la cola se ajusta sin bloqueo, para que el giro no trabaje en reposo, sino esta siempre travajando para mantener la cola, y se vuelve inestable, con golpes de gas se gira el heli. cuando el heli se mantiene estable sin bloqueo, entonces el paso del rotor de cola estara perfecto.
yo llevo 65 para bloqueo y 40 sin bloqueo, esto es el recorrido asignado al interruptor de ganancia.
aprender con o sin bloque, es una discursion que viene de largo en mi campo. pero yo aprendi con bloque, ya que para estacionarios, te olvidas mucho de la cola, pero igual tienes que ir aguantandola hacia ti de vez en cuanto
en translacion, yo aveces quito el bloque, ya que la cola tiende a buscar por si sola su posicion (como una veleta) se ajusta recta al trayecto mas o menos por decirlo asi. con el bloque, tendrias que ir ajustandola tu para que te salga un giro redondo, si no te saldria un giro hacia un lado y no una vuelta. se hace pero no se como explicartelo mejor.