Bootstrap Framework 3.3.6

Hola amigos.Tengo una Piper Cub de 1.80 de embergadura y 2 kilos aprox. de peso. Que motor le vendria bien. Gracias

Con un 25 volaria, y si le pones un 40 a medio gas ira bien,y tienes motor por si te hiciera falta en algun momento.

Saludos

ratifico la respuesta de juan. Yo tuve laa de carl goldber y la vole con un 25 un webra. luego le puse el 40 y com el dice , a medio gass

el suyo seria un 52 (4 tiempos) la piper se lo merece!

yo le monte un os50 con helice 12x6 y va de maravilla despega en dos metros .
Ojo montale las barillas de las alas , porque yo no las monte y en un
looping se me partieron ,solo me queda la cola .

no hagas looping vuela tranquilo que si no....
si tienes presupusto montale un cuatro tiempos
Hangar
future
harrier 3d
spirefire
giles 202
mustang p-51

felices vuelos

lo del 52 5t es una muy buena opcion. tiene razon raf22. Si te interesan y baratos te los puedes mirar en www.himodel.com . dentro de motores veras los ASP de 4t q son de la misma casa q los magnum, y FLIPARAS con los precios. Esos motores van guay, no so OS pero andan bien. Yo voy a pedir un 91 4t . Si teines dudas dimelo sobre como comprar

Calmato escribió:Hola amigos.Tengo una Piper Cub de 1.80 de embergadura y 2 kilos aprox. de peso. Que motor le vendria bien. Gracias

Yo tengo una con un motor de 4 tiempos .53 y va de cine. Es la de Carl Goldberg y otra con un OS .46 y también bien pero claro suena peor.

¡¡¡Pero que brutos....!!!
¡Que manía con sobremotorizar...
Pensar en la CUB real, un biplaza con solo 65 CV...
mi Carl Golberg ANIVERSARIO (2m... 2Kg) con un OS 40 le sobraba para despegar en torque...
Si es una "Clipped wing" con un .50 2t tiene que ser bastante motor para volar de sobra, haciendo todas las acrobacias que hacía la original, si no, un .40 4T tiene que sobrarle para hacer unos vuelos a escala con un sonido maravilloso a 3/4 de motor.