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Haber que os parece ??

Nada mas abrir la caja me quedao impresionado con el acabado y el color del aluminio
Como las prestaciones sean las que da el fabricante, mas de uno se la va pillar

De momento solo la he pesado y me da 165 grms. asi que el peso que da el fabricante es correcto
La montare en este avion, por que la que venia de serie no daba pa na, siempre llevaba el avion casi colgao en cuanto le hacia el mas minimo giro

En su dia le modifique con el motor atras y su helice, pero fue una chapuza la bancada para el motor retenia los aires que entraban por la tobera, le hice multiples agujeros, pero se escucha feo

En estos dias malos ire " operando " el avion y le colocare su nuevo corazon, que seguro que le dara vida
Una vez todo este en su sitio, le hare pruebas de consumo y empuje.
De todas formas, habia pensado en hacerle una antes de colocarla y ver que perdidas hay una vez instalada, nos vendria muy bien

¡¡Pedazo turbina!!!, és preciosa
¿De donde ha salido esta belleza,y que prestaciones tiene?,si no és indiscrección,

Para nada indiscrecion

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=15170

De momento solo le he hecho una prueba fuera del fuselaje, pero con la lipo descargada me ha dado 500 W y 45 ampe. creo que con la bateria cargada dara algo mas, pero seguro que no pasa de 600 W y 55 amp. o sea que los resultados que da el fabricante son totalmente ciertos
Cuando le das a toda potencia suena bastante bien, cero vibraciones, viene perfectamente equilibrada de fabrica

La verdad que no estoy muy entendido en el tema de turbinas electricas, pero la relacion precio calidad de esta turbina es sobresaliente !!

Os dejo unos videos, no son mios, pero se puede escuchar y apreciar lo bien que rinde.
Esto es un test del mismo modelo que yo tengo; http://www.youtube.com/watch?v=5vJ5DwjBHB8
Este un test en vuelo; http://www.youtube.com/watch?v=Xd3CL2dEVcE


De momento solo hay dos modelos, para 3 y 4 elementos, haber si sacan las grandes

segun datos del video, considero que el motor es algo ineficiente, ya que solo tiene un %NLS de 78.
Y eso si es cierto que el motor es de 4700KV. ya que si es de mas como es lo mas comun, entonces el % NLS es menor.

Por lo general los motores instalados en EDF tienen % NLs arriba de 80%.

Un GWS EDF 64 produce con 550Watts alrededor de 1.1 kilo de empuje.

chequen estos datos
ERC2445-3850 motor: % NLS de 88.

11.2 volts / 24.9 amps / 279 watts / 38,250rpm / 660 grams thrust

14.5 volts / 38 amps / 550 watts / 49,200rpm / 1.1kg thrust!
http://www.extremerc.com.au/estore/inde ... Path=14_60

Para que quede claro:

El Df debe ser muy bueno, mejor que el de GWS. pero ocupa un motor mas eficiente.
y de preferencia para una bateria de 4slipo.

Manuel V.

Os dejo este video de como va la turbina, por fin volo !!!

http://www.youtube.com/watch?v=kSMJnwNLQBs

El sonido en vuelo me ha gustado bastante

Pero para volar el avion con algo de mando, hay que llevarlo al 75% de motor, por que a menos, en cuanto le haces un par de giros pierde toda la inercia y te mete el ala en un abrir y cerrar de ojos, poca potencia o que no estoy acostumbrao a las turbinas electricas

Dandole motor al 100% tiene un vuelo noble, pero cuidao que pone las lipos al limite, le he dado dos vuelos, el 1º con lipo de 3S 2200 mAh 30C, menos mal que aterrize pronto y solo en dos ocasiones le aprete, sino la hace un globito
En el 2º vuelo con lipo de 3S 3000 mAh 20 C, mas pesado y por tanto mas nervioso, pero la lipo aguanta.
Cuando da las pasaditas bajas tiene una estampa en el aire muy bonita y eso que esta hecho de EPO

La verdad que me esperaba mas por la pinta de la turbina, asi que mas adelante le cambiare el motor, por que pienso que es el que " falla " mucho consumo y poco rendimiento

Saludos.