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Hola,
un compañero de vuelos ha "heredado" un Staudacher de 1.9m de envergadura. No es ARF sino construcción clásica.
El avión con servos a falta de motor pesa 4.100g
Estamos buscándole un motor que le vaya bien.
El CRRC de 26cc creemos que le quedará corto, en cambio el DL 50cc creemos que es demasié.
¿Qué opináis?

Gracias.

Pues depende de lo que quiera tu amigo.El DL olvidate que desde luego es una burrada,pero un crrc26cc con una 18x8,y para un vuelo normal sport(nada de 3D),quizá pueda servir perfectamente.

Para que te hagas una idea yo le metí a un ultimate de 1.60 un crrc26 y me pasa de los 5 kilos.Para un vuelo sport que es lo que queria en este caso,esto encantado,y tira bastante bien.


Pero,si quieres más potencia habria que pensar en meterle un moki de 30cc,MVVS35CC, o algo similar a estas cilindradas.

Pues a eso me refería.
No creo que mi amigo se contente con un "simple" vuelo sport, querrá más chicha seguro y queríamos opciones intermedias.
De los que comentas creo que el MVVS sería ideal, y lo he visto en Newpower Modelisme por 260 euros. ¿Este lleva escape?

Jumper escribió:Pues a eso me refería.
No creo que mi amigo se contente con un "simple" vuelo sport, querrá más chicha seguro y queríamos opciones intermedias.
De los que comentas creo que el MVVS sería ideal, y lo he visto en Newpower Modelisme por 260 euros. ¿Este lleva escape?

O el nuevo mvvs 40cc

lasser escribió:

O el nuevo mvvs 40cc[/quote]

Pos si
No me habia ni enterao de este nuevo motor.Lo acabo de buscar un poco y vaya pinta más fea que tiene

¿Y el SPE 40cc qué tal es?
De peso anda igual que el MVVS 35 y este viene completo con escape y bujía (y bastante más barato )

De lo peorcito que puedes comprar, por no decir el peor. O el menos bueno ... como quieras.

Tambien tienes una opción muy buena en el ZDZ 40. Es muy ligero.

El problema es que esa envergadura es muy conflictiva, no suele haber ninguan solución clara. Y el modelo que nos cuentas tiene otro "problemilla" y es que no es precisamente muy ligero.

Yo te recomendaría un 26 para no lastrarlo mucho, que sea lo mas potente posible (MVVS o CRRC) y no esperar tampoco muchas maravillas de ese avión (de 3D, poco)

Saludos

Ok gracias, creo que ya tenemos suficientes argumentos.
Supongo que lo mejor será comprar el CRRC 26 y si no tira lo que desea del Staudacher, pues que se pille un YAK de ARF

Hialpha escribió:
Tambien tienes una opción muy buena en el ZDZ 40. Es muy ligero.

Con el mismo peso ya tienes el ZDZ 50,mismo peso,más poténcia,pero no sé cuál es la diferencia de precio.


Saludos desde Menorca.

el gato volador escribió:

Hialpha escribió:
Tambien tienes una opción muy buena en el ZDZ 40. Es muy ligero.

Con el mismo peso ya tienes el ZDZ 50,mismo peso,más poténcia,pero no sé cuál es la diferencia de precio.


Saludos desde Menorca.

eL zdz 40cc y el zdz 50cc no pesan lo mismo,y un 50cc para un avion de 1.90 me sigue pareciendo una pedazo de burrada

Y del precio ya ni hablamos.
Con lo que cuesta el ZDZ tiene avión y motor que sabe que van de maravilla.

Cierto en cuanto a potencia y precio,pero de peso creo recordar que pesan lo mismo,ya digo,creo recordar,es cuestión de mirarselo.


Saludos desde Menorca.

IVAN CADENAS GARCIA escribió:
eL zdz 40cc y el zdz 50cc no pesan lo mismo

Repito otra vez