- Sab, 30 Ene 2010 23:08
#914332
Pues ale ya estamos otra vez aqui , primer dia de vuelo :
1. Dia "d" (proyecto mx2) hora 16:15 zulú
2.Nos encontramos en la pista despues de flanquear un equipo de cazadores furtivos
3. Aún flanqueando al enemigo nos alcanza , lo q da pie a la siguiente conversacion:
Y=yo
C= furtivos cabreados
C. como vea volar el bicho ese aki le pego un tiro q te lo reviento
Y. como vea salir un disparo de esa escopeta , te la meto x el ojal del pantalon XD
C. que no te vea volarlo eh
Y.pues mira voy a ir armandolo y asi le da tiempo a la guardia civil a llegar (sacando el movil)
C. no hombre no hace falta q los llames pero ten cuidao cuando lo levantes pq ... nos espantas los tordos
Y.como? mira lo siento mucho yo lo voy a volar si alguien dispara las culpas para ti x amenazarme
C. vale pero como pierda una pieza x tu culpa verás
Y. pero si teneis permisos y demás xq no llmais vosotros a la guardia ...?
C. ................
C. ...............
C. ( caras mas blancas que una pared de yeso)
Por lo q me han dado a entender no tenian licencia o a saber q yo de caza entiendo poco pero.... si las hubiesen tenido ¿m hubiesen dicho ellos algo a mi no?
4.Hora 16:35 zulú ( nos disponemos a equipar nuestras armas )
5.conectando la lipo con la emisora encendida ... el variador no pita , ui q mal rollo, todo responde menos el motor,al final encontramos el problema , hbia q darle recorrido al canal de gas jajajaj q pollos
6.con tdo listo ya nos diponemos a hacer una pasada x la pista a pie a lo fernando alonso para reconocer el terreno (todo desconectado)
7.volvemos a nuestro aparato y completamos la revision
8.le doy el movil a mi amigo Vicente para inmortalizar el momento (mi primer acrobatico )
9. ya esta grabando
10. empiezo a recorrer la pista cual gazela de thomson y empiezo a remontar el vuelo y empiezo a rezar para que una rafaguita de las que están soplando no m amargue la tarde
11. padre nuestro q estás en los cielos .... nooooooooo coño si estas en los cielos no soples ahora
12.como dios esta en todas partes y todo lo ve se cabreaconmigo por no haber acabado mi oracion cuando de repente fium rafagita ....
13. intento rectificar para estabilizarlo y .....
14.meidei meidei hemos perdido el control del aparato
15 veo como mi mx2 se precipita al suelo haciendo un tonel invertido carpado mortal haciendo un tirabuzon hacia delante acabndo en un croche
16. Vicente y yo vemos como el cesped de la pista que llevaBA UNOS MESES HACIENDO KARATE LE PROPINA TAL GOLPE A mi avion q lo parte en dos
17. peritacion del siniestro : fuselaje partido en dos , motor torcido ( no ,no la incidenca no es regulable pikao has partido el parallamas
18. Se nos ocurre mirar el video ...
19: frase mitica donde las haya HALA PARTIT EN DOS ( para el que no lo entienda se lo traduzco )
"cagon diez que me qdao sin avion"
20 volamos el heli de vicente con dos cojones , ostion que te crio
21 ¿ vicente nos vamos ? si paco vamonos jajajjaja
22. llego a casa miro la caja negra los daños son reversibles no problem mañana si el viento nos da tregua a volar
23 . pensando en el variador ahora q tengo q rajar lo cambiaré q tendré mas sitio
Un saludo a todos y gracias por leer esto ... es q estoy haciendo tiempo para q vaya secando el c4 de ceys jijji. un saludo a todos y recordad q todo tiene solucion en esta vida
P.D. tiempo de vuelo 12 segundos , lo se lo se pero tenia q darle un poco de emocion al asunto , si no hubieseis dicho buah vaya mierda de vuelo , asi ha tenido mas intriga
1. Dia "d" (proyecto mx2) hora 16:15 zulú
2.Nos encontramos en la pista despues de flanquear un equipo de cazadores furtivos
3. Aún flanqueando al enemigo nos alcanza , lo q da pie a la siguiente conversacion:
Y=yo
C= furtivos cabreados
C. como vea volar el bicho ese aki le pego un tiro q te lo reviento
Y. como vea salir un disparo de esa escopeta , te la meto x el ojal del pantalon XD
C. que no te vea volarlo eh
Y.pues mira voy a ir armandolo y asi le da tiempo a la guardia civil a llegar (sacando el movil)
C. no hombre no hace falta q los llames pero ten cuidao cuando lo levantes pq ... nos espantas los tordos
Y.como? mira lo siento mucho yo lo voy a volar si alguien dispara las culpas para ti x amenazarme
C. vale pero como pierda una pieza x tu culpa verás
Y. pero si teneis permisos y demás xq no llmais vosotros a la guardia ...?
C. ................
C. ...............
C. ( caras mas blancas que una pared de yeso)
Por lo q me han dado a entender no tenian licencia o a saber q yo de caza entiendo poco pero.... si las hubiesen tenido ¿m hubiesen dicho ellos algo a mi no?
4.Hora 16:35 zulú ( nos disponemos a equipar nuestras armas )
5.conectando la lipo con la emisora encendida ... el variador no pita , ui q mal rollo, todo responde menos el motor,al final encontramos el problema , hbia q darle recorrido al canal de gas jajajaj q pollos
6.con tdo listo ya nos diponemos a hacer una pasada x la pista a pie a lo fernando alonso para reconocer el terreno (todo desconectado)
7.volvemos a nuestro aparato y completamos la revision
8.le doy el movil a mi amigo Vicente para inmortalizar el momento (mi primer acrobatico )
9. ya esta grabando
10. empiezo a recorrer la pista cual gazela de thomson y empiezo a remontar el vuelo y empiezo a rezar para que una rafaguita de las que están soplando no m amargue la tarde
11. padre nuestro q estás en los cielos .... nooooooooo coño si estas en los cielos no soples ahora
12.como dios esta en todas partes y todo lo ve se cabreaconmigo por no haber acabado mi oracion cuando de repente fium rafagita ....
13. intento rectificar para estabilizarlo y .....
14.meidei meidei hemos perdido el control del aparato
15 veo como mi mx2 se precipita al suelo haciendo un tonel invertido carpado mortal haciendo un tirabuzon hacia delante acabndo en un croche
16. Vicente y yo vemos como el cesped de la pista que llevaBA UNOS MESES HACIENDO KARATE LE PROPINA TAL GOLPE A mi avion q lo parte en dos
17. peritacion del siniestro : fuselaje partido en dos , motor torcido ( no ,no la incidenca no es regulable pikao has partido el parallamas
18. Se nos ocurre mirar el video ...
19: frase mitica donde las haya HALA PARTIT EN DOS ( para el que no lo entienda se lo traduzco )
"cagon diez que me qdao sin avion"
20 volamos el heli de vicente con dos cojones , ostion que te crio
21 ¿ vicente nos vamos ? si paco vamonos jajajjaja
22. llego a casa miro la caja negra los daños son reversibles no problem mañana si el viento nos da tregua a volar
23 . pensando en el variador ahora q tengo q rajar lo cambiaré q tendré mas sitio
Un saludo a todos y gracias por leer esto ... es q estoy haciendo tiempo para q vaya secando el c4 de ceys jijji. un saludo a todos y recordad q todo tiene solucion en esta vida
P.D. tiempo de vuelo 12 segundos , lo se lo se pero tenia q darle un poco de emocion al asunto , si no hubieseis dicho buah vaya mierda de vuelo , asi ha tenido mas intriga
....Esto que le sirva de aviso a los nuevos usuarios del mx2....LA CONFIGURACION DE SERIE ES UNA SHITTTT 
el que avisa no es traidor compañeros.
ha llegado el momento de hechar a volar mi MX 2 pero como el mio me salio ardiendo 
me gustaria antes de empezar a intentar reconstruir un fuselaje calcinado hasta el centro de las alas, me gustaria preguntar a los foreros si tienen conocimiento de donde puedo comprar el fuselaje, o el avion sin electronica (me supongo mas barato) o bien si hay algun forero que me venda un fuselaje suelto o el modelo de ocasion 
. bueno espero vuestra contestacion y muchas gracias por adelantado. 
, no obstante como tengo material y me siento algo inspirado, con esto de la primavera le voy a meter mano 
. Entonces mi primer paso ha sido valorar los daños: Fuselaje calcinado o desintegrado hasta donde empiezala cabina por la parte superior y hasta la primera fijacion del ala por la parte inferior, tengo un trozo de la carena que cubre el motor.
)y ademas he de comprar una nueva bateria ya que la suya tuve que amputarle una celula que se vio afectada por el fuego, el receptor esta ahumado, pero creo que no se ha visto afectado.
