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Buenass

He visto en varios videos que hacen mezcla de alerones y direccion en esta clase de aviones:


En el video se puede ver que en un modo vuelo la direccion va independiente del giro por alerones.

En otro modo de vuelo hace una mezcla, y al girar de alerones, también gira de dirección en el mismo sentido.
A partir del minuto 6:30 se puede ver
http://www.youtube.com/watch?v=TgMUKtN8Zv8


Que finalidad tiene esta mezcla?

Hay aviones que por su configuración son torpes haciendo los giros o deslizan en exceso, por eso se hace esa mezcla, para que el giro sea mas puro y rápido.
Yo puedo hablarte del caso que conozco y que es con la Decathlon y con las cessnas de ala alta. Cuando giras a baja velocidad, el fuselaje hace tanto pendulo que se niega a girar o lo hace torpemente, para ello, o le ayudas tu mismo con el timon al tiempo que aplicas alerones o le haces una mezcla como esa.

El problema de todo esto es que olvidamos que el mando de dirección es uno de los mandos fundamentales de vuelo. Tan importante como los alerones o la profundidad, Por tanto hay que prestar la atención suficiente a aprender a controlarlo como es debido. Suelo huir de estas mezclas, pues prefiero el mismo efecto sobre la marcha a mano según se necesite, aplicando mas o menos mando de dirección o alerones o incluso aplicandolos en sentidos opuestos si lo que se desea hacer es un giro plano.

Jorge Medina escribió:El problema de todo esto es que olvidamos que el mando de dirección es uno de los mandos fundamentales de vuelo. Tan importante como los alerones o la profundidad, Por tanto hay que prestar la atención suficiente a aprender a controlarlo como es debido. Suelo huir de estas mezclas, pues prefiero el mismo efecto sobre la marcha a mano según se necesite, aplicando mas o menos mando de dirección o alerones o incluso aplicandolos en sentidos opuestos si lo que se desea hacer es un giro plano.

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Gracias a todos, tomo nota de la información