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buenas esta tarde trasteé un poquito y esto es lo que hay

buenas ya hemos cambiado de año espero y deseo que este año sea mejor que el año pasado, este año espero que sea de nuevos retos pero lo mas importante es que no se me an quitado las ganas de seguir en esto intentare seguir mejorando y dando guerra
saludos y buen 2012
antonio sanchez

Gracias Atonio y te deseo a ti y a todo el foro un feliz año nuevo.

pd.¿que os parece el material que tengo hasta ahora,conseguire hacer algo?.

Feliz Año,no soy Toni,es obvio porque como puede apreciarse claramente el es mucho mas alto y guapo que yo. Vamos a lo serio,mi opinion es que antes de nada te plantees que quieres hacer,me explico,si solo es para jugar un dia tu solo con montar lo que tienes,ya sirve. Pero y te lo digo por propia experiencia,yo compre a un buen amigo y con todas las consecuencias una lancha parecida,la cual creo que se quedara para mi nieto,aunque se la tenga cargar yo en el coche,bueno ya me entendeis.....
Despues de esta aclaracion,te dire que si te decides por embarcarte en un barco serio es cuestion de pensarlo con un pelin de calma. Los compañeros del foro con los cuales compito(bueno tambien contra ellos) creo que estaran de acuerdo conmigo en que no tienen nada que ver,no solo en cuanto a correr,sino en estabilidad,etc.
Un abrazo para todos,Paco Santander Naval RC

bueno Paco,pues quiero eso montarlo y darle unas vueltecitas de vez en cuando,es mas por que lo compre y por no dejarlo en el baul de los recuerdos sin montar,dejarlo lo mejor que pueda pero no para competir con el,tengo pedidas todas las piezas que creo importantes,para que navegue un poco aceptablemente,pero de ahi a meterme a competir ,pues como que no ,tengo prioridades mas necesarias para mi.


gracias y feliz año a todos.

bueno ya estamos en el 2012,y empezare con preguntas,jajajajajaj,con que me aconsejais pegar la bancada de contrachapado al casco?,ah y estoy experimentando con bolsas de suero como deposito que os parece la idea?.


gracias y un saludo a todos.

Pues lo de la bolsa de suero lo he visto pero solo en casos en el que habia que aprobechar mucho el espacio y quedaba encajado , era imposible que se moviese. Si tienes espacio de sobra te aconsejo un deposito de plastico duro.

Para pegar la bancada te aconsejo que le des al contrachapado una capa de epoxy diluido en acetona al 50% y con una brochita le das minimo dos manos, esto va a evitar que la madera se deteriore con la humedad y con la gasolina, despues pegada con fibra epoxy pero de verdad no la de los chinos y le pondria un par de capas de fibra de vidrio en la union.

Hola:

darioellider escribió:.................. fibra epoxy pero de verdad no la de los chinos ...........

Cuando te refieres "a los Chinos"... ¿son los conocidos "Todo a cien", o ...?
Mándame un MP, porfa.....................

Lo primero de todo dale lija al casco y limpia muy bien todo con acetona(nos ha pasado a casi todos el no hacerlo y tener problemas)luego ya lo pegas y encima un laminado fino,no deberias tener problemas,de todas formas digo en publico y VOZ ALTA que cuando doy una opinion siempre la pongo al juicio del FORO,como no puede ser de otra manera y con mi mejor voluntad.
Un abrazo a todos,Paco Santander Naval RC

Hola:

pacosantandernaval escribió:...........................de todas formas digo en publico y VOZ ALTA que cuando doy una opinion siempre la pongo al juicio del FORO,como no puede ser de otra manera y con mi mejor voluntad. Un abrazo a todos,Paco Santander Naval RC

¿Que ha pasao, ahora?
¿Que me he perdído?

Que nadie se meta con pacosantandernaval, ¿vale?

Por supuesto hay que lijar si no no agarrará aunque le heches ormigón armado, tenemos el defecto de dar por sentado cosas importantes como esta

Oido cocina,bueno me llego por fin el deposito y la bomba ,hoy me hare la bancada de aluminio,y empezare a tomar medidas,luego cuelgo fotillos.



gracias a todos y un saludo.

Buenas tardes a todos,que yo sepa no ha pasado nada,lo que ocurre es que algunos me conoceis en persona(que no tengo muy claro si es o no una putada)y otros no y como tengo la necesidad de hablar mucho y todo el rato puede parecer que he inventado algo,cosa que no es cierta y por eso escribi ayer el comentario.
En otro post anterior di una opinion acerca de el casco del cual Carlos MFM puso las fotos y anime a este amigo que esta con este proyecto que nos ocupa a venirse a las carreras,cosa que me respondio y he entendido perfectamente y como no puede ser de otra manera respeto absolutamente,dicho esto quedo a la espera de ver como avanza el tema y si puedo ayudar en algo,aqui estoy para lo que sea.
Un abrazo a todos,Paco Santander Naval RC

Buenas noches,Paco no te tomarias a mal mi respuesta no?si es asi te pido disculpas pues no fue mi intencion molestarte ni a ti ni a nadie,es mas agradecido por vuestros consejos y comentarios que seguro que me llevan a dejar este trasto lo mas aceptable posible,puede que yo me expresara mal o con tono mal sonante ,pero ya os digo a todos que no fue mi intencion,ahora lo que llevo hecho,que es poco pues la espalda me esta matando,y si no es la espalda ando atontado con los parches de morfina para el dolor,asi que esto ira despacito,mañana colgare fotillos.


un saludo y gracias a todos.

Lo primero lo importante,mejorate de la espalda(tengo lumbago que en cuanto me quedo frio me mata desde hace años).Dicho esto,debo de intentar explicar otra vez mis palabras,soy muy parlanchin y se que en ocasiones eso me pierde y como por desgracia algunos solo leeis lo que escribo,por eso hice ese comentario.
Para que quede constancia,soy cabezota y pesado,pero no me suelo enfadar,de ser asi no escribiria en este ni en ningun foro(porque si te sienta mal que te lleven la contraria un foro es justo lo menos apropiado)
Creo que se llama foro porque se discute sin violencia de ningun tipo ni acritud(en los casos que la ha habido me he sumado a criticarla) y con esto espero que nos podamos dedicar ha lo fundamental,los barquitos(no yo)
Un abrazo y lo dicho,mejorate amigo.
Paco Santander Naval RC

buenas tardes,os dejo unas fotillos de la bancada casera,la bomba de agua,el intake con la toma ,carburador walbro,y el deposito,a ver que os parecen.



un saludo a todos.

Buenas tardes a todos,bueno creo que empiezan mis dudas,como se recuece el tubo de la bocina?alguna idea para sacar una plantilla para doblarlo?,estuve midiendo y puedo poner el motor bastante atras,pero tendria que dar mucho angulo a la bocina y el escape sale bastante,aparte de que no tendria apenas acesibilidad a la bocina ni nada de ese hueco,asi que he optado por avanzar un poco el motor,despues¿ el agujero del escape en el casco como lo soleis hacer?¿que usais para aislarlo de la fibra,o simplemente haceis el agujero en la fibra mas grande que el escape?tengo cinta de grafito de esa con la que se evuelven los colectores de escape,que aparte de aumentar un poco la potencia aisla termicamente y pienso que no estaria mal envolver todo el tubarro pues como digo quitaria bastante calor al interior del casco os dejo una foto de la cinta de la que hablo,cualquier idea o critica sera bienvenida.

un saludo a todos.

Pues yo tengo una pregunta.
De que forma influye la cinta de grafito para que aumente la potencia?
Entiendo lo del aislamiento termico, pero lo del aumento de potencia...

Hola,me sucede lo mismo que a Carlos,por el tema del calor creo que si la puedes poner,pero lo de la potencia se me escapa,en su momento yo intentare poner esa cinta en una lancha que estamos haciendo(como las de las 24 horas de Viri-Chatillon)en las cuales por reglamento el escape tiene que estar dentro del casco.
Un abrazo,Paco Santander Naval RC

Hola:

pacosantandernaval escribió: ....................en su momento yo intentare poner esa cinta en una lancha que estamos haciendo(como las de las 24 horas de Viri-Chatillon)en las cuales por reglamento el escape tiene que estar dentro del casco.
Un abrazo,Paco Santander Naval RC

¿Pensáis participar en esa competencia?
................ SERÍA MAGNÍFICO VER UN EQUIPO ESPAÑOL................
Como todos sabéis, soy de elétricos, pero ese tipo de competición me parece fascinante... y eso que la conozco solo por fotos o por videos:

http://www.youtube.com/watch?v=s8pLQhb7 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=T59YVJkb ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=HW_a1Onw ... re=related

... y este no tiene desperdicios... Un resumen de la carrera:

http://www.youtube.com/watch?v=MZX37KpK ... re=related

Por cierto, ¿os habeis fijado en el soporte de la antena del trasponder?... lo digo porque como estamos buscando soluciones...

Buenas noches,aqui la explicacion,corto y pego de un foro bmw,...
No es solo estética.El amianto hace que el calor no se evacúa hacia afuera y fuerza la salida de los gases calientes hacia atrás mas rapidamente.Vamos,una especie de intercooler.Si los de la ITV supieran su funcionamiento...es incrementar la potencia .,Segun la ITV supone una reforma de importancia.
No pasa ITV.,Pero también podemos jugar (poco) con la velocidad a la que circulan las ondas por el escape, las ondas viajan a la velocidad del sonido en el medio (el medio en este caso son gases de escape) y la velocidad del sonido en el medio viene fijada por una ecuación en la que la aparece la raiz de la temperatura de los gases. Y eso se consigue manteniendo el escape caliente ¿has visto alguna vez un tubo de escape enrollado con cinta de amianto? Pues es para eso, para que el escape no pierda calor y las ondas viajen deprisa y el escape entre en resonancia a más rpm-àmás potencia




como veis no es solo por lo bonito que queda y se usa en competicion desde hace muchos años conserva el calor que no disipa dentro del escape,y acelera la salida de los gases,aparte de quitar calor en el vano del motor y el aire que coje el carburador es mas fresco,yo compre para mi side dos rollos que aun no he podido colocar,y sale relativamente barato.


un saludo a todos.

OK, aclarado. Lo cierto es que tiene su logica.
Solo una cosa Carlos, el amianto es "altamente cancerigeno" ten mucho cuidado al manipularlo y no te deshagas de el de cualquier forma. En serio, es muy jodido.
Gracias por la explicación.
Salu2.

Buenas noches a todos,muy buena la explicacion de la cinta famosa,hasta yo la he entendido,lo cual demuestra claramente para lo que nos sirve este foro(intercambiar ideas).En respuesta al compañero interesado en el otro tema ahora voy a abrir un tema nuevo con ese asunto.
Un abrazo,Paco Santander Naval RC

Buenas noches,no os preocupeis pues,pues ya hace que no se fabrica en amianto ,ahora creo que usan grafito,y si ya sequiere matizar se puede pintar con anticalorica encima,me alegro haber aportado algo al foro,os dejo un enlace de ebay de la cinta en cuestion....
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw ... m270.l1313
este sale por unos 12 euros y envio gratis..
http://www.ebay.com/itm/FIBERGLASS-EXHA ... es&vxp=mtr

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gracias y un saludo a todos.

perdon lo duplique

buenas tardes empieza mi desconcierto,se le pueden hacer dos dobleces a la bocina de la helice,es decir hacer una especie de Z no muy pronunciada,o es mejor un solo doblez e inclinar el motor un poco mas?¿alguien me explica como recocer el tubo de la bocina?.

gracias y un saludo a todos.

buenas el tubo se recuece con un soplete o como yo e hecho toda la vida asta que an aparecido las vitro en el fogón de casa lo pones a calentar y cuando esta al rojo vivo lo vas pasando poco a poco el tramo que quieras recocer para doblarlo hay una forma para no romper el tubo y es llenarlo de arena de playa o algo similar o un dobla tubos de ese diámetro o con un muelle exterior bien ajustado o interior cuanto mas dobleces tenga el tubo mas rozamiento hay y peor ira yo creo que lo mejor es poner el motor en su sitio y inclinarlo lo que toque asi la bocina ira lo mas recta posible y tendrás menos roturas de la camisa de teflón
saludos
Antonio sanchez

buenas noches ,ok Antonio,caliento hasta pornerlo al rojo y le voy dando forma aun en caliente,creo que me puedo hacer con un muelle de esos que utilizan para doblar los tubos de aire acondicionado,¿con ese muelle es necesario calentar tambien?,y referente al escape con el rollo de la cinta de grafito nadie me dijo alguna solucion para aislarlo del casco,¿como soleis hacer la salida del escape en el casco?

gracias y un saludo.

buenas una vez ya as calentado asta el rojo vivo el tubo ya no hay que calentarlo mas pues al estar recocido se dobla muy facil por eso de tener cuidado al doblarlo sin nada pues se dobla muy facil en cuanto al rollo de grafito es mas un incordio que lo que realmente le sacaras de potencia pues la cinta al estar empapada de agua coje peso y como dice mota las gallinas que entran por las que salen en cuanto al tubo de escape no tiene que tocar ninguna parte de fibra del casco y en el ultimo estremo si no llega a salir nada fuera del casco tendras que ponerle un prolongador de silicona para que te tire fuera los gases pues sino empastraras todo el interior
saludos
Antonio sanchez

hola que tal? me sumo a este post ya que yo tube una lancha como de la que hablamos de estas chinas yo intente detodo para que ese motor me diera mas revoluciones y nada de nada la lancha solo servia para dar paseo yo obte por modificarla completamente mira este enlace haber si te ayuda
barcos-radiocontrol-f1/tuneando-lancha- ... 65975.html