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mi elan a muerto vastanta joven, en una aproximación aterrizaje entro en perdida ( y esto quedo)

Hola Quedejo, lo siento mucho. Como te entro en perdida? Venias muy lento? Que paso exactamente?

Saludos

Bueno, hay que mirar la parte buena; parece que la bancada de la tubi no está mal, verda, la turbi sobreviviría. Y por otro lado, si eres mañoso con la fibra, puedes hacer un cono de espuma de relleno ( espuma de poliuretano ) darle forma, enfibrar, y luego retirar la espuma, y recompondrías el morro, por que en esa foto, no se aprecia más rotura que la total desaparición de morro, pero . . . por lo demás, parece que está ok

ánimo, que todos rompemos alguna vez !

Efectiva mente la perdida fue ir muy lento y poca altura, es que mi campo es complicado el primer día de vuelo en el, siempre lo he volado en otros campos por miedo a romperlo en el mio.
mis intenciones es reconstruir haciendo un molde de otro ELAN de un compañero, y ya viremos si después no le hago el molde completo de todo el fuselaje, ya iré contando como va la reparación, mucho trabajo
pero la economía no da para uno nuevo
menos mal que el resto de componentes no sufrieron daños, es que la fibra se deshace al mínimo golpe.

Lo siento en el alma enormemente !!!

Siempre fastidia romper el avion, en fin , sabemos q algun dia sera , pero no tan pronto .....

Como dice yosh , al menos la electronica y casi todo lo has salvado que no es poco.

Animo y te queremos en el aire de nuevo !!

Guedejo amigo,
Dentro de lo malo al menos sabes porque se ha roto, y te animo a reconstruirlo para seguir disfrutando. Te has planteado el sacar cotas de los restos y realizar un fuselaje en madera, con refuerzos en contrachapado y fibra, las alas son de costillas y las colas las puedes realizar partiendo de dos bayonetas de carbono de 0.20 de diámetro a modo de alma de refuerzo. Quizás parece mucha faena (y es) pero cuando le cojas el ritmo y si te sacas las plantillas en un mes te haces tres con un coste muy contenido, no creo que plantee muchos problemas es como el Vampire pero mas sencillo.
Piensalo y si necesitas ayuda , aquí me tienes.
Animo , que tienes que venir a LLiria

Saludos

feliz 2009 a todos
gracias por vuestros ánimos

con la llegada del nuevo año comienzo la reconstrucción, se que me va a dar mucho curro para dejarlo todo exactamente como si fuese nuevo.
partir de aquí para construir el morro.
DIOS MIO QUE SALDRA DE AQUI

guedejo

Va tomando forma, animate y veras que tu puedes reconstruirlo sin problemas,es mas fijate las manos de fibra que necesitas para darle la dureza aproximada del anterior,
Suerte y cuentanos como va el trabajo
saludos

Una decision inteligente, pronto volvera a volar.
Te espero en Lliria
Saludos

Animo Guedejo, ya tienes hecho lo peor, veras que en piezas relativamente pequeñas, lo de la fibra no es tan dificil como parece, sin darte casi cuenta vas a tenerlo en vuelo otra vez.

Te esperamos en el II PJM y en el I MJM.

Saludicos,

Jesus

hola señores
unas fotos mas de como va el trabajito
ya tengo el molde del morro hecho, queda sacar la pieza y injertarsela. ya puestos en faena lo mejor que puedo hacer son moldes cuadernas y costillas de todo el avión completo y así no tener ningún tipo de problemas al a hora de reparar cualquier parte que se rompa, incluso construirlo entero si es necesario, así que tardara algo mas en estar volando
intentare estar en todos los JM que me sean posibles, muy a pesar mía al II PJM no puedo ir, no libro en esos días, a ver si para el de Lliría coincide con mis descansos.

guedejo

Realmente estas haciendo un trabajo muy prolijo, se ve muy bien en las fotografias,seguramente quedara un lujo ya lo veras,animo y a seguir con la faena
Saludos

hola de nuevo
bueno, tenia un gran dilema de como hacer las cuadernas, y al final he decidido utilizar el propio molde para sacar los perfiles y poder hacer las plantillas
estoy haciendo un gran esfuerzo, nunca había reparado un avión de fibra y que mi experiencia ha sido siempre en madera.
como dice AEROCARLOS ha continuar con la faena

guedejo
Lo que custa vale, creeme te quedara muy bien el modelo, sera complicado pero ya encontraras la solucion y quedara excelente animo!!! y adelante
saludos

te esta quedando de marabilla, no sabia que trabajaras tambien la fibra.
no dejas de sorprenderme.
estoi deseando de que bengas pronto por extremadura y nos espliques un poco del funcionamiento de las trubinas, como ya te e comentado en alguna ocasion, tenemos en mente mi amigo antonio y yo hacernos un heli con turbina .
animo guedejo

Hola Guedejo pues nadie lo diria que son tus primeros pinitos . animo tiene muy buena pinta .
Un saludo .
Jose Ant. Mari

buenas
ya están unidos y ¿esque ya se parece al ELAN?
también he construido las cuadernas.
hombre Feliz que tal por la tierra, ya asta que no tenga avión en funciona miento creo que no iré.
que todos disfrutéis con nuestros avioncitos.

Animo José te esta quedando como nuevo.
Espero que lo termines pronto y te animes a probarlo en nuestra pista.
Estoy harto de ver volar yet en el youtuve y no necesitan tanta pista para los despegues y aterrizajes, ya sabes que la nuestra es de asfalto y el entorno no puede ser más plano.
Saludos y asta pronto: roll:

guedejo
Dia a dia se ve como progresa la reparacion y creo que esta valiendo la pena el trabajo que realizas, animo que esta un lujo, ya veras como lo terminaras y quedara mejor que el anterior
saludos

Buenas jose ke tal.... Bueno dentro de lo que cabe bien por lo que veo ya que por lo menos estas entretenido que es otra cosa buenisima ke tiene este hobby.
Nada felicidades por el trabajo ke te estas currando por que si en manos de otro callera ese avion ya no volava mas.
Como bien te ha dicho felix aver cuando te vienes por aki a echar unos vuelitos ke nosotros tambien tenemos pista nueva ya y vamos ke no es asfalto todavia pero es como la de valverde.
Animo ke eso te va a kedar clavao un salu2



Te mando un MP con el enlaze del club de almendralejo y del foro por si quieres echar un vistazo.

Un salu2

hola muchachos)
ultima mente avanzo poco, el trabajo es tedioso y vamos despacio.
aunque no me he dado tregua, no solo me he atrevido hacer moldes y piezas en fibra sino que también empiezo hacer pinitos en moldes de silicona y las piezas en resina de poliuretano, (y aquí esta el primer resultado).
bueno seguimos en la brecha
SALUDOS.

Estoy seguro de que al "jefe" le va a quedar el ELAN mejor que cuando lo compramos, aunque también hay que decir que el molde que tiene... menudo pepino y además cuando el andronio se pone en serio con algo...al final lo consigue.

Suerte y a volar con los ELAN

Animo , te esta quedado de vicio , lo mejor es una vez que esta reparado el gustazo de volver a volarlo.

Hola Quedejo
Como va la reparacion del modelo, cuentanos algo
saludos

hola
pues así esta el tema hasta el momento
no hay grandes progresos porque tengo que sacar plantillas de todas las piezas, y muchas ni existen y como ya he dicho haré moldes del avion completo, esto es lo que me esta retrasando mucho para terminar la reparación
dejo unas fotillos.
SALUDOS y continuamos

Quedejo
vas muy bien, la verdad que quedara de maravillas
saludos

bueno después de año y medio de la muerte del ELAN ya puedo decir que esta listo, solo falta pintar el fuselaje que se ara el próximo sábado. mucho trabajo el recomponer lo al final decidí construir los palos de cola en madera guardando las cotas originales, construir un ala, injertar el morro desde las toberas y un montón de cosas mas
después de todo esto y como tiene piezas home made he decidido llamarle GUEDE ELAN merezco lleve mi apellido
cuando este listo de pintura pondré fotos.

unas fotitos del avion pintado y listo para extrenarlo cuando el tiempo no lo permita

Hola José,
te ha quedado de lujo, esperemos que al menos te dure 5000 vuelos, suerte con el re-estreno.
Un saludo

gracias juan manuel por el deseo de 5000 vuelos, ya solo me quedan 4999
el avion ha bolado de lujo incluida parada de motor y entro en pista sin problemas
he averiguado el motivo y ya le he corregido
EL MOTIVO) puse en el tanque un péndulo de fieltro usado en gasolina el cual es muy tupido ofreciendo mucha resistencia a la succion del combustible, la bomba sacaba mas del deposito auxiliar que lo que a este le entraba desde el tanque, se arrugo y se quedo medio seco con lo cual aire para el motor
pero ya digo sin ningún problema.