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Historia, construcción y configuración de alas volantes, con y sin motor. Fundado el 23 de septiembre del 2005.

Moderador: Moderadores

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Por jguegon
#223596
Saludos, he visto por este foro el tema de la bondad de poner el motor en linea con el fuselaje, para mejorar su rendimiento.

Se pueden poner motores delanteros o traseros, a mi me gusta mas el motor trasero, pero he desistido de ponerlo en linea con el fuselaje por el peligro del "toque " en las manos con la helice.


A pesar de eso, no paro de ver alas con el motor trasero, en linea con el fuselaje, entonces, una consulta a quien los haya montado:

¿Que tal la seguridad de la mano con respecto a la helice?

¿Como os las apañais para el lanzado?

y ¿Que tal el aterrizaje con una gunter blanca tocando contra el suelo?



De nuevo saludos.
Por lluis
#225856
El método que empleamos en mi club es mantener el motor parado, coger el ala con tres dedos, pulgar por el centro de gravedad y el índice y corazón en "V" con la hélice entre los dos. Dar un fuerte impulso y arrancar el motor.

Si vas a mi web personal, en "técnica", hay una secuencia de lanzamiento de este modo.
Por Rubén Castro
#225889
Yo uso una helice de carbono con un trifásico en una zagi de 1 metro de envergadura y nunca he tenido problemas.

Para lanzarla la sujeto por el borde de ataque (en la parte central un poco a la izquierda) con la mano derecha y la lanzo suavemente, teniendola acelerada al 50% más o menos (el trifásico tiene demasiado empuje, si usas motores normales tendrás que acelerara al 100%).

Eso sí, para aterrizar siempre acuerdate de cortar motor y programa el freno para que se pare la helice. Aunque se quede vertical al tocar tierra se pone horizontal sin dañarse.

Un saludo y felices vuelos!!!
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Por jguegon
#225904
Estupendo, gracias a los dos, lluis, ¿cual es tu web?

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