Bootstrap Framework 3.3.6

Hola , bueno pues tras vender mi querido yak54 de la misma casa no sabía que hacer , o montar un 2,6 o montar otro 2,20 que tenia guardado en este caso el Katana , bueno pues tras ver lo aparatoso que me resultarai uno más grande me decidi a montar este fantastico modelo , mediante este post pretendo colgar fotos sobre el proceso de su ensamblaje ,bueno pues ire colgando fotos he informando sobre la configuración conforme me lleguen los pedidos que tengo con el material , un saludo.

Aqui unas fotos

Más

Más fotos.

Más fotos.

Continuamos.

Seguimos.

Bueno continuamos con el tren de cola.

Finalizamos el montaje del tren de cola , claro una vez instalado el timon anteriormente.

Bueno , de momento el modelo se encuentra así con el timon abisagrado , los trenes instalados y los refuerzos , continuamos con más bisagras.

Seguimos,,

Continuamos,,,

Bueno pues , más tarde continuare colgando más fotos , ya que voy a pegar la superficie movil tanto de alas como de profundidad , además de sellar el timon de dirección con una tirita de oracover,,,, to be continued,,,,

Bueno pues continuamos , nos ha llegado nuestro paquete entre otras cosas con las ruedas DU-BRO que pedimos de buena calidad ya que lo unico que no vale del Kit son las ruedas ya que por casualidad se me perdio en el aire una de mi yak y tenia el katana y instale una de las que trae y en un aterrizaje super suabe se destrozaron por completo (pelandose la espuma).

Bueno pues ahora continuamos sellando las superficies de mando , primero por la dirección.

Bueno pues , mañana se queda abisagrada cada semi-profundidad y sellada con oracover , y el servo de timón creo que se va a quedar instalado , las bisagras de las alas , reforzaremos ligeramente (ya que de serie es duro de por si ) la bancada del motor y instalaremos el DL50 , tambien aumentaremos el hueco del caniste 0,3mm para poder meter el canister del DL y tambien creo que dejaremos este instalado.

muy buen post, sigue asi, yo, seguire el hilo

Bueno , de momento la cosa se queda paralizada , estoy con gastroenteritis todo el día , menudo de día de perros sin poder mover un dedo , espero haberme recuperado para mañana.

Cote, podrias hacerme el favor de medirme los ejes de las ruedas (ancho y largo) asi como tambien los prisioneros de estas (diametro interior) y los tornillos que sujetan las carenas al tren y los que sujetan el tren al fuselaje?. Ya se que es un monton de cosas, disculpa pero es que a mi no me vino esa bolsita de plastico y donde lo compre dicen que ahora mismo no tienen mas de estas bolsitas en stock . A ver si con las medidas los consigo por mi cuenta...

Muchas gracias y que te mejores esa gastroenteritis

Hola , ya estoy bien! jeje porfin menudos dos días , bueno pues ahora en una horilla voy a ir a mi nave (donde tengo el hangar montau) , te miro las medidas de esas tuercas y tornillos y ejes , y de paso saco unas fotejos para un compi al que le tengo vendida practicamente una emisora , bueno en breves cuelgo fotos del motor y refuerzo de la bancada motor.

Hola Cote, porque sellas las superficies de mando, te pregunto esto poque lo he leido ya en varios posts y no se la funcion que hace este sellado. Y me podrias decir como lo haces, esk me estoy iniciando en la gasolina y desconozco algunas cosillas.

Un saludo

Más fotitos

Cordet escribió:Hola Cote, porque sellas las superficies de mando, te pregunto esto poque lo he leido ya en varios posts y no se la funcion que hace este sellado. Y me podrias decir como lo haces, esk me estoy iniciando en la gasolina y desconozco algunas cosillas.

Un saludo

Hola Cordet , pues sencillamente para evitar el temido flutter que se produce al entrar entre las superficies de mando , porque queda más bonito,,,, etc

Bueno , pues continuamos,,

Resultado

PEAZO REPORTAJE COLEGA , estas realizando un gran montaje, sigue asi, la verdad es que conforme vamos montando aviones vamos cogiendo experiencia para el proximo y cada vez salen montajes mas limpios y de mas calidad , no si al final vamos a terminar aprendiendo .

No dejes de colgar fotillos con sus respectivos comentarios, pues ya estoy d vuelta de las vacas y enganchado de nuevo al foro..... , ademas estoy esperando ver la instalacion del humo para fijarme un poco , por cierto ya puse la toma de presion, finalmente la puse sin tuerca, sino haciendole la rosca al escape justo en la lumbrera que es donde la pared es mas gorda y con un buen fijatornillos permanente junto con nural 28 para evitar fugas, creo que ha quedado muy bien, ya veremos .

Un saludo cote .

Me alegro Tato , bueno continuamos , porcierto os doi una pista me pican hasta los hue"·$· s , de la carena de las narices , maldita fibra .

Bueno , seguimos con el humito y canister jeje.

Bueno , esta noche le toco a la carena , marcamos los agujeros poniendo cinta de carrocero para poder pintar antes , y solo me ha dado tiempo a terminarle una salida de aire dejando la perfec.

Hola,

no te recomiendo las bridas de plastico en los tubos, lo que haces es pellizcar el tubo y puede entrar aire. Pon unas especiales que lo abrazen. Tampoco veo necesario poner esas bridas si el tubo es el correcto y queda bien.

Saludos