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Por roblej
#553336
Hola:

Por referencia de un forero, ayer descubrí los nuevos motores de MVVS http://www.mvvs.cz/elektromotory.html que parecen ser motores outrunner protegidos por una carcasa y con los conectores detrás, lo que soluciona el viejo problema de los cables que chocan con la carcasa rotativa en los fuselajes estrechos.

Por otra parte, ya hace tiempo que había visto en UnitedHobbies, bueno en Hobycity, como se llama ahora, otros motores que anuncian como Hybrid Inrunner/Outrunner y de los que dicen que This is a new type of motor, with an outrunner system built inside an inrunner case. Giving the performance and torque of an outrunner with the no moving external parts ease of use of an inrunner. https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOB ... oduct=5422

¿Alguien ha probado unos u otros? ¿la idea es la misma?

Un saludo
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Por thorgod7
#553381
Hola roblej.

Los motores de Align utilizan ese sistema desde hace mucho tiempo. En todos los TRex450 de casa vienen montados ese tipo de motores.
Funcionan muy bien.

Saludos.
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Por Fran_Martos
#553391
El problema es que son motores de bastantes rpm/v y que no valdrian para mover helices grandes.
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Por thorgod7
#553392
Me da la impresión de que los han orientado a helis y a EDFs. De ahí las altas RPMs.

Saludos.

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