Bootstrap Framework 3.3.6

neco escribió:Mirne de alli me recomiendas alguna en especial ?
que tal esta

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=6417

eso es una burrada tio por tamaño y peso
busca de 2200
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... _Lipo_pack
yo no entiendo mucho de helis
pero todo el mundo recomienda 2200

esta marca la he usado yo
pero en un glider
que tokas gas una vez en tol dia
a mi me gustan las mias
las flypower

saludos

aaaaaaaaa
si compras aki fijate que tengan en stock que si no es una putada esperar

saludos

peedpeed escribió:

neco escribió:dime donde que pido 10
Saludos

Mira AQUI que son la misma marca que uso pero la han subido a 2450mAh y 25C.
Nunca llegan a 20 euros por unidad, ademas si tienes suerte en la puja te las llevas por menos de 15 euros.
Salu2.

A ese le pido yo mañana baterias

Saludos

mirne escribió:aaaaaaaaa
si compras aki fijate que tengan en stock que si no es una putada esperar

saludos

Me quedare con estas 177g
http://cgi.ebay.es/EC-POWER-2450mAh-30C ... m153.l1262

neco escribió:Lo prometido es deuda aqui estan las fotos (pongo imagen a poca resolucion y link con resolucion completa)

http://www.picturepush.com/public/819186

http://www.picturepush.com/public/819192

http://www.picturepush.com/public/819196

Queda realmente bonito.
Lo malo y siento ser yo quien te lo diga es que en cuanto lo alejes un poco no lo vas a distinguir bien y no sabras si va de cola o de frente. Lo suyo son colores vivos y cuanto mas fosforitos mejor.
Salu2.

peedpeed escribió:

neco escribió:Lo prometido es deuda aqui estan las fotos (pongo imagen a poca resolucion y link con resolucion completa)

http://www.picturepush.com/public/819186

http://www.picturepush.com/public/819192

http://www.picturepush.com/public/819196

Queda realmente bonito.
Lo malo y siento ser yo quien te lo diga es que en cuanto lo alejes un poco no lo vas a distinguir bien y no sabras si va de cola o de frente. Lo suyo son colores vivos y cuanto mas fosforitos mejor.
Salu2.

pues entonces sera el momento de poner leds de alta intensidad xD

Nose la verdad no estoy seguro pero me da la impresion de que si se va a ver

peedpeed escribió:

neco escribió:Lo prometido es deuda aqui estan las fotos (pongo imagen a poca resolucion y link con resolucion completa)

http://www.picturepush.com/public/819186

http://www.picturepush.com/public/819192

http://www.picturepush.com/public/819196

Queda realmente bonito.
Lo malo y siento ser yo quien te lo diga es que en cuanto lo alejes un poco no lo vas a distinguir bien y no sabras si va de cola o de frente. Lo suyo son colores vivos y cuanto mas fosforitos mejor.
Salu2.

Cierto. Amarillo, naranja, verde "fosforito" son los que mejor se ven.
Evita siempre el blanco y el azul claro (y el negro también). Azul y blanco son colores camuflaje cuando el heli está en el aire.

neco escribió:pues entonces sera el momento de poner leds de alta intensidad xD

Nose la verdad no estoy seguro pero me da la impresion de que si se va a ver

Los led, por mucha intensidad que tengan no se ven a pleno sol.

Y no, no se va a ver bien, pese a que te ha quedado muy bonito.

HiNote escribió:

neco escribió:pues entonces sera el momento de poner leds de alta intensidad xD

Nose la verdad no estoy seguro pero me da la impresion de que si se va a ver

Los led, por mucha intensidad que tengan no se ven a pleno sol.

Y no, no se va a ver bien, pese a que te ha quedado muy bonito.

No si ya lo habia dicho en cachondeo antes xD
Gracias




Saludos

Bueno las baterias cargan de media entre 1000 y 1200 milis

Saludos

neco escribió:Bueno las baterias cargan de media entre 1000 y 1200 milis

Saludos

Poco, muy poco, poquisimo...
Y mas si son de 2200mAh...
Salu2.

peedpeed escribió:

neco escribió:Bueno las baterias cargan de media entre 1000 y 1200 milis

Saludos

Poco, muy poco, poquisimo...
Y mas si son de 2200mAh...
Salu2.

pues esta ultima solo han sido 958

me extraña muchisimo ya dije que deve ser el variador que me corta porque las baterias tardan unos 35-40 min de carga

Alguien me puede explicar como configurar el variador ? me refiero a que opciones poner ya que las baterias en estacionarios y translaciones suaves ya gracias si llega a 6 minutos aparte de que el variador esta quemando

Saludos

Una imagen vale mas que mil palabras

neco escribió:

peedpeed escribió:

neco escribió:Bueno las baterias cargan de media entre 1000 y 1200 milis

Saludos

Poco, muy poco, poquisimo...
Y mas si son de 2200mAh...
Salu2.

pues esta ultima solo han sido 958

me extraña muchisimo ya dije que deve ser el variador que me corta porque las baterias tardan unos 35-40 min de carga

Alguien me puede explicar como configurar el variador ? me refiero a que opciones poner ya que las baterias en estacionarios y translaciones suaves ya gracias si llega a 6 minutos aparte de que el variador esta quemando

Saludos

Que llevas en Timming y en corte? Porque tus problemas son con esos dos parámetros (duración<>corte y temperatura<>timming)

neco escribió:

peedpeed escribió:

neco escribió:Bueno las baterias cargan de media entre 1000 y 1200 milis

Saludos

Poco, muy poco, poquisimo...
Y mas si son de 2200mAh...
Salu2.

pues esta ultima solo han sido 958

me extraña muchisimo ya dije que deve ser el variador que me corta porque las baterias tardan unos 35-40 min de carga

Alguien me puede explicar como configurar el variador ? me refiero a que opciones poner ya que las baterias en estacionarios y translaciones suaves ya gracias si llega a 6 minutos aparte de que el variador esta quemando

Saludos

si en 6 min kema el variador si te aguantase 8 o 9 que pasaria
se kemaria
el variador puede salir kaliente pero NO kemando tio

y encima ya viene el calor
pon uno de mas amp y te curas en salud

saludos

bueno con la ultima bateria y estando en el jardin me ha dado por probar hasta donde llegaria ha durado 9:40 en el aire haciendo estacionario luego el variador me ha cortado bastante brusco.
Al cabo de esos 9 minutos he aprovechado y he puesto la sonda para ver las temps y daba lo siguiente:

Bateria 28º
Motor 31º
Variador 62º (en el disipador)

Luego tambien he encontrado un problema y es que aveces le da por hacer cola de pez y es porque un tornillo del que va entre la pala y el rotor (el de cola) se afloja y sobresale unos 2 mm

La bateria de 9 minutos da 11.4v medidos con multimetro

Saludos

neco escribió:bueno con la ultima bateria y estando en el jardin me ha dado por probar hasta donde llegaria ha durado 9:40 en el aire haciendo estacionario luego el variador me ha cortado bastante brusco.
Al cabo de esos 9 minutos he aprovechado y he puesto la sonda para ver las temps y daba lo siguiente:

Bateria 28º
Motor 31º
Variador 62º (en el disipador)

Luego tambien he encontrado un problema y es que aveces le da por hacer cola de pez y es porque un tornillo del que va entre la pala y el rotor (el de cola) se afloja y sobresale unos 2 mm

La bateria de 9 minutos da 11.4v medidos con multimetro

Saludos

pues mira a ver cuanta karga te mete esa bateria ahora

saludos

mirne escribió:

neco escribió:bueno con la ultima bateria y estando en el jardin me ha dado por probar hasta donde llegaria ha durado 9:40 en el aire haciendo estacionario luego el variador me ha cortado bastante brusco.
Al cabo de esos 9 minutos he aprovechado y he puesto la sonda para ver las temps y daba lo siguiente:

Bateria 28º
Motor 31º
Variador 62º (en el disipador)

Luego tambien he encontrado un problema y es que aveces le da por hacer cola de pez y es porque un tornillo del que va entre la pala y el rotor (el de cola) se afloja y sobresale unos 2 mm

La bateria de 9 minutos da 11.4v medidos con multimetro

Saludos

pues mira a ver cuanta karga te mete esa bateria ahora

saludos

1355

cuanto se supone que tendria que cargar ?

De momento intentare entrar en el variador y configurarlo

neco escribió:

mirne escribió:

neco escribió:bueno con la ultima bateria y estando en el jardin me ha dado por probar hasta donde llegaria ha durado 9:40 en el aire haciendo estacionario luego el variador me ha cortado bastante brusco.
Al cabo de esos 9 minutos he aprovechado y he puesto la sonda para ver las temps y daba lo siguiente:

Bateria 28º
Motor 31º
Variador 62º (en el disipador)

Luego tambien he encontrado un problema y es que aveces le da por hacer cola de pez y es porque un tornillo del que va entre la pala y el rotor (el de cola) se afloja y sobresale unos 2 mm

La bateria de 9 minutos da 11.4v medidos con multimetro

Saludos

pues mira a ver cuanta karga te mete esa bateria ahora

saludos

1355

cuanto se supone que tendria que cargar ?

De momento intentare entrar en el variador y configurarlo

Yo sin apurar demasiado cargo siempre unos 1700-1800 en baterías de 2100. (Cantando la carga que se pierde en el equilibrado)

O está algo mal configurado en el variador (muy muy probable por la temperatura que mencionas) o no las cargas bien.

Le puse el otro dia este variador de 45A y mirar como me ha quemado el cable del negativo, menos mal que le tengo puesto en BEC externo, sino me quedo sin electronica.
Alguien sabe porque razon puede ser esto, fueron en los primeros minutos, no llevaba mucho, y estaba en el suelo.

fernanbs escribió:Le puse el otro dia este variador de 45A y mirar como me ha quemado el cable del negativo, menos mal que le tengo puesto en BEC externo, sino me quedo sin electronica.
Alguien sabe porque razon puede ser esto, fueron en los primeros minutos, no llevaba mucho, y estaba en el suelo.

Si llevas BEC Externo, supongo que el ESC será OPTO o uno normal con el cable rojo cortado... sino estás alimentado al receptor y a la electrónica de 2 maneras distintas a la vez...

Si no cortaste el cable rojo o no es un ESC OPTO veo normal eso y te diría que incluso tuviste suerte si no se quemó el receptor y servos (o el BEC)

HiNote escribió: Yo sin apurar demasiado cargo siempre unos 1700-1800 en baterías de 2100. (Cantando la carga que se pierde en el equilibrado)

O está algo mal configurado en el variador (muy muy probable por la temperatura que mencionas) o no las cargas bien.

Pues entonces es la temp que me corta pues he hecho una prueba volando con una bateria parar al cabo de 3 minutos ennfriar el variador y volver a volar ha durado casi 8 minutos con translaciones suaves, la siguiente bateria la he hecho del tiron y se ha quedado en unos 6.30

he puesto a cargar la de los 8 min haber cuantos milis le entran, porcierto veo muy improbable que se esten cargando mal las baterias pues lei el manual del cargador y lo estoy haciendo correctamente

HiNoTe ahora voy a sacar los perros cuando vuelva me podrias decir una config para el variador ? que intentare configurarlo

asi que me imagino que tendria que hacer unos 1800 para estas baterias aunque tambien pensandolo significa que aun me quedarian unos 500 milis mas estando volando en seguro, porcierto tu cuando las pones a cargar que voltage te dan ?

Saludos

Si tengo el cable rojo cortado, solo tengo enganchado en negro y el de señal al BEC, el variador no se muy bien cual es porque no me traia instrucciones, es este:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.11982
pero de 45A

Muy buenas prueba a cargarlas a 1C es decir a 2200mA de carga así te aseguras que no te corte el cargador antes de tiempo ne mi cargador el solo va bajando la intensidad de carga según se van cargando pruebalo a ver cuantos mA le entran. Saludos.

fernanbs escribió:Le puse el otro dia este variador de 45A y mirar como me ha quemado el cable del negativo, menos mal que le tengo puesto en BEC externo, sino me quedo sin electronica.
Alguien sabe porque razon puede ser esto, fueron en los primeros minutos, no llevaba mucho, y estaba en el suelo.

Si alimentas al receptor con un BEC externo debes de quitar el cable rojo del variador al receptor. Si no quieres cortarlo puedes sacarlo del conectro con cuidado y encintarlo para que no toque con nada ya que lleva +5v.
Siempre suponiendo que el variador de 45A. lleve BEC.

Si dices que estaba cortado el cable rojo pues la verdad es que no tendria explicacion a no ser que el cable cortado haya tocado con algun negativo.
Salu2.

neco escribió:

mirne escribió:

neco escribió:bueno con la ultima bateria y estando en el jardin me ha dado por probar hasta donde llegaria ha durado 9:40 en el aire haciendo estacionario luego el variador me ha cortado bastante brusco.
Al cabo de esos 9 minutos he aprovechado y he puesto la sonda para ver las temps y daba lo siguiente:

Bateria 28º
Motor 31º
Variador 62º (en el disipador)

Luego tambien he encontrado un problema y es que aveces le da por hacer cola de pez y es porque un tornillo del que va entre la pala y el rotor (el de cola) se afloja y sobresale unos 2 mm

La bateria de 9 minutos da 11.4v medidos con multimetro

Saludos

pues mira a ver cuanta karga te mete esa bateria ahora

saludos

1355

cuanto se supone que tendria que cargar ?

De momento intentare entrar en el variador y configurarlo

con 11,4 a mi akaba de meter 1700 milis en una hora ekilibrandola a la vez que la cargo

saludos

neco escribió:

HiNote escribió: Yo sin apurar demasiado cargo siempre unos 1700-1800 en baterías de 2100. (Cantando la carga que se pierde en el equilibrado)

O está algo mal configurado en el variador (muy muy probable por la temperatura que mencionas) o no las cargas bien.

Pues entonces es la temp que me corta pues he hecho una prueba volando con una bateria parar al cabo de 3 minutos ennfriar el variador y volver a volar ha durado casi 8 minutos con translaciones suaves, la siguiente bateria la he hecho del tiron y se ha quedado en unos 6.30

he puesto a cargar la de los 8 min haber cuantos milis le entran, porcierto veo muy improbable que se esten cargando mal las baterias pues lei el manual del cargador y lo estoy haciendo correctamente

HiNoTe ahora voy a sacar los perros cuando vuelva me podrias decir una config para el variador ? que intentare configurarlo

asi que me imagino que tendria que hacer unos 1800 para estas baterias aunque tambien pensandolo significa que aun me quedarian unos 500 milis mas estando volando en seguro, porcierto tu cuando las pones a cargar que voltage te dan ?

Saludos

Yo no tengo ni el minititan ni el variador que lleva, así que no se decirte muy bien los ajustes específicos que necesita este heli...

Lo que quede de margen es para no apurar las baterías y conservarlas. Yo nunca suelo llegar a que se me encianda el salvalipos en mis helis y de encenderse paro inmediatamente, por lo que estaré aterrizando con las baterías a unos 11v como mínimo.

mirne escribió:con 11,4 a mi akaba de meter 1700 milis en una hora ekilibrandola a la vez que la cargo

Oe, oe, oe!!!

Sin tacataca!!!

JAJAJAJAJAJAJA

http://es.youtube.com/watch?v=33Mmnau4WQE&fmt=18
3ªentrega

saludos

Por fin mirne

Yo me lo acabo de pasar como un enano (bueno aun lo soy un poco que solo tengo 17 años xD) volando estas 2 ultimas baterias translaciones no tan suaves, lastima que se me ha ido una de las veces y las he pasado put*s para bajarlo desde +30m xD

He llegado a la conclusion de que necesito mas baterias

Saludos