Bootstrap Framework 3.3.6

hinote ya se que el MT no es un jugete el problema es que hasta ahora todo lo que he montado he puesto todos los tornillos que venian indicados en el manual (entre otras porque lo que es mecanica solo ha sido la cola, donde estoy improvisando es en los servos pues los tornillos de la rotula o son mas grandes o mas pequeños que el brazo del servo.

que no me complico mas que se lo llevo y ya tendre un MT ajustado a la perfeccion

Cosas que sobran (si tal cual suena)
Si fuera necesario puedo subir las fotos originales a muchisima mas resolucion (~4Mb por foto 3456x2304 )

Vista general



Detalles

si sobran algunos tornillos rotulas etc aaa y para las palas de carbono
son de repuesto
yo no he sabido descifrar para que es la goma que viene esa larga??
para sujetar la bateria tal vez???

bueno mirar que currada
viewtopic.php?t=105563

saludos

por lo menos le visto volar un pokito

estas palas me valdrian
http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=2737
http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=3731
http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=3461

que tengo que mirar para saber cuales me valen??
saludos

Yo llevo estas, la verdad que todavia tienen solo dos vuelos pero van muy bien.
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... s_id/11512

txarlytxan escribió:Yo llevo estas, la verdad que todavia tienen solo dos vuelos pero van muy bien.
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... s_id/11512

me gustan

saludos

Hola mirne.

Lo que tienes que mirar es la longitud 325 son las sullas pero le puedes poner 315. Diferencias, con las mas largas el motor va menos forzado (menos vueltas ) y es mas estable, con las cortas el motor tiene que ir a mas vueltas para la misma sustentacion al tener menos superficie de sustentación (valga la redudancia) 2cm menos en total y el vicho al ir con mas vuelta y tener las palas mas pequeñas es mas nervioso o aguil, como lo quieras llamar.

Para empezar es mejor palas de 325 y maderita que son mas flexibles y hacen al heli mas tranquilo y flotón luego cuando vallamos haciaendo nuestros primeros pinitos pasamos al carbono que le dan mucha más rigidez y se combierte en una maquina de matar

Un saludo.

Estoner escribió:Hola mirne.

Lo que tienes que mirar es la longitud 325 son las sullas pero le puedes poner 315. Diferencias, con las mas largas el motor va menos forzado (menos vueltas ) y es mas estable, con las cortas el motor tiene que ir a mas vueltas para la misma sustentacion al tener menos superficie de sustentación (valga la redudancia) 2cm menos en total y el vicho al ir con mas vuelta y tener las palas mas pequeñas es mas nervioso o aguil, como lo quieras llamar.

Para empezar es mejor palas de 325 y maderita que son mas flexibles y hacen al heli mas tranquilo y flotón luego cuando vallamos haciaendo nuestros primeros pinitos pasamos al carbono que le dan mucha más rigidez y se combierte en una maquina de matar

Un saludo.

gracias te has explicado muy bien
saludos

mirne escribió:por lo menos le visto volar un pokito

Felicidades!!! Vuela!!!

Que tal la sensación? Volar helis es un poco más estresante que volar veleros, eh?

HiNote escribió:

mirne escribió:por lo menos le visto volar un pokito

Felicidades!!! Vuela!!!

Que tal la sensación? Volar helis es un poco más estresante que volar veleros, eh?

si estresa si

lo levanto un amigo yo no me atrevi

luego por la tarde lo probe un min en mi casa
´
y es la lexe tio

pd a cuanto poneis el corte del motor a 9volt??
eso es muy alto a mi juicio corta rapido y le kedan 3/4 a la bateria

saludos

mirne escribió:

HiNote escribió:

mirne escribió:por lo menos le visto volar un pokito

Felicidades!!! Vuela!!!

Que tal la sensación? Volar helis es un poco más estresante que volar veleros, eh?

si estresa si

lo levanto un amigo yo no me atrevi

luego por la tarde lo probe un min en mi casa
´
y es la lexe tio

pd a cuanto poneis el corte del motor a 9volt??
eso es muy alto a mi juicio corta rapido y le kedan 3/4 a la bateria

saludos

A 9v? Eso es muy bajo... 9v son 3v por celda. De 3.3 como mínimo no deberías bajar, es decir de 10v.

Dices que te corta el variador? Si te corta el variador y los llevas a 9v Es imposible que queden 3/4 de batería.

HiNote escribió:

mirne escribió:

HiNote escribió: Felicidades!!! Vuela!!!

Que tal la sensación? Volar helis es un poco más estresante que volar veleros, eh?

si estresa si

lo levanto un amigo yo no me atrevi

luego por la tarde lo probe un min en mi casa
´
y es la lexe tio

pd a cuanto poneis el corte del motor a 9volt??
eso es muy alto a mi juicio corta rapido y le kedan 3/4 a la bateria

saludos

A 9v? Eso es muy bajo... 9v son 3v por celda. De 3.3 como mínimo no deberías bajar, es decir de 10v.

Dices que te corta el variador? Si te corta el variador y los llevas a 9v Es imposible que queden 3/4 de batería.

no korta
baja las revoluciones hasta que no tiene fuerza el heli

probare a bajar el corte mas???
saludos

mirne escribió:

HiNote escribió:

mirne escribió: si estresa si

lo levanto un amigo yo no me atrevi

luego por la tarde lo probe un min en mi casa
´
y es la lexe tio

pd a cuanto poneis el corte del motor a 9volt??
eso es muy alto a mi juicio corta rapido y le kedan 3/4 a la bateria

saludos

A 9v? Eso es muy bajo... 9v son 3v por celda. De 3.3 como mínimo no deberías bajar, es decir de 10v.

Dices que te corta el variador? Si te corta el variador y los llevas a 9v Es imposible que queden 3/4 de batería.

no korta
baja las revoluciones hasta que no tiene fuerza el heli

probare a bajar el corte mas???
saludos

Ok, entonces lo que tienes es que desactivar la reducción de potencia en el corte del variador, pero no bajes el corte, configuralo para 3.3 o superior y procura no llevar al corte. No le has puesto un salvalipos al heli?

neco escribió:Nose a vosotros pero en mi kit ARF todas las bolsas sin numerar ni nada, es decir he tenido que usar la imaginacion y otra cosa que me molesta es que me sobran MUCHOS tornillos

Voy a cambiar de lado las rotulas ahora que me he tomado un descanso y igualmente mañana lo llevo a que lo ajusten

Saludos

Si te vale la foto que te pongo...
Estan por orden alfabetico para una mejor localizacion.
La hice cuando me llego el Kit.
Salu2.

neco escribió:Cosas que sobran (si tal cual suena)

Te sobran las llaves, algunos tornillos y rotulas de recambio y parece ser que no has puesto el estabilizador de cola (foto 1 la bolsa grande de arriba a la derecha).
Todo menos el estabilizador es normal que te sobre ya que Thunder Tiger manda 'algun' repuestillo...
Salu2.

mirne escribió:por lo menos le visto volar un pokito

estas palas me valdrian
http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=2737
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http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=3461

que tengo que mirar para saber cuales me valen??
saludos

El primer link y el tercero te valen. Ademas las del primer link estan realmente baratas para ser Serpa
Un dia que no tengas prisa, puedes pedirlas aqui:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.10786
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.11835
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12825
Que estan realmente baratas, valen perfectamente para el MT (yo las llevo las de carbono) y no cobran gastos de envio.
Salu2.

peedpeed escribió:

mirne escribió:por lo menos le visto volar un pokito

estas palas me valdrian
http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=2737
http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=3731
http://www.aeromodelismoserpa.com/produ ... ts_id=3461

que tengo que mirar para saber cuales me valen??
saludos

El primer link y el tercero te valen. Ademas las del primer link estan realmente baratas para ser Serpa
Un dia que no tengas prisa, puedes pedirlas aqui:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.10786
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Que estan realmente baratas, valen perfectamente para el MT (yo las llevo las de carbono) y no cobran gastos de envio.
Salu2.

gracias

Chicos por fin he recibido el envio de helidirect que me faltaba el gyro y el servo de cola, gracias a los amigos de correos por hacerme esperar estos 2 meses tan maravillosos, que profesionalidad!!
Mañana mismo los monto y me pongo a tope con el Minititan que ya tengo ganas. A ver cuanto dura.

fernanbs escribió:Chicos por fin he recibido el envio de helidirect, gracias a los amigos de correos por hacerme esperar estos 2 meses tan maravillosos, que profesionalidad!!

Pues para cobrar ya se andan listos los "jodios" que con las clavadas que meten, ya podian al menos hacer su trabajo.

Por lo menos ya lo tienes. Ahora a darle zapatilla al bicho

que flipe






saludos

mirne escribió:que flipe

Pero si ya lo levantas a más de 1m
De aqui a poco tiempo haces 3D...

Salu2

PD. Que contento se te ve, eh?

HiNote escribió:

mirne escribió:que flipe

Pero si ya lo levantas a más de 1m
De aqui a poco tiempo haces 3D...

Salu2

PD. Que contento se te ve, eh?

es efecto optico
me dura 3 min la bateria
y carga un cuarto luego

saludos

WTF?

solo 3 minutos ? que baterias usas ?

Porcierto alguien me podria dar alguna referencia coji 2 packs FULLYMAX 2200mAh 25C como cuanto pueden duran con el MT en vuelo muuuy tranquilo ? xD

la verdad es q es un poco raro eso de tu batt....
Mirne..a mi me dura unos 7 u 8 min...(vuelo fuerte)
mas menos tendria q durarte unos 9min
algo raro tienes ahi...

has solucionado lo del arranque rapido???
la correa d cola???
t haces ya a él???

has probado a quitarle una vueltita a la varilla del 3º servo del ciclico??
Si lo haces,ya sabes q t "picara" mas.. y en consecuencia tienes q quitarle parte del trimado q t hice... (asi lo vas calando mejor)
prueba la primera vez con una vuelta entera...
lo retrimas...
y luego ve media vuelta a media....hasta q veas q casi no tienes q trimarlo en la radio...

la antena puedes ponersela como viste el mio...(no pierdes radio,lo pierdes de vista tu antes..)

a ver si hace bueno este finde,qdamos y lo ajustamos del to (trakin etc)
y les damos un poquito d caña a los cacharros...
ok?

SALUDOS!
y enhorabuena x tu "suelta" jejej

neco!

Unos 10 min...
depende de muchas cosas,pero mas menos...

segun el paso,revoluciones,peso,corte del variador,palas(peso,tamaño..)..
pero vamos,x ahi...10 o tal vez 12

yo lo tngo puesto pa q corte muy pronto...y le meti algo mas de peso q como viene de serie...
vuelo cn las palas de madera..y hago traslaciones fuertes,trepadas..algun looping... y me viene durando como 7 o asi...
mi batt FLY POWER EVO 2170m 25c

Ale!

mirne escribió:

HiNote escribió:

mirne escribió:que flipe

Pero si ya lo levantas a más de 1m
De aqui a poco tiempo haces 3D...

Salu2

PD. Que contento se te ve, eh?

es efecto optico
me dura 3 min la bateria
y carga un cuarto luego

saludos

3minutos???

Ni haciendo 3D extremo dura tan poco...
Debes tener algo mal configurado en el variador.
La tensión de la correa está bien? Gira todo suave?

ZERO-G escribió:la verdad es q es un poco raro eso de tu batt....
Mirne..a mi me dura unos 7 u 8 min...(vuelo fuerte)
mas menos tendria q durarte unos 9min
algo raro tienes ahi...

has solucionado lo del arranque rapido???
la correa d cola???
t haces ya a él???

has probado a quitarle una vueltita a la varilla del 3º servo del ciclico??
Si lo haces,ya sabes q t "picara" mas.. y en consecuencia tienes q quitarle parte del trimado q t hice... (asi lo vas calando mejor)
prueba la primera vez con una vuelta entera...
lo retrimas...
y luego ve media vuelta a media....hasta q veas q casi no tienes q trimarlo en la radio...

la antena puedes ponersela como viste el mio...(no pierdes radio,lo pierdes de vista tu antes..)

a ver si hace bueno este finde,qdamos y lo ajustamos del to (trakin etc)
y les damos un poquito d caña a los cacharros...
ok?

SALUDOS!
y enhorabuena x tu "suelta" jejej

no veas si me enseñastes cosa en un momento tio
sabes lo que dices
no e tokado nada
lo he volado tal y como me lo dejastes tu/(gracias otra vez)
lo uniko que he hexo ha sido lo de la antena

mañana hare lo del trimado ese
y las bat a ver si las doy caña me han dixo que puede ser por ser nuevas
y necesitan unos ciclos

y si no es el corte del variador que esta alto aunke ponga 9volt
y la correa esta bastante tensa
el arranque suave a ver si hinote sabe algo que tiene la misma emisora


gracias

mirne escribió:mañana hare lo del trimado ese
y las bat a ver si las doy caña me han dixo que puede ser por ser nuevas
y necesitan unos ciclos
y si no es el corte del variador que esta alto aunke ponga 9volt
y la correa esta bastante tensa
el arranque suave a ver si hinote sabe algo que tiene la misma emisora
gracias

Pues la verdad es que tiene pinta de que te has cargado la lipo...asi, sin mas.
Nunca, te digan lo que te digan, bajes de 9,9 voltios una lipo en vuelo.
No esperes que el variador te avise bajando potencia o cortando motor (esto ultimo ni se te ocurra en helis) ya que el variador es muy muy muy muy impreciso y seguramente hayas bajado la lipo de 8 voltios.
Compra un salvalipos y se lo instalas al heli...ademas tu que eres muy dado a ir a Serpa, ahi los tienes buenos, bonitos y baratos.
Volar helis es muy diferente de volar aviones no solo en la forma sino en la mentalizacion de que lo que va bien en aviones en helis no va a funcionar.
Salu2.

peedpeed escribió:

mirne escribió:mañana hare lo del trimado ese
y las bat a ver si las doy caña me han dixo que puede ser por ser nuevas
y necesitan unos ciclos
y si no es el corte del variador que esta alto aunke ponga 9volt
y la correa esta bastante tensa
el arranque suave a ver si hinote sabe algo que tiene la misma emisora
gracias

Pues la verdad es que tiene pinta de que te has cargado la lipo...asi, sin mas.
Nunca, te digan lo que te digan, bajes de 9,9 voltios una lipo en vuelo.
No esperes que el variador te avise bajando potencia o cortando motor (esto ultimo ni se te ocurra en helis) ya que el variador es muy muy muy muy impreciso y seguramente hayas bajado la lipo de 8 voltios.
Compra un salvalipos y se lo instalas al heli...ademas tu que eres muy dado a ir a Serpa, ahi los tienes buenos, bonitos y baratos.
Volar helis es muy diferente de volar aviones no solo en la forma sino en la mentalizacion de que lo que va bien en aviones en helis no va a funcionar.
Salu2.

estas lipos no han bajado de 12 volt en ningun momento nada mas descargarla la hemos metido al cargador y marcaba mas de 12 volt y a metido 400 milis nada mas
estan recien compradas
en un avion esto no me habia pasado
el variador es nuevo
no lo se muy bien pero creo que es la confi o el variador???
o espero que sea eso

ademas si me hubiese cargado la lipo algun elemento estaria dañado no??
y no es asi estan todos bien

saludos

mirne escribió:estas lipos no han bajado de 12 volt en ningun momento nada mas descargarla la hemos metido al cargador y marcaba mas de 12 volt y a metido 400 milis nada mas
estan recien compradas
en un avion esto no me habia pasado
el variador es nuevo
no lo se muy bien pero creo que es la confi o el variador???
o espero que sea eso
ademas si me hubiese cargado la lipo algun elemento estaria dañado no??
y no es asi estan todos bien
saludos

Nada mas se enciende el salvalipos bajas el heli, desconectas y mides en vacio...lo normal es tener algo mas de 11 voltios.
Cuando la pones a cargar lo normal es que le entren 2100mAh asi que hecha cuentas...
Lo de los ciclos de carga en una lipo recien comprada....leyendas urbanas.
Lo que debes de hacer las primeras 5-10 cargas es no apurar la lipo demasiado pero eso en helis se traduce en volar 1 minuto menos, con eso es suficiente. Ahora bien, debes de volar como minimo con una lipo de 2200mAh y 20C (si ademas es mayor pues mejor) en vuelo normal/estacionario al menos 9-10 minutos asi que con que las primeras veces pares a los 8 minutos pues mejor.

Por otro lado claro que debes revisar la config del variador.
Salu2.