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Hola a todos, acabo de adquirir aprovechando las rebajillas de muchas páginas web un P-40 de kyosho y tengo dudas de que motor ponerle,

Dudo entre estos (busco la máximo eficiencia potencia/consumo sin escatimar en prestaciones, me gustan que los aviones vayan ágiles y se pueda hacer alguna trepada)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Glow_.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Motor.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 1295W.html

Tengo una batería de 18.5v que me gustaría aprovechar para éste.

Saludos.

ralf..cuanto pesa y cuanto mide el bicho??

Gracias por responder coyotefer, mide 1,42 y el peso en vuelo debería quedar sobre unos 2,8kg

Saludos

mira ralf..hace unos pocos días se hizo el vuelo innaugural de un p51 de similares características de peso y tamaño..además son dos aviones warbird..es así como se escribe no??? pues van a tener el mismo comportamiento en vuelo..vamos que puedes sacar mucho provecho de este hilo..no obstante si cuando le heches un ojo hay dudas podemos estar de charleta uns días..pero yo lo leería es medio interesante y vas con ventaja porque pedro lo hizo antes y no lo hizo mal ehhh..aunque como podrás ver yo soy partidario de llevar los aviones un poco sobremotorizados..prefiero meterle "caballos" que plomo en el morro..echale un ojo y volvemos..eso sí..corrije un poco y aprovecha a meterle un poco más de chicha que por suerte para nosotros en estos tiempo están muy baratos los "watios"

Si, tambien hay otrp foro de Otro P51. uno amarillo.
tambien ahi estan los datos de los que ocupas.

Manuel V.

coyotefer escribió:mira ralf..hace unos pocos días se hizo el vuelo innaugural de un p51 de similares características de peso y tamaño..además son dos aviones warbird..es así como se escribe no??? pues van a tener el mismo comportamiento en vuelo..vamos que puedes sacar mucho provecho de este hilo..no obstante si cuando le heches un ojo hay dudas podemos estar de charleta uns días..pero yo lo leería es medio interesante y vas con ventaja porque pedro lo hizo antes y no lo hizo mal ehhh..aunque como podrás ver yo soy partidario de llevar los aviones un poco sobremotorizados..prefiero meterle "caballos" que plomo en el morro..echale un ojo y volvemos..eso sí..corrije un poco y aprovecha a meterle un poco más de chicha que por suerte para nosotros en estos tiempo están muy baratos los "watios"

Llevaba leyendo hace días ese hilo de Pedro del P51, aunque no postee mucho, leeros, os leo a diario.

La verdad que yo quiero algo con mas "chicha" también me gustan los aviones sobremotorizados, de hecho, tengo varios racer porque me encanta la velocidad. El avión está ya montado con todos los servos puestos, le he metido mi batería delante del todo (5s 4000), y con 250gr. de plomo sustituyendo al motor, lo he puesto en la balanza para el centro de gravedad y aún le faltaba un poco de peso.

Entonces, entre los motores que he puesto allí arriba, no se cual será el mejor (Potencia/peso/consumo), porque doy por hecho que cualquier motor de esos con 5s y una 12x6 o 13x6 moverá el avión con soltura no?

Saludos y Gracias.

cualquiera lo llevará como obús...yo no te digo que pongas uno como el de pedro porque yo al igual que tú prefiero que sobre..pero por ejemplo el que propuse yo creo que era el último..un aeolían eso es un pepino de la leche..eso es sobremotorizarlo..ya ves con el de pedro como voló..puso un vídeo..si dices que te falta un poco de peso..ese aeolían pesa 30gr más adicionales..pero tambien piensa en el consumo y el variador que le vasa meter..a favor te digo que con ese tamaño de motor se calentará menos pero tambien tengo un poco en cuenta un posible futuro para el motor..este es un motoraco ehh..no vale para aviones pequeños ni para muchos veleros de calle..

La verdad que ese aeolian también tiene buena pinta

En LeadersHobby nunca he comprado, ¿qué tal se portan? Tampoco se lo que consumirá ese motor con 5s, estaba casi convencido en coger el Turnigy G46 porque pone que soporta máximo 40A y según los comentarios con 5s y una 12x6 por ahí ronda el consumo, entonces si llevara el avión como un obús y consumiendo tan poco, tendría para volar unos 10 min variador tengo por casa un turnigy plush de 60A y un turnigy trust de 70A.

Investigaré consumos sobre ese motor, gracias coyotefer, y estoy abierto a más sugerencias

yo no se muy bien por cual decantarme..el aeolían lo conozco y salen muy buenos, pero los turnigy son conocidos por todos y están más que probados..por la pgn no te preocupes que yo he comprado varias veces y no tienes problema..son rápidos y hasta el momento sin problemas..yo te diría que te tires por el g46..es equivalente a un buen 46 glow que sería lo que lleve ese avion en glow..te va a sobrar fijo, porque hemos aprendido con el de pedro y de esa manera vas a tener menor consumo..que a la larga gusta tambien hacer vuelitos más largos..o un par de tandas etc etc..pero bueno..es cosa tuya ehh..

Estaba ya decidido casi por el G46 cuando aparece otro candidato para dar que hablar..

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 700kv.html

Es bastante parecido al Aeolian que me habías recomendado coyotefer. Eje de 8mm y aguanta hasta 8s. La verdad que ahora no se cual coger entre el G46 y este Turnigy vuelvo a destacar que quiero que prime el que mejor resultado pueda dar potencia/vatio.

Saludos y Gracias.

ralf..este motor es cojonudo tambien..pero hazte una idea..pedor lo sacó con unos 750w creo que eran..bueno..se seguro que no llegaba a 800 y vuela bien..con cualquiera de los ateriores le estás metiendo un 50% más y con este último y con el aeolían le estás doblando..aparte del tamaño que para calentarlos tienes que machacarlo más y al no claentarse te vana rendir más o mejor dicho no te van a bajar el rendimiento..así que..teniendo este descarta el aeolían por consumos..y entre esos dos el que más te guste..