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Pues nada, que me estoy acabando de montar un ala volante de 3.80m de envergadura y ya empiezan a asaltarme las dudas:

¿Que incidencia debe tener el ala respecto al estabilizador?
¿Donde se situa aproximadamente el C.G. de un ala volante como esta?
¿Los frenos de cuchilla funcionan bien en alas volantes?

Os dejo unas fotos

si es un kit, tendrá que venir explicado en el manual y si no, habra que hacer calculos

Joder, vaya cacharro guapo.
Pero... ¿se considera ala volante? lo digo porque tiene profundidad.
Generalmente la incidencia es 0, ¿no viene en los planos o algun sitio?
el CG puedes calcularlo con esto: http://www.palosrc.com/instructors/cg.htm
Lo que tendras que tener en cuenta con los frenos, esque tenderan a hacer el avion subir y quizas tengas que compensar con la profundidad.

No se te olvide contarnos el primer vuelo.

es ala volante, si tiene algo queparece un estabilizadorm pero solo parece, porque no hay cola. es como un aleron que va separado del ala

Pues no tengo instrucciones ni nada, porque este ala la ha construido un compañero de mi club a partir de unas fotos, mas artesanal ya no puede ser, ha hecho hasta los moldes.
Ya me imagino que todo se tendra que ir probando en vuelo y experimentando poco a poco.
Gracias por vuestra ayuda.

que perfil ha puesto?

Que preciosidad Vicent!!!

Me encanta ese "alita", es preciosa.

Solo decirte que en VeleroRc hay una prueba de una de 5m...

http://www.velerosrc.com/secciones/banco/genesis.htm

...realizada en el antiguo aerodromo de Huesca (Monflorite ). Por si te sirven de algo los datos y el articulo

Saludos y ya nos iras contando que tal.

Por cierto, vaya güevos tiene tu amigo, a que no me hace otra a mi

Joder... vaya ala volante...¿estsas seguro que es un ala volante?. pienso que el centro de gravedad deve ir en el mismo morro.. no se.

Bon dia Vicent.
En la página de TraCFoil

http://fly.to/tracfoil

tienes un programa gratuito(se llama CUERDA MEDIA) en castellano, para el cálculo del centro de gravedad. Un ala volante, lo suele llevar sobre el 20% de la cuerda media, aunque a veces varía un poco.
Comienza con una diferencia angular de 1º 30' entre ala y estabilizador.
Como el ala es fija al fuselaje, dale la incidencia en el asiento del estabilizador.
Los frenos son efectivos en las alas volantes. No te preocupes.

Hola a todos:

No habia contestado a vuestras preguntas porque no sabia las respuestas y el señor que ha fabricado el ala no se acuerda.

De todas formas

Perfil: No lo se, pero es autoestable
Ala: Foam enchapado con obechi
Estabilizador: Lo mismo
Deriva: Lo mismo
Fuselaje: Fibra de vidrio, sacado de molde.
Cabina: Acetato, tambien con molde

Para mas información visitar esta web

http://mplaneur.free.fr/genesis.html

Esta es de 5m, la mia es de 3.80m
Segun vaya avanzando ya ire poniendo fotos, de momento está un poco parada.

"R.AGULLÓ"
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