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Hola. TEngo varias preguntas:

1.- Variador idóneo para un Permax 480

2.- Los mih de una batería en qué influye?

3.- Para qué es necesario saber la tensión del motor y de las baterías? Tienen que ir relacionados o no importa si la tensión del motor y de las baterías es diferente?

Gracias. Espero vuestra ayuda

no dices de que voltaje es el motor, en principio un variador de 30 o mas amperios te serviria, si te pasas de consumo , freiras antes el motor que el variador.

los mah de la bateria te dicen por un lado el tiempo que puedes usar el motor a tope ( duracion del vuelo o funcionamiento ) y por otro lado con el dato de la descarga maxima que admita la bateria, te dicen si te serviran para tu motor o estropearas la bateria al intentar sacarle demasiada potencia de golpe
por ejemplo no es lo mismo que te compres unas pilas NiMh de carrefour ( por decir un sitio ) de 2000 mha que son de uso para fotografia..... que admiten una descarga instantanea de 4C ( 4 veces la capacidad de la pila ) o 8 amperios, que unas especificas de descarga rapida de 2000 mah que admitan 15C o 30 amperios. las primeras se calentaran un monton, no rendira el motor porque la resistencia interna de las pilas es alta y bajaria el voltaje de las mismas en esos consumos y al recalentarlas tanto las estropearias en dos o tres veces ( una mala economia )

un motor electrico, aunque viene marcado para un voltaje determinado, admite que se utilice a distintos voltajes, pero cuanta mayor sea la diferencia , mayores seran las revoluciones y el consumo ( aunque dara mas potencia en contra de una duracion menor del motor )

si quieres algun ejemplo en concreto, mira los post con el buscador poniendo o el motor que intentas usar o el avion/tipo de uso que deseas, seguro que encuentras ejemplos ya explicados

saludos