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Muy bueno el montaje.......

¿ Peeero , que montaje?. ¿El del tren delantero de aterrizaje sobre el cochecillo u..... otro montaje? jajaja

Bueno, pues el Avion B-727, No pesa Tanto en el Tren de Morro; donde Pesa y PESA de Verdad es en las dos Patas del Tren Principal (por el C.G. y su nivelado) de hecho, si la carga de Fuel se hace mal en el Reparto de los Kgr. por Tanque-Depositos, llega a levantar las dos ruedas del Morro y Clava la escalerilla Posterior (Entre-Motores) en el Suelo, ¿cuantas veces? Nos ha pasado a los TMA que al extender y Blocar la Escalerilla-Posterior, el Morro Baja y Comprime el Gas del Amortiguador del Tren delantero.
No Pesa Tanto de Morro y mas Aterrizando, ya que el PESO se Traslada al Tren-Principal. estos detalles son para los Amigos que consideran el Video, Todo un Foto-Montaje,y que piensen que Mecanicamente es
posible.
No seais Tan Mal Pensados, Cuando las Patas, estan donde tienen que estar, para no Meterlas; aunque alguna (En este Caso la de Morro) este algo Rota, como se puede ver en el Video.

jajajjaja muy bueno

Es un montaje total. Una cadena de noticias de EEUU que ni pone que canal es con esas letras tan variadas que siempre ponen, Que el reportero no cierre con "this is John Doe, reporting for QWERTY news" cosa tipica y casi obligatiria en EEUU, que no digan ni que modelo de avion es, que no entrevistan el piloto que es igual de heroe que el supuesto conductor del coche? Que ese conductor no diga nada sobre como de dificil fue el acontecimiento, pero que si menciona extensivamente sobre el pack especial 4x4 que pillo de extra en su Nissan Frontier, lo unico mencionado por nombre en todo el "reportaje"? que no digan ni siquiera que aeropuerto fue?... Ademas, no me digas que el coche por si solo freno el avion, habra usado los frenos el propio avion tambien, lo cual ejerce inercia hacia alante, poniendo mas presion sobre el tren delantero, y que sin embargo incluso estando parado los pasajeros de las primeras 5 filas y los dos pilotos, sin ni siquiera contar con el peso del avion, deberian bajar la suspension algo mas que eso

Pero lo principal... al principio pone "Fictionalization, do not attempt", aunque se supone que es el metraje original de los hechos

Buen anuncio de la Nissan Frontier..., muy bueno.

Un avión asi, aplastaría la furgoneta como si fuera mantequilla, excepto la Nissan Frontier, claro... .

Pepe .

Y encima sala los spoilers cuando aún no ha tocado la pista...

Boeing 727 stall speed: 106 KTS (aproximadamente 196 Km/h)
Velocidad máxima Nissan Frontier?

Hummmmmmmm, no se yo...

Está bueno el video ........ cuando empieza se puede notar en la esquina inferior derecha "Fictionalization. Do not Attempt".

Lo UNICO cierto en un 727 es que es de los pocos aviones que se les dá cuerda para que vuelen cuando el tren principal no baja de resto me quedo con la impresión de PePe

José Gil Donat escribió:Buen anuncio de la Nissan Frontier..., muy bueno.

Un avión asi, aplastaría la furgoneta como si fuera mantequilla, excepto la Nissan Frontier, claro... .

Pepe .

A lo mejor tiene que ver con el principio de Arquímedes. Todo tren de aterrizaje experimenta un pa arriba que es proporcional al pa abajo y hace que pasemos un rato entretenidos. Buueno o algo así que ahora no me acuerdo muy bien , pero es sobre lo que sube y baja y eso.

alfredo alonso alonso escribió:A lo mejor tiene que ver con el principio de Arquímedes. Todo tren de aterrizaje experimenta un pa arriba que es proporcional al pa abajo y hace que pasemos un rato entretenidos. Buueno o algo así que ahora no me acuerdo muy bien , pero es sobre lo que sube y baja y eso.

Toda accion tiene una reaccion igual y opuesta.

Accion: el video
Reaccion igual: unos salen a comprar el nuevo Nissan Frontier con su pack especial de aterriza-aviones
Reaccion opuesta: nos quedamos aqui y decimos que es un montaje

Xacto. Muchas gracias Epitaph.