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Albatros_1 escribió:Bueno Carlos ya voy aprendiendo a falta de que lleguen las lipos del chino 11,1 3300 mh la voy a probar mañana con las del lama 7,4 1000 mh y y a falta de la prolongacion de motor bocina ya que los que tengo son de todas las medidas menos 3,2mm a 2mm que la tengo ocupada en la latazca,he puesto un cardan de los de nqd,con eso que me la distes lijada no veas como coge la pintura titan,me tuve que comprar un pulverizador y asi barnizo de paso pues con el aerografo chungo para ese tipo de pintura,en cuanto al motor e hecho caso al maestro Erick y he puesto el 380S,no me ha salido tan limpio como yo hubiera querido los interiores pero poco a poco ire aprendiendo ahora a jugar un poquito con la latacza.

Saludos

Albatros_1 escribió:Gracias Yosh sera lo que dice Carlosfm que es celofan de ese especial,y como te dije en privado si me mandan el manual te lo remito.Bueno Erik probada ya que el lago lo tengo a 200 metros y efectivamente tienes toda la razon con lo de Newton a cierta velocidad se pone en su sitio,pero macho vira muchisimo mas a izquierda que a derechas explicame un poco el tema si se puede corregir,y te comento que estoy contento con la velocidad del 380S aunque Carlosfm me puso los dientes largos con que utiliza un motor de muchas mas Kv creo que me dijo 3800 si mal no recuerdo pero de momento lo dejare asi.

Saludos

Albatros_1 escribió:Que tal Erik ya cambie el timon,jode.....parece que me lees el pensamiento y efectivamente la cosa funciona pues es un poco mas grande,referente al motor dime cual y donde ya que tengo este otro Motor Brushless HM 460GT 3500KV pero como sabes lo tengo ocupado en la latazca pero en un momento dado lo puedo quitar para probar si me dices que puede mejorar en cuanto a velocidad y cuando tenga el que me digas lo cambio.
P.D:Bueno para no meter otro post eso me pasa por no esperar a las sugerencias,cambio el motor por Brushless HM 460GT 3500KV de la latazca sorprendido por la velocidad a espera que me digas Erik ese motor,resultado Acer BLC40 achicharrado no lo entiendo,pongo una foto ya que los cables la funda los chip sueltos y todavia huele a chamusquina,probare con el mystery 80 amp con bec aparte que tengo haber que tal.

Saludos

zotfidjy escribió:Buenas, queria poner en comun unas "dudas" sobre las formas de los timones,
...
P.D: Consideramos el eje del timon perpendicular a la superficie de agua.

El pirata de la estepa escribió: ... ¿qué efecto adicional tendría si el extremo superior del eje se adelanta (eje inclinado hacia adelante)?
¿qué efecto adicional tendría si el extremo superior del eje se atrasa (eje inclinado hacia atrás)?

EDUTORO escribió:Hola, por fin hace unos dias estrene mi Shark, la llevo con un 600 graupner de 9,6v y 6 elementos nicd de 2400, y helice graupner de 38mm, pero creo que aun puede ir mas rapido por lo que he visto en vuestros videos, y quiero cambiarle motor y baterias, para las baterias he pensado que unas lipo de 3000mah 3s de 20C pueden ir bien , no?
Y el motor que he visto es este: http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=8594 como lo veis?

Un saludo.

EDUTORO escribió:Y si uso ese motor con las baterias de 6 elementos sub-c que tengo? asi no iria tan sobrado y pesan bastante, ademas no me tendria que comprar baterias, solo motor y variador, el variador de cuantos amperios?
Helice tengo la de 29mm que dices, le pondre esa entonces.

PERFECTO: es una solución equilibrada en peso y en potencia, que se me pasó considerar.
El eje saldría a 3900rpm/V x 7,2V = 28100 rpm que es muy buena con la hélice de 29mm y paso 1.4 de Graupner (2318.29). El variador de 50+Amperios, sin freno ni control de torque ni nada.

PD: El variador que estoy usando ahora no soporta lipos, si no le cambiaria las baterias solo.¿Podria ponerle una bateria de nimh Sub-C de mas elementos? ¿cuantos?
Pon un link donde se vean las características técnicas de tu variador, o dame todos los datos y lo busco.
PD2: ¿Que configuracion se lleva en competicion, porque si con tanta potencia es incontrolable como lo llevais vosotros?
En competición iríamos con motor kv=3700-3900 con 7 elementos NiMh, que giraría en vacío a unas 32000 vueltas, pero utilizando una hélice metálica también de 29mm pero de paso 1,3 (la Graupner 2330.29).[attachment=0]HelicesGraupnerr.jpg[/attachment]
Pero el casco que utilizamos es más evolucionado, más ancho y con alas laterles, diseñados para soportar 500 Watios de potencia, mientras que la Shark está diseñada hace 20 años, cuando la potencia disponible eran unos 200 Watios.

Intentare poner mañana unas fotos de como he montado la Shark para que me deis el visto bueno o si me he equivocado en algo.

Gracias, un saludo.

EDUTORO escribió: ...
El variador para el BL cual estaria bien, y a buen precio, es que los que veo en himodel o en hobbycity que sean de 60A o 75A o estan agotados o no llevan BEC o no admiten ir con Lipos 2s.

Un saludo.