- Lun, 27 Nov 2006 18:16
#353237
Discúlpame, Xiquillo, pero no sé a qué llamas “chapa marina”.
Para un motor Speed 400 te aconsejo hacer lancha ligera de 42 cm x 20 cm.
Para el sistema del bacalao, es imprescindible usar dos materiales diferentes: para el casco el material ha de ser flexible (contrachapado de 0,6 mm), pero las cuadernas han de ser rígidas (balsa de 3 mm).
El espejo de popa, de 18 cm de ancho por 4 de alto: 2 de panza curva hacia abajo, otros 2 cm hacia arriba en trapecio (copia la forma de P1010095a.jpg). Cuando la cubierta inclinada sobresalga luego 1 cm a cada lado, ya resultan los 20 cm de ancho que habíamos dicho.
La cuaderna del motor, de 16 cm de ancho por 8 de alto: 5 de panza hacia abajo en forma de triángulo de lados curvados, 3 hacia arriba en forma de trapecio.
Las otras dos cuadernas las sacas una vez puestas las dos anteriores, según pida el casco.
Con un motor speed 400 (7,2 V), lo correcto son 7 pilas de 16 mm de diámetro (2/3 de AA) como las GP1100, ó Hecell 1050 mAh, ó Khan 950 mAh…
Te aconsejo la unidad de propulsión “Multispeed 380” de Graupner, que incluye un motor Speed 400 (7,2 V), reductora 2:1, tubo y hélice de 32 mm. Te evitará los problemas de alineamiento del motor con el árbol de hélice, así como buscar la hélice adecuada. Al ser la hélice grande, impulsará la lancha con poderío, hasta un peso total de unos 600 g (pero puedes lograr fácilmente que quede en 400 g).
Si intentas hacer navegar una lancha de 30 cm no conseguirás que flote, salvo con motor micro-brushless (40 g en vez de 60) con servo micro (10 g en vez de 30), receptor micro (8 g en vez de 30), y una técnica de construcción muy cuidada.
Hola Itúbal:
En la página de Himodel.es no he visto ni un solo motor útil para una lanchita como la que quieres. Sería de los de 20 mm de diámetro x 40 mm de largo, pero el más tentador (el de 7 vueltas) gira demasiado deprisa y con poco par de giro: sería adecuado solamente para un pequeño hidroplano muy ligero (300 gramos). O bien para lancha como la que quiere Xiquillo con una reductora 2,5:1
Para un motor Speed 400 te aconsejo hacer lancha ligera de 42 cm x 20 cm.
Para el sistema del bacalao, es imprescindible usar dos materiales diferentes: para el casco el material ha de ser flexible (contrachapado de 0,6 mm), pero las cuadernas han de ser rígidas (balsa de 3 mm).
El espejo de popa, de 18 cm de ancho por 4 de alto: 2 de panza curva hacia abajo, otros 2 cm hacia arriba en trapecio (copia la forma de P1010095a.jpg). Cuando la cubierta inclinada sobresalga luego 1 cm a cada lado, ya resultan los 20 cm de ancho que habíamos dicho.
La cuaderna del motor, de 16 cm de ancho por 8 de alto: 5 de panza hacia abajo en forma de triángulo de lados curvados, 3 hacia arriba en forma de trapecio.
Las otras dos cuadernas las sacas una vez puestas las dos anteriores, según pida el casco.
Con un motor speed 400 (7,2 V), lo correcto son 7 pilas de 16 mm de diámetro (2/3 de AA) como las GP1100, ó Hecell 1050 mAh, ó Khan 950 mAh…
Te aconsejo la unidad de propulsión “Multispeed 380” de Graupner, que incluye un motor Speed 400 (7,2 V), reductora 2:1, tubo y hélice de 32 mm. Te evitará los problemas de alineamiento del motor con el árbol de hélice, así como buscar la hélice adecuada. Al ser la hélice grande, impulsará la lancha con poderío, hasta un peso total de unos 600 g (pero puedes lograr fácilmente que quede en 400 g).
Si intentas hacer navegar una lancha de 30 cm no conseguirás que flote, salvo con motor micro-brushless (40 g en vez de 60) con servo micro (10 g en vez de 30), receptor micro (8 g en vez de 30), y una técnica de construcción muy cuidada.
Hola Itúbal:
En la página de Himodel.es no he visto ni un solo motor útil para una lanchita como la que quieres. Sería de los de 20 mm de diámetro x 40 mm de largo, pero el más tentador (el de 7 vueltas) gira demasiado deprisa y con poco par de giro: sería adecuado solamente para un pequeño hidroplano muy ligero (300 gramos). O bien para lancha como la que quiere Xiquillo con una reductora 2,5:1
: las cuadernas son sólo aproximadas, para el cálculo de desplazamiento e idea general, pero la forma exacta sólo la tendré cuando la adapte al casco.
llega un buen momento para sacar el epoxy lento y una veintena de pinzas de la ropa. Impregnamos ambas caras de una de las bordas cuidando de que no haya excesos y la sujetamos con las pinzas; igual con la otra borda. Limpiamos con alcohol o acetona cualquier sobrante o mancha de los dedazos, comprobamos visualmente que ambos refuerzos siguen una línea continua y ajustada al contrachapado, y lo dejamos reposar. A la mañana siguiente, tras quitar las pinzas, eliminamos cualquier marca, gota o rebaba de epoxy. Ahora pesa 26 gramos, y está lista para sacar la forma de las cuadernas.
