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Aviones (no helicópteros) con propulsión eléctrica básica, conceptos básicos, iniciación, etc.
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Moderador: Moderadores

#1330491
No creo que los winglets afecten a la estabilidad del aparato, yo estoy pensando en ponerle unos winglets a mi Cessna 182 basados en el Hot Wings del Cessna Caravan, y son grandecillos:
Imagen

Si lo hago ya te contaré cómo cambia la cosa :mrgreen:
#1330500
Si pero bueno, aún tengo pendiente acabar el zagi y teniendo sólo como 2 fines de semana al mes para trabajar en estas cosas... me va a llevar su tiempo.
Por osvy
#1331717
Tren de aterrizaje, es un prototipo solo para probarlo y anduvo muy bien asi que habrá que ponerle uno definito, un poco mas alto para hacer el aterrizaje mas sencillo, van fotos
Adjuntos
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Por TIO JUAN
#1331719
8) Bueno osvy, ...ya solo queda que hables con los de Great Planes para comercializarlo... :mrgreen: :lol:
se ve muy bien el tren, pero me temo, que si no tiene un buen anclaje como base, te dara algun fastidio que otro. :wink:
Por osvy
#1331729
Si es verdad eso que dices, este tren solo es de prueba, de todas formas las ruedas traseras tienen buen anclaje, no se ve por estar la tapa de depron tapándolo, el delantero esta enclenque ya que no tiene dirección y es el que cambiare.
muy bonitos los despegues, sale derecho y sube sin inclinarse para ningun lado, el aterrizaje es otra cosa ya que al ser un tren tan bajo hay que aterrizarlo con las tres ruedas a la vez porque no tiene mucho lugar para entrar con el morro levantado ya que tocaria la cola en el suelo, ( otra cosa para arreglar), un saludo TIO JUAN
#1331730
Esto que empezaba como un velero empieza cada vez mas a parecerse a un avión comercial, yo creo que ya no solo por los beneficios de reducción de la resistencia inducida si no que también por estética, deberías ponerles los winglets mas grandes y un letrero de "Aerolíneas Osvy" , es una opinión personal obviamente :mrgreen: .

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