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HOLA¡ bueno una vez mas me atrevo hacer otro aparatito, esta vez es el mikoyan mig-15 , un avion que me gusta de aquellos entonces de la reaccion.
fue utilizado en la guerra de korea y fue el rival del los sabres estodounidenses.

Los planos estan sacado como ya sabemos de la pagina de http://WWW.PARKJETS.COM. es una pagina donde podemos encontrar varios modelos de descarga libre.
No se como se comportara en vuelo si metera el ala en virages cerrados , como segun mi experiencia me ocurria con el f-15, tambien sacado de la misma pagina.
No obstante voy a motorizarlo con un motor no muy rapido. hasta que me haga con este tipo de aviones

Si hay alguien que lo haya hecho, volado etc.. seria de agradecer sugerencias y comentarios para mejorar este modelo .

muchas gracias a todos.

saludos.

Te lo estas currando muy bien tio!!!
A ver que tal vuela, que el proximo lo hago yo tambien...aunque tengo una EDF por ahi tirada, que si le encuentro un buen motor aprovecho los planos y lo hago de EDF.
Sds, y ve poniendo fotos.

Hola pichi vos de nuevo cheeee¡ haber que tal me queda el modelo, ya tengo miedo de pegarle el trompazo y todavia no lo he terminado je je je je.

haber si tambien te atreves, claro despues de que termines tu fantasssstica pampita, que eso si que es un flipe de curro, cuelganos los planos tio¡ para un futuro y hacerlo ,en homenaje de todos los pilotos caidos de ARGENTINA,que con dos cojones se enfrentaron a los harries ingleses en las malvinas.¡.

saludos pichi .

ya os contare cuando vaya terminando el modelo.

Prometo colgar los planos cuando acabe el avion y lo pruebe, no quiero que nadie me diga que diseñe un piano..
Pues la verdad es que a los "amigos" ingleses los pilotos argentinos le produjeron unas cuantas bajas con aviones de mucha inferioridad de condiciones, gracias a los "co_ones" e imaginación. Pero bueno, eso es algo que mejor no recordar, no solo por la guerra, sino por la situación en la que vivía el país en esa época.

Saludos nen!

BUENO¡ el asunto es el siguiente. he decido de forrarlo todo en precinto , la idea es de que amortigue los impactos con lo que quiero que me dure este modelo. Lo unico es que voy a sacrificar el acabado final, pero bueno no me importa eso.Ya buscare una alternativa nueva, para cubrir el depron sin afectar el acabado despues al darle pintura.


saludos.

Podrías haber usado el transparente matao!!!..jajajaja...
Eso seria una solución, pintarlo y arriba celo de embalar transparente y lo cuidarías también...ejque....hay que decirlo todo

Pa cuando ese video???

Sds

CONIO¡¡ pues es verdad , no habia caido en eso, me atora la impaciencia por acabarlo,¡ en fin a lo hecho pecho.
Tendre en cuenta lo que me has dicho pichi para futuras maquetas.


haber si lo termino y consigo un video , claro tengo que buscar un buen camara je je je


saludos

si quieres reforzar el depron le das varias manos de barniz de poliuretano satinado al agua se utiliza para barnizar el parquet y veras el acabado, ademas de reforzarlo le das una terminacion d pm..

collado escribió:si quieres reforzar el depron le das varias manos de barniz de poliuretano satinado al agua se utiliza para barnizar el parquet y veras el acabado, ademas de reforzarlo le das una terminacion d pm..

Excelente dato nen!

Gracias

Y una capita de cola un pelin diluida en agua no habra sido tambien efectivo y...menos vistoso?

Los materiales porosos absorven muy bien la cola blanca, y endurece y a la vez absorve bastante energia al recibir impactos(queda con tacto plastico al secar, y algo elastico), si compras la que se queda transparente al secar pues...mas aplicaciones.

Saludos!

collado escribió:si quieres reforzar el depron le das varias manos de barniz de poliuretano satinado al agua se utiliza para barnizar el parquet y veras el acabado, ademas de reforzarlo le das una terminacion d pm..

Muchismas gracias por la info! y lo de la cola también me lo apunto
Bonito color mier... Harenna xDDD prueba a cubrirlo con oracover ahora a ver que tal, pero te va a pesar como si fuera de piedra jeje queremos verlo volar!
Saludos.

HOLA¡ helimaniatico..¡ mas bien color cagaleras diria yo je je je, pero bueno veamos como me queda al final algo se me ocurrira, tranquilos.

cuando lo estrene , haber si hay pai alguien que me sostenga la camara, porque uno solo como que no puede je je ...a no se que sujete la camara con la po...y... lllloollllll, que he dicho....¡¡


saludos y esta vez si hago un video y lo estampo no os riais en¡¡

Bueno despues de haber formado el taco precintando todo el avion , cosa que no se lo aconsejo a nadie , prefiero alternativas como las contadas mas arribas, que son buenas ideas.

Lo que me esta dando la vara en la cabeza , es si ponerle tren de aterrizaje o no. No se que hacer, si se lo pongo talvez ya sea demasiado pesado, esto va ya cerca de los 800 gramos y sin meter lipo.
Ademas el tren de aterrizaje tendria que ser bastante altete digo yo ,porque sino la helice daria en el suelo, al corretear y otra cosa es que estaria fijo, en lo cual tendria nula la direccion y no es plan de meter mas servo mas parafernalias, que ya me esta mosqueando esto.

Y otro problema que tengo es el centro de gravedad que esta culon referente a los planos asi que me va a tocar meter peso en el morro, uf¡¡ no se ,no se, haber si me tira bien el motor que le he puesto, 100 kv , un kilo de empuje , seria algo lenton( pero bueno) o si no tendre que cambiar..

saludos....
edito: me referia a 1000 kv

Hola compañero!
Te cuento que es lo que hago yo en este tamaño de aviones "depronicos"...
El tren se lo pongo para no arruinar el avión, pero solo lo uso para aterrizar, siempre lo lanzo a mano porque la hélice si es que no pega en el suelo siempre termina levantando piedritas o arena de la pista, lo que hace que se arruine la hélice y que las piedras salen disparadas al fuselaje y a la profundidad y me lo dejan todo marcado.
Te recomiendo hacerlo con ruedas de HK esas de foam y cuerda de piano de Ø2 o Ø2.5mm.
Con respecto al CG, intenta tirar lo mas adelante posible las lipos y sino podés, pues intentá con avanzar el motor, pero no lo vueles si te queda pesado de cola, es muerte segura...
Si vuela bien y querés hacerle la cabina de acetato avisame.
Vamos campeón que eso ya esta volando!!!

Sds

HARENNA escribió: haber si me tira bien el motor que le he puesto, 100 kv , un kilo de empuje , seria algo lenton( pero bueno) o si no tendre que cambiar..

saludos....

Mig17WithAfterburner11oClock.jpg

yo a mi f14 le he puesto el turnigy typhoon de 3800 kv (el del heli 450) con una helice 4.5x4.5 y no veas como tira y como suena, tambien me salio sobre un kilo y algo con baterias ya que lo enfibre.

Ahora mismo tengo montado en mi F-14 Shumate este motor:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=8138
con una 6x3 TGS y va de perlas.
También tenia en el F-18 Shumate este otro:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=11174
con una 6x4 TGS y también iba muy bien, y ambos consumían casi lo mismo.

Este motor de 100kv no sé cual es, creo que te has equivocado al escribir...o me equivoco?

Sds

OUHHH ¡¡¡ SI SI¡. me he equivocado perdon, queria decir un 1000 kv adquirido en tormodel. empuje un kilo, bastante fuerza pero lenton en vuelo, pesa solo 76 gramos. le meto lipos desde 1300 mha y 1800 mha.

saludos

Pues, amigazo, creo que la has pifiado....con un 1000kv deberás ponerle una helice de mucho paso, a menos que le pongas 6s, que creo que no es negocio...
Yo que vos dejo ese motor para otra cosa y le metería un 3000kv con una 6x3, tendrás las mismas prestaciones pero con mucho menos torque, lo cual viene bien a la hora de tirar el modelo.
Pensatelo, te lo digo por experiencia. El F-22 lo habia hecho con un TGY 1200kv / 3s y una 7x6, y macho, mucho torque pa nada.
El ideal, pues un 3000kv o 3200kv de Ø28.

Sds

Bueno , le he puesto una apc de 8 x 6 , lo probe con el anterior f - 15 que hice, y la verdad es que va lenton, una vez en el aire se ve suficiente pero ya te digo lenton, y hay que tener cuidado en los virages o sino crash ¡ , creo que le cambiare a otro motor.

haber este que te parece.! pchi. talvez lo pida. y deje el otro motor para una cesna o algo asi no crees?





http://www.tormodel.com/catalog/product ... ts_id=1126

Pues sí, esta es una buena elección, con unas 3s y la 6x4 te irá muy bien.
Como bien dices, mejor dejar el otro motor para un modelo con el motor en el morro y que necesite una hélice grande...tipo un caza de la WW2 o lo que sea...

Sds

PILOTOS¡ alguien de ustedes no puso unas fotos de un tren de aterrizaje ? me haria falta darle un vistazo, quiero montar uno en este modelo haber que tal , si me pasaseis las fotos o el post de donde estan , que no me acuerdo....

saludos.

Fijate los de mi F-14

aeromodelos-electricos-avanzados-f45/pa ... 59734.html

Sds!!

Pues despues de unos meses sin tocarlo y tras el vuelo de prueba ,nefasto, que tuve. Lo reedito con la nueva electronica.
mmmmmm¡¡¡ le he puesto esto.....
Motor brushless 2600 kv

variador 40 A

Helice 6 x 4 apc paso invertido

lipo 3 s 1800 mha

Lo he dejado en 595 gramos.

El modelo en si es algo pesado de la cola, asi que toca adelantar el CG. y dejar un pelin el morro mas pesado.

solo me falta probarlo y que se vaya el maldito viento que parece que esta perpetuo en mi zona, que barbaridad no perdona un dia.

saludos.

Por fin nen, a ver si vemos el deseado video de una vez...
La combinacion de motor/helice/variador/peso no esta mal, resta adelantar el CG, que te lo recomiendo...o mejor aun, lo exijo...no lo vueles pesado de cola, es lo peor que se puede hacer, el modelo no responde nunca a lo que le pedis.
Mejor ir pesado de morro...

Sds

MIG-15 RECUPERADO, Lo he restaurado y recuperado , cambiado la electronica nueva., Todo restarurado de nuevo.


En breve intentare volarlo. A ver que tal. Esta todo equilibrado de nariz a cola y de ala a ala, vamos que lo he dejado centradito.

LA ELECTRONICA
-- MOTOR 2600 KV
-- VARIADOR 40 A
-- LIPO 1800 MHA 25c
-- helice 07035 de GWS --- descartando la apc 6 x 4 .
Por si alguien le interesa y este haciendose avioncitos de estos.

En el test que le hice de potencia , se me va ,.... flota como una pompa.

saludos y pendiente de vuelo.