuvimos un
día de esos de libro con viento que comenzó con 5 m/s y ya en la segunda
manga se puso en entre 9 y 10 constante. Supongo que el amigo Miguel habrá
tenido algo que ver en esto.
Lo tiempos fueron buenos, habiendo mucha igualdad pero no se consiguió batir
el record de Azkorri y cuento esto por que en esta ladera yo estoy seguro
que con estas condiciones se tiene que poder bajar de los 40 seundos.
Al final se hicieron 6 mangas aunque se podía haber hecho una o dos mas,
pero el compromiso con la viuda para que asista a la entrega de trofeos nos
hizo cerrar el tema a la 5 de la tarde. De todas formas creo que no estuvo
nada mal.
La clasificación pues un poco sorpresa, yo antes de la prueba pensaba que la
gente que había ido a la V.R. tendría esa ventaja de haber entrenado antes y
haber volado muchas mangas allí en laderas similares a esta. La verdad que
no lo hicieron mal y nos enseñaron nuevas técnicas que ya se han visto en la
red, de como coger altura al estilo Kovalski, a base de caídas de ala en los
30 segundos de ganar altura y así tratar de entrar a largos con la máxima
energía en el modelo. Creo que puede ser una buena formula en laderas de
poco rendimiento por que sean cortas y el tiro sea muy cercano al corte,
pero con el rendimiento que da la altitud de Azkorri creo que con los
cuadruflaps se obtiene mas ventaja y el modelo entra mas rápido por la base
A. Bueno esto es una conclusión mía de lo que vi.
Pues eso que al final un "tapado" del club Gogor se llevo el gato al agua,
Edu el nuestro, como le llamamos aquí, la lió con su antiguo Elipse uno. Edu
llevaba ya 3 o 4 años si aparecer por la ladera y este verano apareció de
nuevo pero a volar un acrobático de esos tipo lenguao!!! y el dia antes de
la prueba termino de pintar su elipse 1!!! Increible. Con esto yo insisto
que cuanta gente buena hay por los clubs que no se animan a competir y que
luego pueden dar auténticos campanazos.
Los modelos pues eso, ni los mas modernos pudieron con el mítico Elipse 1 en
manos de Edu. La verdad que como me decía mi mujer hoy, dada la diferencia
entre los dos primeros esto se puede considerar un empate técnico!!! Pues eso
que el Viking en manos de Carli va muy bien, yo con el Furio me quede de
nuevo sorprendido ya que con el poco lastre que carga va como un tiro. El
Champion de Iñaki también bien pero.............. y no lo digo yo.....
transmito lo que decía allí la gente... con esa forma de girar tan...
"artística" pues eso que un poco raro!!! bueno yo recuerdo haber visto girar
así a Espen en varias ocasiones y a el no le ha ido mal!!!!.
Bueno no os cuento mas.. ya sacare un articulo en RC Model y Álvaro hará uno
también para poner en la web del Club Gogor que la hemos tenido jakeada y
parece que ya la han arreglado.
Los tres primeros fueron:
1º Edu
2º Carli
2º Andoni
Bueno pues muchas gracias de nuevo a los que habéis asistido y que sirva
este concurso de homenaje a nuestro amigo y maestro Miguel Pérez del Valle.
Salu2

Andoni

Pues poco hay que añadir a lo que ha contado Andoni.

Me resultó impreisonante la cantidad de gente que participó, viniendo de todas partes del país, y no siendo una prueba "oficial". Estuvo perfectamente organizado, por lo que quiero felicitar a la Organización.

Me quedé con un sabor de boca un poco agridulce, porque reventé una de las alas de mi querido X'Race. Estaba volando la primera manga de la prueba, tranquilito, sin arriesgar (como dice Puente) cuando, al acabar un largo, el juez me grita: "¡'Último!". Esto normalmente se grita cuando acabas el largo 9º, o a veces, al acabar el 8º, para que sepas que es ida y vuelta. El caso es que cuando a mí me lo gritaron el avión estaba en la base de la izquierda, por lo que deduje que me quedaban dos (ida y vuelta). Pues no, resulta que el juez se equivocó y yo ya había terminado. Total, que yo seguí volando hacia la derecha, puse el avión en invertido para hacer el giro, y esperé a que sonara la bocina, y esperé, y esperé.... y claro, la bocina no sonó porque yo ya había hecho mis 10 largos. Y cuando caí en ello, el avión ya estaba en invertido metido dentro del acantilado. Podéis imaginaros el resto.

Afortunadamente, dentro de lo malo, después del lechón el avión salió rebotado y, con el ala partida, logré estabilizarlo y posarlo encima de la ladera, lo que logró salvar el resto del avión, que está intacto. Lo malo es que tengo la 4ª prueba de la liga el día 27, y no sé si me dará tiempo a conseguir un ala nueva para entonces. Los de Airtech se están portando fenomenal, y me están intentando conseguir una como sea. Incluso me han ofrecido una de segunda mano del modelo personal del dueño, por si no les da tiempo a conseguirme una nueva. Impresionante.

Seguiremos informando...


Álvaro.

Vaya, hombre, qué pena.
No se, de lo malo por lo menos lograste aterrizar ¿no?, es por verlo del lado menos malo .
Venga, a ver si lo puedes tener para Zamora, igual nos vemos allí.
Salud.