- Lun, 02 Ago 2004 9:07
#2341
Pues me parece que no.
Es normal en los motores de 4 tiempos llevar un "Switch electronico" similar al del esquema que amablemente ha puesto MrFlower.
El motivo de ese Switch es calentar la bujia cuando el motor está bajo de revoluciones para que no se enfrie y se pare el motor.
Si pones un 4T en invertido la bujia está enfriada por el aceite que se deposita en ella y se puede enfriar tanto (ya que hay la mitad de explosiones que en un 2T) que haga que se pare el motor.
Puedo equivocarme, si es así corregirme para que aprendamos todos.
Si he dicho algo que tiene varias interpretaciones y alguna te molesta. ¡Quería decir la otra!
Un saludo.
Sixto.
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