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Hola, como la cuaderna parallamas viene demasiado adelantada, si utilizo los soportes que vienen con el motor , éste me quedará 3cm adelantado con respecto a las indicaciones originales del modelo. Con el CG en su sitio, cúal sería la diferencia en vuelo

Gracias

Un saludo

Hola:

Será más perezoso a la respuesta del elevador y necesitará algo de trim arriba. Lo que ya no te sé decir es qué ocurre en ciertas maniobras acrobáticas, qué tendencia tendrá y si costará más ejecutarlas, puesto que no vuelo acrobacia.

Saludos

Gracias Eduardo, coincides con lo que tenía un poco en mente, mayor estabilidad a costa de sacrificar maniobrabilidad.

De todas formas, ya está el motor en su sitio, XQ tenía que "agujerear" la carena motor demasiado, y paso, así qué, he cortado con radial los soportes originales del motor , con un kit de machos de roscar he hecho mas rosca a los mismos, un poquito de lima, y, me ha quedado fenomenal, la verdad mejor de lo que esperaba. ESo sí, me queda rebajar un poco la cuaderna parallamas ya qué entra el carburador un poquillo en el plano de la misma.

Así qué, la distancia ha quedado igual que en el manual del MXS.

Ya te pondré una fotito una vez montado.

BV

Un saludo

Me han quedado bien, y están en el mismo plano los estremos.
Voy a rebajar la cuaderna e instalo el motor.

Un saludo

OOOOOOOOOOK.
Al final, He tenido que poner una arandelilla entre un soporte y el motor. Según foto, el de abajo.

Y me ha quedado una distancia cuaderna-plato donde apoya la hélice de 13,2mm, tán sólo un par de mm más que en el manual.

Seguiremos............

BV

Un saludo