Bootstrap Framework 3.3.6

Buenas a todos:

La verdad que acabo de leer el post del compañero y me pasa algo parecido aunque por lo que he leido en las especificaciones no pone nada de voltaje minimo. Mi equipo es:

Variador:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ammability

Bateria:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=6306

Motor:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=4200

La verdad no tengo ni idea, supongo que sera algo del variador ya que pita este y el motor pero claro como no se del tema no se por donde tirar la verdad. Si me podeis ayudar os lo agradeceria gracias.

Para comenzar sabes que ese motor es de rotor interno y no se puede acoplar una helice directamente, o bien con reductora o bien quizas turbina electrica.

El problema lo vas a tener en el regulador, entra en programacion y cuentale que tienes lipo de 3S y que corte a 9 V, cuentale que tienes un motor inrourner, programale el timing y la frecuencia,

Salu2

por poder se puede poner una hélice directa, otra cosa es que sea util, por que tendría que ser muy pequeña (una 4,1x4,1 como muchisimo)

Buenas de nuevo:

El motor es para una turbina electrica que va en un avion tipo alita. Lo de que tenia que cortar a 9V ya lo he hecho lo demas no se programarlo. Lo malo es que despues de cambiar para que cortara a 9V lo he vuelto a conectar le he dado al acelerador a pitado, se ha movido un poco el motor y bualaaaaaaa ha salido humo blanco del variador por lo que creo que se ha quemado no se, no me atrevo a probar mas no sea que me carge algo.

El variador supongo que se ha jodido no??? o puede que no?

Bueno al final lo he vuelto a probar y pitar, pita, calentarse tambien pero parece que funciona aunque no estoy del todo seguro ni de fiarme. Por cierto en el timing me aparecen unos valores 4-10, 10-20, 20-30 que hay que poner???

gracias de nuevo y bueno ya os contare

Pues bien despues de leer un poco el manual, me daba la sensacion de que el canal 3, estaba invertido ya que poniendo gas a tope pitaba para configurarlo asi que lo he cambiado. Pongo la bateria al variador y.... otra vez el humillo blanco, eso si sin pitar asi que me da que o no resiste el amperaje de la bateria y de hay que salga el humo a quemado o que esta roto.