Bootstrap Framework 3.3.6

Buenas a todos, me e pillado un f22 de lanxiang, es el primer avión que monto de este tipo con dos turbinas y tan grande y no se muy bien del todo como montar la electrónica ¿alguien me puede echar una mano? e pillado la siguiente electrónica:
Motor:
2 Turnigy L2855-2100 EDF Outrunner (900w)
https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... duct=18541

2 Variador:
Dr Mad Thrust 60A ESC for EDF (Opto)
https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... duct=53732

12 Sevos:
Turnigy TGY-50090M Metal Gear 9g
https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... duct=27569

Turbina gastare la que venia de serie. Los variadores los compre sin fijarme y los e comprado sin BEC asi que me a tocado pillarme otro mas tarde.

1 BEC
Turnigy 5A (8-40v) SBEC for Lipo
https://www.hobbyking.com/hobbyking/sto ... duct=10313

La pregunta es ¿como monto todo esto intentando usar solo un canal del receptor? ¿puedo conectar los dos Variadores al bec y este al receptor?

¿Le pongo una batería para todo o dos baterías? una para receptor y servos y otra para motor.

Adjunto dos fotos de mi modelo que e sacado de Internet, en una semana o así me pongo a montarlo que me llegara el BEC.

Saludos y gracias.

Sobre tus preguntas, los dos variadores tendras que unirlos con un cable en Y para el cable de mando y otro para la alimentacion de la bateria.
Y ya que no tienes BEC en los variadores, no te queda mas remedio que usar dos baterias, una para electronica y otra para motores.
Espero que te entre todo, que no son muy grandes estas EDF.

Gracias por contestar.
Lo e puesto con un cable en y y el beca a la entrada del cable.
Lo e puesto con cables de la luz de casa (pasa algo)
Ya lo tengo medio montado.
A ver si esta semana lo termino, tu tienes alguno?

seven escribió:Sobre tus preguntas, los dos variadores tendras que unirlos con un cable en Y para el cable de mando y otro para la alimentacion de la bateria.
Y ya que no tienes BEC en los variadores, no te queda mas remedio que usar dos baterias, una para electronica y otra para motores.
Espero que te entre todo, que no son muy grandes estas EDF.

Donde has usado el cable de la luz de casa? Para las baterias no te vale, porque tienen que ser de alto amperaje y temperatura 150-200 grados, sino, se va de a fundir el aislante y tu f22, ardera en llamas.

Estas seguro de eso? Lo e gastado para hacer el cable en Y y conectar la batería con los variadores, mira que en casa se conecta muchas cosas pc impresora pantalla router y todo al mismo enchufe y no arde.
Lo probaré antes de terminar de montarlo a ver que ocurre si se caliente mucho.

seven escribió:Donde has usado el cable de la luz de casa? Para las baterias no te vale, porque tienen que ser de alto amperaje y temperatura 150-200 grados, sino, se va de a fundir el aislante y tu f22, ardera en llamas.

Tú mismo..., por muchas cosas que conectes en casa, nunca pasarás de 30-35 amp, que son 7000W, sin embargo por esos cables de tus variadores van a pasar unos 120 amperios, puedo asegurarte que van a bajar supercalientes y blandos como el chicle. Además los has puesto con cinta aislante y son super largos. Mi opinion, ten cerca un extintor o varios...
En las instrucciones de los ESC pone que el cable de entrada de voltaje al ESC no debe superar los 20 cm (menos de un palmo) y si hay que alargar, hay que hacerlo en los cables de salida del ESC al motor.

Sino, entra en algunos de los hilos de estos y les preguntas a estos foreros que son expertos en EDFs, a ver que te dicen.

Gracias por la Info esta tarde lo pruebo antes de montarlo del todo, gastaré una batería y me fijare a ver si se calientan mucho y se se reblandecen.

seven escribió:Tú mismo..., por muchas cosas que conectes en casa, nunca pasarás de 30-35 amp, que son 7000W, sin embargo por esos cables de tus variadores van a pasar unos 120 amperios, puedo asegurarte que van a bajar supercalientes y blandos como el chicle. Además los has puesto con cinta aislante y son super largos. Mi opinion, ten cerca un extintor o varios...
En las instrucciones de los ESC pone que el cable de entrada de voltaje al ESC no debe superar los 20 cm (menos de un palmo) y si hay que alargar, hay que hacerlo en los cables de salida del ESC al motor.

Sino, entra en algunos de los hilos de estos y les preguntas a estos foreros que son expertos en EDFs, a ver que te dicen.

Gaste una batería y si que se calentaba algo pero tampoco mucho de todos modos por seguridad le puse cable del 4 y ahora no se calienta nada, me falta alguna pieza y en breve lo termino.