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pcano escribió:Hola de nuevo Vertigo, pon una foto de como has puesto la profundidad, por cierto el patin de cola no va así sino doblado y clavado por dentro del timon de dirección y con epoxy, lo de las mechas de carbono queda un poco antiestetico y con epoxy hubiera sido suficiente y en cuanto a la diección debe quedar a escuadra.

Ojo, es una critica constructiva seguro que el mio esta peor...

Salu2

La segunda foto es la de la profundidad, creo que esa me ha quedado bién no?. Ponte alguna foto del tuyo a ver que tal...

Si, la de profundidad parece que esta bien, cuando pueda`pondre fotos del mio.

Salu2

La de profundidad está ok, la de dirección, prueba a poner el varillaje en un agujero más cercano en el brazo de servo. Si necesitas más recorrido se lo das desde el horn.

De todos modos lo que yo haría viendo que tienes ya hechos otros agujeros más arriba, yo los aprovecharía para poner el horn ahí, y poner la transmisión como te he dicho antes. De ese modo te quedaría casi a 90º, ¿no?

Los agujeros de arriba no los puedo usar ya que si pongo ahi el horn, me choca con la profundidad al bajar.... La solucion creo que seria darle la vuelta al servo y que el brazo apuntara para abajo, pero me pareció que quedaba mas protegido así, poniendolo para arriba. Voy a probar lo que dices de quitarle recorrido en el brazo del servo y ganar algo en el horn bajandole un poco mas.

Me ha llegado el pedido a Lindinger con unas cosillas que pedí. en principio eran un poco de tubo de combustible, pero me he liado y he acabado pidiendo una caja de vuelo, cargador de lipos 2s muy practico para las lipos de RX y encendido, filtros, pendulos, 4 metros de tubo de combustible (a 1,30 el metro) y demás archiperres.. pongo una foto con todo y acabo antes...







... y un cono bien gordo pensado para una 18x6 (no se si valdrá) por 7.90€

dos preguntas.
de cuanto es el cono?
esos filtros sirven para gasolina?

juancarloscandas escribió:dos preguntas.
de cuanto es el cono?
esos filtros sirven para gasolina?

El cono es de 82mm de "world models" y los filtros, el Dubro para el deposito, seguro que si vale para gasolina porque es solo de laton y ademas creo que hace de antiburbujas. Los otros no lo tengo claro, pero no son para poner en el avion, los pondré en los bidones de glow y gasolina, asi como en las bombas de llenado.

¿de cuanto son los conos que poneis con una 18x6?

No es por no ir, pero si hubieras preguntado antes hubieses podido hacer mejor compra ...

El tubo mpjet lo compré yo también, para el bidón de combustible bien pero para el avión no lo uses. Se endurece muchísimo y acaba haciendo holguras.
Usa tygon (o mejor aún, vete a algún taller donde reparen motosierras y que te vendan un trozo, a mí me lo regalaron )
El péndulo te servirá, pero el especial para gasolina es el que lleva fieltro (me parece que el que compré yo era de la marca webra).
Los filtros esos creo que no te sirven para gasolina (ni para el avión ni para el depósito), ya que llevan una junta tórica de goma que igual se deshace con la gasolina (eso sí, prueba a dejar una junta en un tarro con gasofa a ver qué pasa).
El cono yo me pillé el de 64 mm de aluminio y le va al pelo. Eso sí, el curro que me está llevando para adaptarlo a las palas, tela !!

Y ese cargador de lipos, qué quieres que te diga, no parece que lleve equilibrador, y en las lipos es esencial.

De todos modos, es mi opinión y posiblemente me equivoque en muchas cosas

Jumper lo primero muchas gracias por tus comentarios.

Lo del tubo me está dando unos dolores de cabeza... ya que en principio compré el Lindinger tygon del bueno, a 5€ el metro, pero resultó ser muy gordo y no ajustaba bién a los tubos, al final cojí el mpjet pensando en principio en su montaje en los bidones y bomba de llenado, pero te haré caso y buscaré tygon bueno

Los filtros con junta de goma los compré sin saber si la junta me servia, pero en el caso de que se deshaga, se la quito y los uso sin junta.

El cargador queria uno sencillo para no tener que andar con el cargador bueno, con la fuente de alimentacion... Este cargador está pensado para su uso en combinación con un equilibrador (el mismo que uso con el X-peak) usar el equilibrador es lo mejor, pero como el consumo de los servos es tan bajo (en comparación con un motor) será casi imposible que la lipo 2s se desequilibre. Lo he probado con una lipo 2s de 800mah y funciona perfecto.

Vertigo escribió: Lo que no entiendo es lo del diferencial ¿que efecto puede tener?.

Pues que en lugar de tener un recorrido lineal (que se mueva tanto la superficie como el stick) te hace de curva mecánica y se irá moviendo lo que le de la gana. En tu caso, creo que primero te movería muy poco y luego te movería más, como si fuera una curva exponencial negativa.

Cuanto menos neutro y preciso sea el montaje y ajuste a nivel mecánico, más loco te puedes volver luego configurando la emisora y petando todo de dual rates, mezclas, curvas, exponenciales, ajuste de recorridos... y todos estos rollos, y el avión no volará igual que si estuviera mecánicamente bien montado.

Luego no sabemos porque entra en perdida cuando hacemos un looping, y es que baja el morro cuando alabeo... y muchas más cosas que se leen

Vertigo, ahí va una ayudita de cómo tengo yo las transmisiones, seguro que no están perfectas pero igual te dan ideas:





Y una del cono de 64mm comprado en himodel por cuatro chavos
Eso sí, la dremel ha sacado humo para adaptar los huecos de las palas.



Y por último el piloto ya instalado en su ubicación definitiva:



Sólo me queda meterle caña a la carena del motor para ponérsela en cuanto tenga el crrc afinado del todo

Ojala hubiera visto esstas fotos antes... me va a tocar darle la vuelta al servo de dirección y acercar la rótula para que quede encima del eje de la bisagra.

Por otro lado y volviendo al tema de los dichosos tubos de tygon, a ver que os parece la solución que sre me ha ocurrido.

Como tengo tygon del bueno, pero este era demasiado gordo...

Foto comparativa del tygon (amarillo) y los tubos del depósito:



Como podeis comprobar es muy grande por dentro. y como tengo 4 metros del tubo de combustible para gasolina (mpjet) que dices que se pone duro y mejor no lo use:



.. pues se me ha ocurrido usar 1 cm de tubo blanco y encima meter el tygon, con lo cual queda totalmente apretado (no hay coj.. a sacarlo)



... y esto es despues de meter el tygon:



... lo único que me preocupa es que el carburador no pueda succionar por la sección de tubo tan gorda.

¿como lo veis?

hola.ponle bridas en todos los sitios donde encaje el tygon,,veras como se te soluciona el problema...

saludos

A mi lo que me preocupa es la sección del tygon que tengo ¿no es demasiado gorda para que succione bién el carburador?

en tygon ahi 2 grosores distintos,,el tuyo sera el de mas grosor.de todas formas no tienes que tener problema de succion del carburador,lo importante es que no se suelte ese tygon cuando estes volando,,por eso ponle las bridas mas chicas que venden y yo creo que no tendras ningun tipo de problema..

saludos

Mejor presillas metálicas como las que llevan las motos por ejemplo. En un post de por aquí explican ( no sé si era mmp el que lo decía) que las presillas tienen que cerrarse tanto que no cierran en redondo sino que hacen un pequeño pico y el tygon al final coge algo de vicio y no queda prieto.

poniendole un tozo de tubo transparente y encima el tygon queda perfecto, la única duda que tenia era si el carburador seria capaz de chupar, este fin de semana continuo el rodaje y ya contaré.

Dicen que hay dos medidas de tygon, cual es la adecuada para los depósitos?
Gracias.

No se comerá la gasolina ese tubo transparente?

_ShoGo_ escribió:No se comerá la gasolina ese tubo transparente?

No, se pone duro pero no se lo come. Es este:

http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=34597

Vertigo escribió: No, se pone duro pero no se lo come

A buen entendedor.. pocas palabras bastan

_ShoGo_ escribió:

Vertigo escribió: No, se pone duro pero no se lo come

A buen entendedor.. pocas palabras bastan

y pensaba que yo estaba enfermo...

Un video del vuelo pa cuando?

La bridas no valen para apretar el tygon

Como ya he dicho por oto lado, he terminado de rodar el motor (o al menos eso me parece, ya que le he hecho mas de 4 litros y no se para ni nada, solo queda solucionar una cosilla con la junta del carburador, que me lo solucionará mmp esta tarde.

Lo que queria consultaros antes de taladrar, era como centrar correctamente el motor ya que nunca he puesto en parallamas ningun motor de explosion, ni glow ni gasolina (solo he tenido tablas)

Mi idea es hacer una plantilla de la parallamas con sus rayitas y otra plantilla con la ubicacion de los 4 tornillos traseros del motor. despues encontrar el centro de los 4 tornillos del motor y hacerlo coincidir con el centro imaginario de la plantilla (ya que en la parallamas hay un hueco).... bueno, no se si me explico... si existe una forma mejor y mas segura de hacerlo os ruego que me lo indiqueis..

Un saludo

IVAN CADENAS GARCIA escribió:La bridas no valen para apretar el tygon

pues las que yo llebo puestas seran especiales para tygon

saludos

Vertigo escribió:Como ya he dicho por oto lado, he terminado de rodar el motor (o al menos eso me parece, ya que le he hecho mas de 4 litros y no se para ni nada, solo queda solucionar una cosilla con la junta del carburador, que me lo solucionará mmp esta tarde.

Lo que queria consultaros antes de taladrar, era como centrar correctamente el motor ya que nunca he puesto en parallamas ningun motor de explosion, ni glow ni gasolina (solo he tenido tablas)

Mi idea es hacer una plantilla de la parallamas con sus rayitas y otra plantilla con la ubicacion de los 4 tornillos traseros del motor. despues encontrar el centro de los 4 tornillos del motor y hacerlo coincidir con el centro imaginario de la plantilla (ya que en la parallamas hay un hueco).... bueno, no se si me explico... si existe una forma mejor y mas segura de hacerlo os ruego que me lo indiqueis..

Un saludo

Mira ver si de aquí sacas la idea.En la primera página hacia la mitad explica con fotos lo de la plantilla.

Aunque no lo hayas hecho nunca analizalo un poco y verás que no tiene mucho misterio.

Por supuesto si sigues con dudas pregunta.

http://www.acro3d.com/foro/viewtopic.php?t=4225

imagine 50 escribió:

IVAN CADENAS GARCIA escribió:La bridas no valen para apretar el tygon

pues las que yo llebo puestas seran especiales para tygon

saludos

Lo mismo digo mantengamos el secreto de que venden unas muy pequeñitas que van de lujo

IVAN CADENAS GARCIA escribió:
Mira ver si de aquí sacas la idea.En la primera página hacia la mitad explica con fotos lo de la plantilla.

Aunque no lo hayas hecho nunca analizalo un poco y verás que no tiene mucho misterio.

Por supuesto si sigues con dudas pregunta.

http://www.acro3d.com/foro/viewtopic.php?t=4225

Muchas gracias, entre esto y lo que le he "sacado" a mmp esta tarde, creo que lo tengo claro.

Ya me va quedando menos... (estoy acojonao)

IVAN CADENAS GARCIA escribió:
Mira ver si de aquí sacas la idea.En la primera página hacia la mitad explica con fotos lo de la plantilla.

Aunque no lo hayas hecho nunca analizalo un poco y verás que no tiene mucho misterio.

Por supuesto si sigues con dudas pregunta.

http://www.acro3d.com/foro/viewtopic.php?t=4225

Gracias por el enlace, ahora ya lo veo mas claro. Esta tarde me pondré a ello.