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Ya tengo por fin mi primer glow!! Estaba en la tienda no pude resistirme, la verdad es que es precioso.



Le comprado un OS .46 AX para motorizar el bicho y como digo es mi primer glow, necesitare mucho de vuestra ayuda tanto para el motor como para montar el susodicho.

¿Que os parece la elección?

PD: lo primero que me acaba de "picar", es que he observado que el motor no trae una junta para el escape, ¿esto es así? o ... ¿deberia traerla?

eso es así compañero, los motores OS no traen la junta para el escape, o bien se la haces tu o compas una (muy baratas). Por otro lado me alegor de tu compra, es un avion bonito y vuela muy bien, he visto como vuelas el extra y el otro dia cojistes el calmato, no creo que tengas muchos problemas, de todas formas sabes que el profe estará por alli, así que perparate para ver a tu avion en su estreno volando en invertido a una cualta del suelo.

Saludos y hasta el proximo vuelo

numayos escribió:para ver a tu avion en su estreno volando en invertido a una cualta del suelo.

NoooooOOO... no le voi a dejar (un par de metros minimo jejej)

Lo he pillado porque me han comprado el Extra jejeje (que pa que mentir, no le hecho un aterrizaje en condiciones).

Pues como primer avión glow creo que es un error haberte comprado ese. Yo lo tuve y es una piedra voladora. Un 46 lo vuela decentemente, pero se queda corto en trepadas largas. Lo peor es que cuando te quedas sin motor, cae como un ladrillo y mete el ala a la que te descuidas si vas un poco lento.

Espero que tengas más suerte tu con él que la que tuve yo.

Saludos

Muy buen comentario. Por sobre todas las cosas por lo alentador y de fina crítica.
Salu2

Pues la verdad es que me desanimas un pokito

ñ escribió:Muy buen comentario. Por sobre todas las cosas por lo alentador y de fina crítica.
Salu2

Que bonito, que felicidad. No hay guerras en el mundo, no hay hambre, que maravilloso! tampoco hay aviones que no vuelan bien!

Para critica la de las revistas chaval, que articulo que hacen de avión, avión que vuela de fabula. Si no te ha gustado la critica, ajo y agua, me baso en mi experiencia y expreso mi opinión.

Saludos

Danko si lo que tienes que hacer es decir que va de pu%& madre y que con el 46 vuela de lujo , asi quedarás de pm delante de todos aunque luego se caguen en ti y los que te rodean , esto funciona , asi , y creo que es bueno reunir comentarios buenos y malos porque siempre los va a haber.He visto volar ese avion con un 46 e iba bien , no sobrado y para aterrizar rapidillo , aunque hayas volado ya un extra electrico creo que deberias empezar con un entrenador ,simplemente esque un glow es mu diferente , tiene muchas mas inercias , por lo general no son tan "vivos" como un electrico etc etc , saludos!!

El avion no vuela mal,lo que pasa es lo de siempre.......¿que experiencia tiene el que lo ha de volar?
Aunque tengas mil horas con aviones de 300,400,500 o 1200gr con motores electricos,para lo unico que te van a servir es para saber en que direccion se moveran las superficies de mando.
Entre un avion electrico y un glow hay muchisima diferencia,y no solo por tamaño y peso.Esta la potencia del motor,la manera de despegar y aterrizar(que no se le parece ni por asomo),ademas de las inercias.
Para mi gusto has ido mui rapido.El avion es precioso,pero para manos experimentadas.
Si quieres un consejo,vuela primero un entrenador de ala baja.Si te ves con mucha soltura con el entrenador de ala baja,entonces vuela ese precioso SU 31,si no,espera hasta que lo hagas.
Solo es un consejo,y mi opinion,pero si decides volarlo,procura que alguien que sepa este a tu lado si no te lo quieres traer a trozos a casa.
Saludos.

Es inegable la existecia de guerras, hambre y aviones que vuelan mal. Sólo que a veces las críticas se deben hacer con cierto tacto, sobre todo cuando yá el producto está en manos del usuario. Entiendo que en este estadio, las críticas y/o comentarios se deben dirigir a modo de advertencias y pedidos de extremos cuidados en su empleo o manejo, sin ser tan tajantes y agrios. Estoy de completo acuerdo que es tu opiñón respecto a un producto determinado, respetable por cierto. También entiendo que para estos casos se debe utilizar algo de la diplomacia, para no desilucionar o agraviar al propietario de la cosa en cuestión. También coincidiras conmigo que puedo opinar respecto a tu inmadurez, tan sólo por ver la figura de tu abatar, pero insisto es sólo mi opiñon. Y utilizando tus propias palabras: Si no te ha gustado la critica, ajo y agua, me baso en mi experiencia y expreso mi opinión.
Salu2.

ewstoy deacuerdo con j242lu, este avion no es que sea muy noble en manos noveles-glow es muy parecido en vuelo a un cap y eso es chunguillo.

Ñ : Entiendo tu opinión sobre cómo deben ser las criticas, pero yo pienso que tienen que ser directos y concisos. También es posible que mis comentarios se puedan entender de muchas formas por internet y de solo una hablando cara a cara.
También veo que te has fijado en mi avatar, jeje. Ya me han hecho muuuchos comentarios sobre él. No se en que te basas para comparar el avatar de los usuarios con su caracter o forma de ser. Para averiguar mi inmadurez te diría que mirases en mi entrepierna para ver si por ahi te podrias guiar mejor, pero claro "te diría" si fuese inmaduro.
También opino que tu mensaje :

Muy buen comentario. Por sobre todas las cosas por lo alentador y de fina crítica.
Salu2

Está más fuera de tema que el mio, ya que no trata para nada de ayudar a la persona que tiene el avión y solo critica a otro usuario, en este caso a mi.
Igualmente le pido disculpas a Radon si mi mensaje le ha molestado en cualquier sentido.

Saludos

Haber, es primer glow, pero no el primer glow que vuelo, aprendi hace poco con un Canary del señor que me daba (y sigue dando) clases.

En el campo de vuelo me han prestado tb algun calmato sport (el de ala baja), hoy por ejemplo, me han prestado tb un mustang.

Despegando no tengo problemas, aterrizando... supongo que hay me ayudará el profe. No se tal cual mala elección hice, coji el avión que me gusto sin más. (por cierto, hoy he tenido la suerte de que habia uno en el campo de vuelo y lo vi volar, comparto que a la hora de aterrizar como lo lleves despacio cae a plomo ).

Randon,no has hecho mala eleccion,solo digo que has ido un poco rapido y que es un avion complicadillo de volar si no tienes mucha experiencia.
Saludos.

Hola yo pase del solo (entrenador) al sukoy y la verdad es que ahora que no lo tengo lo hecho de menos, yo lo llevaba con un 46 ax y volaba bien pero nada de trepadas largas. la pena fue que no le puse un 50 a tiempo pero el avion iba de fabula, entraba asentado poco mas rapido que el solo y eso si me curraba unos cuchillos mejore que los que hago ahora con el epsilon 90.
Animo disfruta de el tanto como lo hice yo.

hola radon soy el que te presto el mustang hoy,creo que tu si tienes capacidad para volar ese sukoi pero lo que te falta es confianza en ti mismo....nmada mas

Yo te puedo decir que tengo uno desde hace 3 años y no es un mal avión ni mucho menos. Solo que es un avión rápido, que no permite ir a baja velocidad, pues como cualquier acrobatico con ese perfil y caracteristicas, mete al ala. Lógico! con un 46 vuela decente, por supuesto con un 60 vuela más acorde a lo que se supone va a querer hacer con el SU.31.
Yo le tengo puesto un Supertigre 61 con segmento y escape tipo Pitts de Slimline. Doble mando en push-pull en cola y los servos de profundidad uno para cada mando en la cola.

otras dos fotos. Las pegatinas son encargadas en vinilo.
Lo dicho que lo disfrutes.

otra más.

El tuyo vuela bien porque es un SU-29 y no un SU-31.

No hagas caso a opiniones que son puramente subjetivas. Te has comprado un magnífico avión. Lo tiene un amigo mío, lo he tenido en mis manos (aunque admito que no lo he volado) pero al menos he comprobado que NO ES UNA PIEDRA VOLADORA, no sé como se puede decir eso de un avión que, como todos los de la casa Phoenix Models, son ligeros y sólidos a la vez, pero sobre todo LIGEROS. Jamás se puede hacer esa crítica concreta de ese avión, precisamente. Ya digo que no lo he volado, pero con un OS 46 AX he visto que iba magníficamente. Efectivamente, en trepadas largas se queda corto, pero ¿qué avión con un motor así no se queda corto? Es un 46, no lo olvidemos. Otra cosa es que requiere cierto dominio, porque al ser un acrobático es más "nerviosillo" que un entrenador, pero nada más. Ánimo.

Si no lo has volado, como sabes que no es una piedra voladora???

Saludos

Menudas charlas de críticas, me parece de lo más interesante, estoy de acuerdo con ambas partes, no se debe desanimar, pero también apoyo la iniciativa de advertir al personal, si el avión no es recomendable para alguien se debe de decir, no solo por la perdida de dinero que supone estrellar un avión si no se sabe, sino por que puedes golpear algo o alguien. De todas formas he visto volar a RaDon y estoy con yoni, claro que necesitará ayuda para aterrizar el avión, pero pare eso estaremos allí unos pocos, pero este chaval ha volado ya aviones de explosión de ala baja y lo domina bastante bien, comprarse un entrenado de ala baja para el significa no avanzar, el SU-31 es una buena elección (lo digo por que conozco personalmente a RaDon y se como vuela).

Saludos

Gracias por el voto de confianza numayos, cuando lo vuele ya se verá si puedo con el o no...

Sea lo que sea, comprado esta, ahora os agradecería una ayudita para montarlo

Me gusta bichear el manual entero antes de ponerme a montar nada, más o menos esta todo clarito aunque creo que Phoenix deberia currarse más las intruscciones, pues esta la comparte para los modelos Extra 300 y Giles 202 (aparte del Sukhoi), con lo que no esta muy personalizada al modelo, eso si, la traducción objetivamente es una mier**, todas las palabras acentuadas estan cambiadas por carácteres extraños (se hace dificil de leer).

Antes de enrollarme demasiado, lo que no tengo muy claro es como va el tema de las transmisiones, vienen una especie de "palos" creo que para enganchar las varillas pero no tengo la menor idea de como van, ni como se garran al fuselaje

Gracias y saludos.

Hoy intentaré hacele fotos al mio, de los detalles de construcción, y las pondré en el foro.

El tuyo vuela bien porque es un SU-29 y no un SU-31.

Juanma que te han pillaooooo...

EL MIO LO ÚNICO QUE TIENE DE SU-29 ES LA PEGATINA. SE LA ENCARGÉ A UNA EMPRESA QUE HACE PEGATINAS EN VINILO.
LE PUSE SU-29 POR QUE SABIA QUE EL SUKOI "CAÑERO" ES EL 29.

Ya, era solo una coña, se ve perfectamente que es un SU-31 pero con complejo de SU-29.

joer, amigo dankodog... Para ti un fun-fly también debe ser una piedra...

Al revés amigo Rumi, lo digo porque he volado tanto el Sukhoi, como Fun-flys y 3D's, como el Future o el Diablotin Super y también alas baja como Space Walker y Middle Stick. En la experiencia baso mi opinión y la comparo con la experiencia con otros modelos.
Yo como Radon, me lo compré porque esta muy majo y además soy un enamorado de los Sukos.

Juan Manuel...el cañero es el 31, ultima versión. En España solo tenemos uno, el que vuela Ramon Alonso. El 29 es el biplaza y tenemos un par que conozca, el del RACE (HA-YAT) y dos privados, el HA-YAS y el EC-HPX.

Hace unos meses sacaron una entrevista en una revista a Juan Velarde y a Anselmo Gamez, exdueños del EC-HPX y ahora dueños del Su-26 EC-HYU, donde comentaban diferencias entre ambos modelos. Muy interesante.

Saludos