- Dom, 09 Oct 2005 16:19
#118700
Encastre del servo, realizado con mucho mimo usando el cuter, y luego quemando las rebabas con el soldador.
El cable del servo va por una "roza" hecha en el plano usando una regla y el soldador.
El horn está colocado con dos tornillos pasadores, tal y como me recomendaron en la tienda, mejor que pegado. A cada tuerca le puse un poco de "pegamento" para que no se suelten.
Vista de la sujección del horn en el extrados
A cada alerón le puse tres mini-bisagritas que intenté pegar con ciano. Fue dificil pues el pegamento secaba a una velocidad endiablada y apenas me daba tiempo de introducir la bisagra en los encastres.
Salida del cable alargador de servo a receptor
Vista general del semiplano con las medidas que seleccioné, inspiradas en parte en esta modificación:
http://www.bungymania.com/easystar/v3axes.php?SELECT=easystar
Hola a todos,
ya he instalado los alerones en mi Easy. Tras probarlo con unos cuantos vuelos creo que, como mínimo, no lo he hecho mal. Seguramente el diseño podría haber sido mejor (longitud de los alerones, posicion, etc), pero me decidí de manera "intuitiva" por esta forma, y estoy contento con los resultados.
Aunque no hace más de 1 mes que me compré el easystar, para mi era importante aprender a volar con tres ejes y usando una emisora estandar, no la "rara" de tres canales que trae el kit.
He comprado dos servos nanos de multiplex, uno para cada alerón, que he puesto en cada semiplano. La emisora por la que me he decidido ha sido la Futaba 6 EXA, con la que he configurado las mezclas apropiadas para usar los alerones también como flaps (aunque es una configuración que no funciona demasiado bien, pues cuando "bajas los flaps" pierden mucha maniobrabilidad los alerones.
Una vez con todos los materiales dispuestos, y con las medidas decididas y dibujadas sobre los planos, acometí la delicada tarea de cortar los alerones, redondear los cortes, hacer el hueco para los servos, la "roza" para los cables del servo, etc. Para alguien nada manitas como yo, el resultado ha sido más fino de lo que yo esperaba. Hay que trabajar con tranquilidad y sobre todo con mucho cariño hacia tu avión.
El resultado en vuelo es estupendo, con un aumento de la maniobrabilidad impresionante y con la posibilidad de seguir usando el timón de dirección para hacer resbales en aproximación, o para conseguir virajes más coordinados. El aumento de peso es inapreciable, al menos para mi.
Aquí van unas cuantas fotos. Estaré encantado de comentar lo que queráis, aunque os adelanto que soy un completo novato, que me he introducido en este mundillo en agosto (aunque tengo experiencia aeronáutica real), por lo que pocos o ningún consejo puedo dar.
Por cierto, como hasta el momento estoy contento con ellos, me apetece publicitarlos: tanto el avión como la emisora y todos los accesorios los he comprado, a buen precio, en Aeromodelismo Serpa.
Saludos. Jesús.
ya he instalado los alerones en mi Easy. Tras probarlo con unos cuantos vuelos creo que, como mínimo, no lo he hecho mal. Seguramente el diseño podría haber sido mejor (longitud de los alerones, posicion, etc), pero me decidí de manera "intuitiva" por esta forma, y estoy contento con los resultados.
Aunque no hace más de 1 mes que me compré el easystar, para mi era importante aprender a volar con tres ejes y usando una emisora estandar, no la "rara" de tres canales que trae el kit.
He comprado dos servos nanos de multiplex, uno para cada alerón, que he puesto en cada semiplano. La emisora por la que me he decidido ha sido la Futaba 6 EXA, con la que he configurado las mezclas apropiadas para usar los alerones también como flaps (aunque es una configuración que no funciona demasiado bien, pues cuando "bajas los flaps" pierden mucha maniobrabilidad los alerones.
Una vez con todos los materiales dispuestos, y con las medidas decididas y dibujadas sobre los planos, acometí la delicada tarea de cortar los alerones, redondear los cortes, hacer el hueco para los servos, la "roza" para los cables del servo, etc. Para alguien nada manitas como yo, el resultado ha sido más fino de lo que yo esperaba. Hay que trabajar con tranquilidad y sobre todo con mucho cariño hacia tu avión.
El resultado en vuelo es estupendo, con un aumento de la maniobrabilidad impresionante y con la posibilidad de seguir usando el timón de dirección para hacer resbales en aproximación, o para conseguir virajes más coordinados. El aumento de peso es inapreciable, al menos para mi.
Aquí van unas cuantas fotos. Estaré encantado de comentar lo que queráis, aunque os adelanto que soy un completo novato, que me he introducido en este mundillo en agosto (aunque tengo experiencia aeronáutica real), por lo que pocos o ningún consejo puedo dar.
Por cierto, como hasta el momento estoy contento con ellos, me apetece publicitarlos: tanto el avión como la emisora y todos los accesorios los he comprado, a buen precio, en Aeromodelismo Serpa.
Saludos. Jesús.
Adjuntos
El cable del servo va por una "roza" hecha en el plano usando una regla y el soldador.
http://www.bungymania.com/easystar/v3axes.php?SELECT=easystar
,una cosa si tienes una emisora de seis canales por que no le colocas los flaps a parte,osea cortando por otro extremo del ala,¿se podria?,o ¿ya seria demasido peso para el avion?
