Bootstrap Framework 3.3.6

LDS escribió:

jordi escribió:hola !! jeje sisi alli nos veremos amigo!!
va aki dejo otro!!!
http://www.youtube.com/user/txemakastel ... mqb31FQX9M

abra escribió:[


Una Pregunta sobre el montaje estoy en el tema de ir montando. Tengo algunas dudas. Podeis poner alguna foto de detalle de como queda el servo de cola.

No acabo de teber claro como queda y no se si lo he montado bien.




Buenas


Es como esta abra

abra escribió: La duda es la siguiente:

Una vez hecho el ajuste de zero en cada canal con el subtrim en "bar monitor",
pasamos al ajuste de los servos en posicion horizontal con el menú "servos" todos horizontales y las palas a 0 grados en todo el recorrido de giro del rotor (plato ciclico plano)
A pesar de esto al salir del menu el pato de ciclico nunca queda plano en modo de vuelo. Esto es normal? siempre queda el servo de la izquierda (mirado desde delante) mas alto.
Otra cosa que me extraña es que ajustado el paso maximo positivo no hay nada para el maximo negativo. he jugado con la curva de paso de la emisora. +13 -13.? se hace asi?

JGG escribió:Buenas


Os dejo alguna foto mas del montaje del innova 600


Saludos

abra escribió:Ya que estas y que veo que controlas el tema..... amigo LDS

Para fijar la posicion del washout hay dos prisioneros:
En que momento se hace el ajuste, definitivo? Supongo que será despues de dejar el plato ciclico plano y los brazos de los servos horizontales.
Como sabes que posición es la buena?
Como haces para ajustar esta posición. Una vez montados los liks del plato?

Bueno por hoy nada mas. Si termino de ajustar el sabado estreno!!!!!!!!

No me voy a atrever mas que a hacer estacionario y temblando jejeje jejejejejejejej

abra escribió:

JGG escribió:Buenas


Os dejo alguna foto mas del montaje del innova 600


Saludos

hey necesito que alguien me pase la configuracion del variador.
que timing, governor o no..... etc

porfavor mañana voy a estrenar la maquina!!!!!

jordi escribió:Dvm » Vie, 30 Sep 2011 20:03

Hola compañeros, me gustaria saver que tal resultado esta dando el esc kds 120HV , que tal el governor. Saludos y gracias.


pues estoy encantado con el bariador el gobernor va de perlas! no se mucho de bariadores pero este va como un reloj! y por el precio pues la bomba! y demomento ningun problema!
cualquier cosa no dudes en preguntar !
saludos!!

Rcc escribió:Hola a todos:

El esc kds 120 va muy bien. Yo vuelo 5 min con lipos de 4000 a 2240 rpm El esc ni se entera baja helado y el modo governor es muy preciso. Por lo pronto sin problemas después de 20 vuelos.

Por cierto este sábado estuve con unos amigos volando y mi amigo Jaume me echó una mano a terminar de ajustar la ganancia del ebar. Hos dejo un video de los 2 últimos minutos del vuelo de ajuste

http://www.youtube.com/watch?v=x6JhGPkXEK0

abra escribió:

jordi escribió:Dvm » Vie, 30 Sep 2011 20:03

Hola compañeros, me gustaria saver que tal resultado esta dando el esc kds 120HV , que tal el governor. Saludos y gracias.


pues estoy encantado con el bariador el gobernor va de perlas! no se mucho de bariadores pero este va como un reloj! y por el precio pues la bomba! y demomento ningun problema!
cualquier cosa no dudes en preguntar !
saludos!!

pues mira voy a resumirtelo en dos palabras.
ACOJONAAANTE!!!

ayer estrene el heli. acojona de lo que tira.
los helis que he tenido hasta ahora no tienen nada que ver.
el atom tira de sobra, pero esto es inagotable!!!!

con mi vuelo esport llevo el governor a 74% y sobra potencia por todas partes.
a 2060 vueltas parece que esta parado y al primer looping lo vas a hostiar contra el suelo.
Ni de conya!!! acojona de como va cuando le pides mando.
para hacer flips no hay ni que meter negativo. esto dice mucho del ebar y del variador que ni se entera. De verdad que parece mentira. Nada parecido de todo lo que he tenido.
mas de 5 cv en este heli ... imaginate.
prove con baterias nanotech de3300mA 35-70C. vuelo 4min 30 seg o 5 min y baja al 40% de bateria. Docilidad increible o potencia Radical cuestion de ajuste!!!!!

la programacion de variador facil pero no tiene tarjeta.


la gente que vuela Hardcore 3D 4

jordi escribió:hola amigos un video de esta setmana en san cugat!
nada del otro mundo! me temblaban los deodos!jeje





http://www.youtube.com/watch?v=I2smXIsd ... ata_player

Rcc escribió:Hola a todos:

El esc kds 120 va muy bien. Yo vuelo 5 min con lipos de 4000 a 2240 rpm El esc ni se entera baja helado y el modo governor es muy preciso. Por lo pronto sin problemas después de 20 vuelos.

Por cierto este sábado estuve con unos amigos volando y mi amigo Jaume me echó una mano a terminar de ajustar la ganancia del ebar. Hos dejo un video de los 2 últimos minutos del vuelo de ajuste

http://www.youtube.com/watch?v=x6JhGPkXEK0

abra escribió:

jordi escribió:hola amigos un video de esta setmana en san cugat!
nada del otro mundo! me temblaban los deodos!jeje





http://www.youtube.com/watch?v=I2smXIsd ... ata_player

HEYYYY no se si os habéis dado cuenta pero el Jordi volaba con un eléctrico. No hacia precisamente estacionario y ha volado 5 minutos!!!!! Con las Nanotech de 4000mah.

Bueno dicho esto necesito una ayudita con la configuración del EBAR. Varias dudas.

1. Al configurar el E-bar los ajustes de "Collective Pitch" en principio es para ajustar el recorrido máximo del plato. dejado este parámetro a +-10 y cuando vuelvo a mirarlo ya tiene +-9 o +11 y -9 a la siguiente +9.3 -8,5...... etc Cada vez que me conecto me sale un valor diferente. Que hago mal? No me cuadra nunca Aunque reinicie el EBAR reconectando la alimentación. La curva de la emisora es totalmente lineal +100 a -100. (FUTABA)

2. Cuando estas ajustando este parámetro el EBAR actúa como si el heli estuviese en vuelo y el plato del cíclico por lo tanto se puede mover. y si tocas el cyclico o la mesa se mueve se va todo al garete. Que hago mal?

abra escribió:Otro problema que me he encontrado es que para que el heli no me tiemble de cola en traslación o en tic tics, he bajado la ganancia al 15 (futaba) He bajado el "Bar gain" hasta 60 Que es lo mínimo, aun así no termina de ir bien. y no me atrevo a probar valores mas bajos.

Alguien podría pasarme sus valores de ganancia?
Tambien he pensado que pueda tener algo mal de la programación del servo de cola. KDS 250HZ y 1520us esto es correcto no?
Puede haber algo mecánico?

LDS escribió:

abra escribió:

jordi escribió:hola amigos un video de esta setmana en san cugat!
nada del otro mundo! me temblaban los deodos!jeje





http://www.youtube.com/watch?v=I2smXIsd ... ata_player

HEYYYY no se si os habéis dado cuenta pero el Jordi volaba con un eléctrico. No hacia precisamente estacionario y ha volado 5 minutos!!!!! Con las Nanotech de 4000mah.

Bueno dicho esto necesito una ayudita con la configuración del EBAR. Varias dudas.

1. Al configurar el E-bar los ajustes de "Collective Pitch" en principio es para ajustar el recorrido máximo del plato. dejado este parámetro a +-10 y cuando vuelvo a mirarlo ya tiene +-9 o +11 y -9 a la siguiente +9.3 -8,5...... etc Cada vez que me conecto me sale un valor diferente. Que hago mal? No me cuadra nunca Aunque reinicie el EBAR reconectando la alimentación. La curva de la emisora es totalmente lineal +100 a -100. (FUTABA)

2. Cuando estas ajustando este parámetro el EBAR actúa como si el heli estuviese en vuelo y el plato del cíclico por lo tanto se puede mover. y si tocas el cyclico o la mesa se mueve se va todo al garete. Que hago mal?

Es normal que los valores te varien ya que cuando sales del menu de configuracion el EBAR se pone en modo de vuelo y esta auto corrigiendose constantemente, de todas maneras no te des mucho mal con los grados ya que luego en vuelo se vuelven a tocar desde la emisora hasta que queden a tu gusto. Yo llevo +10.5º , -10.5º

LDS escribió:

abra escribió:Otro problema que me he encontrado es que para que el heli no me tiemble de cola en traslación o en tic tics, he bajado la ganancia al 15 (futaba) He bajado el "Bar gain" hasta 60 Que es lo mínimo, aun así no termina de ir bien. y no me atrevo a probar valores mas bajos.

Alguien podría pasarme sus valores de ganancia?
Tambien he pensado que pueda tener algo mal de la programación del servo de cola. KDS 250HZ y 1520us esto es correcto no?
Puede haber algo mecánico?

Tienes muy baja la ganancia asi que el problema es otro:
-Comprueba que el brazo del servo de cola este en el ultimo agujero
-No bajes del 25% de gain en la emisora y ves probando diferentes frecuencias de muestreo , aunque la suya es 333Hz.

>>>>>>probare a 333Hz

-Debes poner un cable para la derivacion a masa de la estatica que se genera en la correa y el chasis de carbono.

>>>>Lo del cable, sinceramente, no lo entiendo.
No veo que sentido puede tener descargar la estática hacia un chasis que no esta conectado a tierra. Todo el circuito de servos y receptor esta aislado galvánicamente de los circuitos electrónicos de abordo. No hay continuidad en ningun punto. Esto es lo correcto!!!!
He comprobado la continuidad entre todos los negativos de la electronica y el chasis de carbono y piezas metalicas. No la hay, y desde mi humilde entender asi es como debe ser.
Conectar la el negativo de la electronica con el chasis es una temeridad!!!! puesto que si por carga electróstatica aumenta el potencial eléctrico del chasis tambien variaremos el potencial de referencia (negativo de servos, receptor) cualquiera q sepa un poco de instrumentación o teleco avalará este punto. Os imaginais que en un avion haya conexión entre electrónica de control y el fuselaje. Absolutamente imposible.....


Te refieres a que hay que conectar todas las partes conductoras al negativo de la Bateria? no se si he entendido correctamente lo q tu me has dicho....

-Yo llevo el BAR GAIN al 85% en VIVID, pero nada tiene que ver con la cola.

abra escribió:

Rcc escribió:Hola a todos:

El esc kds 120 va muy bien. Yo vuelo 5 min con lipos de 4000 a 2240 rpm El esc ni se entera baja helado y el modo governor es muy preciso. Por lo pronto sin problemas después de 20 vuelos.

Por cierto este sábado estuve con unos amigos volando y mi amigo Jaume me echó una mano a terminar de ajustar la ganancia del ebar. Hos dejo un video de los 2 últimos minutos del vuelo de ajuste

http://www.youtube.com/watch?v=x6JhGPkXEK0

Necesitaria que alguien al que me pase la longitud de las varillas de los servos para verificar que están a la distancia correctas. las largas tambien

abra escribió:

LDS escribió:

abra escribió:Otro problema que me he encontrado es que para que el heli no me tiemble de cola en traslación o en tic tics, he bajado la ganancia al 15 (futaba) He bajado el "Bar gain" hasta 60 Que es lo mínimo, aun así no termina de ir bien. y no me atrevo a probar valores mas bajos.
Alguien podría pasarme sus valores de ganancia?
Tambien he pensado que pueda tener algo mal de la programación del servo de cola. KDS 250HZ y 1520us esto es correcto no?
Puede haber algo mecánico?

Tienes muy baja la ganancia asi que el problema es otro:
-Comprueba que el brazo del servo de cola este en el ultimo agujero
-No bajes del 25% de gain en la emisora y ves probando diferentes frecuencias de muestreo , aunque la suya es 333Hz.
>>>>>>probare a 333Hz
-Debes poner un cable para la derivacion a masa de la estatica que se genera en la correa y el chasis de carbono.
>>>>Lo del cable, sinceramente, no lo entiendo.
No veo que sentido puede tener descargar la estática hacia un chasis que no esta conectado a tierra. Todo el circuito de servos y receptor esta aislado galvánicamente de los circuitos electrónicos de abordo. No hay continuidad en ningun punto. Esto es lo correcto!!!!
He comprobado la continuidad entre todos los negativos de la electronica y el chasis de carbono y piezas metalicas. No la hay, y desde mi humilde entender asi es como debe ser.
Conectar la el negativo de la electronica con el chasis es una temeridad!!!! puesto que si por carga electróstatica aumenta el potencial eléctrico del chasis tambien variaremos el potencial de referencia (negativo de servos, receptor) cualquiera q sepa un poco de instrumentación o teleco avalará este punto. Os imaginais que en un avion haya conexión entre electrónica de control y el fuselaje. Absolutamente imposible.....


Te refieres a que hay que conectar todas las partes conductoras al negativo de la Bateria? no se si he entendido correctamente lo q tu me has dicho....

-Yo llevo el BAR GAIN al 85% en VIVID, pero nada tiene que ver con la cola.

>>>> Yo lo llevo a 60 en medium. Lo que he probado es dejar los desplazamientos del servo de cola simétricos. 40 40, es poco?. Por si era alguna cuestión mecánica.

LDS escribió:Te pongo unas fotos del montaje del cable anti-estatica, si tienes alguna duda me lo dices.

LDS escribió:Para que la continuidad sea maxima con la menor resistencia posible, debes lijar bien las partes de contacto de los cables con el carbono y el aluminio.