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Hola, adquirì en rctecnic un variador emax esc-80A y un motor gt-2826/05. Los he colocado en un calmato con una helice tripala 13/8 y una lipo 5s 5000.
Los he tenido en prueba 20 segundos al maximo y algo se ha quemado. Tanto el motor como el variador no funcionan.
Puede ser que se hayan quemado las dos cosas al mismo tiempo con esa configuracion?

Siguiendo los datos tanto del variador como del motor, se supone que la configuracion con la que pretendia volar era la adecuda, pero vamos
como no se mucho de electrico, pues pido opinion.
ESC
Amperaje continuo: 80 Amperios
Máximo Amperaje: 100 Amperios
Celdas: 2-6S LiPo
Voltaje: 5.6-23V
BEC: 3A/5V

MOTOR
860KW
3-5s
HELICE max 14x7

Que opinais vosotros.

Poniendo esos datos en el e-calc (http://www.ecalc.ch/motorcalc_e.htm) Me sale un consumo de 120A a tope de gas con la batería llena. Le estás pidiendo al motor que dé el doble de W de los que está diseñado. Lo más probable es que solo se haya quemado el motor, prueba el variador con otro.

Ese motor es para 3-4S y con 4S no recomiendan más de una 12x6 de 2 palas y ya sería llevarlo al límite. Con las tripala hay que bajar una medida en el diámetro porque consumen más que las bipala.

Te adjunto una ficha donde sale tu motor con todas las características.



Un saludo.

Asi es tu motor con 5slipo tratara de girar como a 11400 rpm y la helice mas grande que podria aguantar es la APC e 10x7.
Mas grande que eso, el motor girara menos y consumira mas amperes.
Una APC e 13x8 podria estar jalando unos 95A. si la bateria y el eSC lo soportan.
asi que es natural que se queme el motor.

Gracias Lanius y Manuel por la explicacion.

Entonces, entiendo que para la bateria 5s 5000 y helice tripala 13x8 deberia ser un motor tipo emax gl 4220-8 de 520 kw? o similiar

Ahora a rezar para que no se haya muerto el variador tambien.

Saludos

Para tu modelo ocupas un motor de 207 a 267 gramos de peso.
Un Kv de 650. para 5slipo.
Las de 5000ma que tienes son algo grandes, hay que ver como las pones.
Solo consumira alrededor de 44A, asi que si despues consigues unas de 2200 o 2650, sera suficiente aunque se reducira el tiempo de vuelo.
La helice seria la APCe 13x6, 13x6.5 (de preferencia) y posiblemente la 14x6 o a14x7.
Con la 13x6.5 te dara alrededor de 9000rpm, mas de 3 kilos de empuje y una velocidad del modelo de 74 KPH.

de la lista de arriba el que mas se asemeja, aunque esta unos 50 gramos mas pesado, que es mejor, ya que sera mas eficiente es el:
GT4020/7, 620Kv

tambien te serviria uno de hoby king el 4250-650 que sienen posiblemente de marca SK3.

De hecho hay muchos modelos 4250 de 600 a 700Kv y que pesan 230 gramos.

Con baterias mas chicas puedes bajar la helice a la 13x6 y seguira siendo bastante potente.

Manuel V.

Gracias Manuel


Saludos

Hoy escribi un pequeño analicis sobre los Trainer .40

No se si el calmato esta dentro de esta categoria.
me refiero al Avistar .40 o al Trainer .40 y todos esos clones.
Mañana que lo pueda bajar a esta compu lo publico.

Manuel V.

Aqui tengo el articulo.

Convirtiendo un modelo de entrenamiento .40-.46 a Eléctrico.

http://aeromodelismoelectrico.blogspot. ... iento.html