Bootstrap Framework 3.3.6

Bueno mi proxima meta era el invertido y hoy por fin lo conseguí, me he dado cuenta que muchas veces es sólo echarle al asunto y listo, claro despues de controlar bien con el simulador...

http://moynet.sytes.net/InvertidoMoyTrex.avi

Así que ánimos y que no es tan dificil.

He encontrado un defecto en el trex que no se si le pasa a alguien mas, mas tarde haré unas fotos cuadno le busque la solución, y es que la corona principal (150T) me he fijado que roza en el chasis por la parte superior en algunos casos... y lo tengo montado tal y como dice el manual...

PD: Lo proximos videos serán los piñazos!
(Ya tengo reparado mi servidor asi que ya funcionan los anteriores enlaces)

Si señor,el señor moy se ha soltado el pelo.nos ha dejado con la boca abierta ha mas de uno.Yo creo que hoy ha dado un gran paso,y no lo digo por el invertido que lo controla bastante bien, si no por la confianaza alcanzada.Ya te iras dando cuenta todas esas horas de simulador como van apareciendo.Ahora ha seguir practicando y al campo de vuelo

enhorabuena




juju3 salvado por los pelos....en su primer dia

Buenas,

Moynet, creo que te has equivocado con el Título .

"No parecía tan difícil" (eso quiere decir que es más difícil de lo que pensabas).

Imagino que querías decir;

"No es tan difícil como parecía" .

Sigue así ...

.Saludos, Marcel.

Maxius: gracias por los ánimos, ya sabes que si no fuera por ti algunas veces me habria echao el heli encima... jejejeje. Espero poder ir haciendo cada vez as cosas... ahora el dia que hemos echado con el 90 que fue... recien montado, rodado motor, estacionario, invertido y autorotacion en el mismo dia!!! .

Marcel: Ya cambié el títutlo Gracias!.

Pues aqui está la corona que roza con el chasis, y esto me ha pasado hoy despues de llevar ya 1 mes volando.

No se si a alguien le pasa lo mismo pero lo voy a reparar colocando una arandela por encima de la corona...

...ya os contaré a ver que tal me va.

Buenas,

Qué Raro ...

Si quieres ponlo en el Hilo del Montaje, que lo he Abierto temporalmente porque me lo ha pedido Perseo ...

Raro, raro ...

.Saludos, Marcel.

Hola!

EL video no he podido verlo... No se si es por mi conexion que va de pena o pq hay algun problema en la página...

Con respecto a lo de la corona prueba a sacar el one way bearing un poco por arriba, creo que es mejor que poner una arandela porque la arandela te bajará todo el conjunto con lo que la corona inferior se quedará un poco desplazada con respecto a la pequeña corona del piñon de correa.

Comprueba que no se te engancha la arandela de aluminio que lleva entre la corona y el rodamiento inferior del eje, si se agarra por algun sitio puede que se haya gastado un poco y por eso se te ha subido un pelin.

Saludos.

En mi caso es un W36, pero quiero indicarte que ese fué el primer síntoma que empecé tener antes de percatarme de que el casquillo sobre el que corre el rodamiento "one way" estaba empezando a tener un desgaste acusado. Si notas algún latigazo en los arranques del motor (como si se desenganchase y enganchase la transmisión), verífica el estado de este casquillo y del rodamiento, no sea que te pase lo que a mí y se parta el eje del motor.

Un saludo

Algo no esta bien...yo tengo el mismo modelo y la corona se queda a unos 2mm de tocar el chasis, lo que si me he dado cuenta que el eje tiene un juego vertical de 1mm, supongo que sera normal, revisalo porque algo no esta bien.

De nuevo felicidades pero no he podido ver el video

Saludos

Hola, muchas gracias a todos por contestar y ahora mismo estaba montando una doble arandela pero tiene razon Perseo, queda a demasiada diferencia con los otros piñones, tambien he intentado golpear el oneway pero como estaba tan duro me daba cosa aver si me cargo la corona...

Hay alguna forma de golpear sin miedo de cargartela?, yo lo he puesto como en un tubo que encaja justo... intentaré de nuevo.

Lo del enlace si funciona lo que pasa que mi ordenador está graciosillo.... si algun enlace no va, solo intentarlo mas tarde..

MUCHAS GRACIAS A TODOS!

No he podido bajarme el video. Yo también quiero ponerlo en invertido pero hasta ahor ano me he atrevido. Hace solo un par de semanas que el T-rex va bien y me parece que mi variador se queda un poco corto. (Tengo puesto el de 25 A). Asi que cuando haya presupuesto lo intentaré.


Salu2

Disculpar pero no se que le pasa al enlace, pero bueno si no os sale el enlace intentadlo mas tarde...

...pues lo que si te aconsejo es que si te animas a hacerlo lo hagas bien alto las primeras veces hasta que controles los nieveles de los sticks.

Hola:

Una propuesta (sin cachondeo). A ver si te consigues un pulsómetro y te mides el ritmo cardíaco justo cuando empieza la maniobra. Tiene que ser todavía más espectacular que el invertido. Por cierto, enhorabuena. Hablando de otra cosa, ¿qué simulador tienes? Estoy harto de que el FMS me trate como a un niño tonto, todo me sale bien y luego en la realidad...

Muy bueno el vídeo y como no la maniobra.

Disculpad si me meto en este hilo teniendo un Twister, pero es mi pequeño gran heli, je, je.

No se si mi heli subiría a tal altura, pero en tal caso le perdería de vista por lo que no puedo intentar el invertido (sirve de excusa?).

Para hacer un invertido que hacéis? tirais de profundidad, ladeais y de repente cambiais el paso?.

Saludos.

PD: invertidos no se hacer, pero soy especialista en aporrizajes, je, je.

FEMORAL: Tienes toda la razon, cada vez que te preparas para hacer una maniobra se te pone el corazon a 100 jejeje pero no se disfruta tanto como cuando ya vuelas mas trankilo.

A veces (no es broma) he tenido que aterrizar el heli porque la mano del estick izquierdo se me pone a temblar... jijiji

Gracias, si me pillo un pulsómetro te prometo que lo hago.
Estoy usando el Reflex, para mí, personalmente es uno de los mejores. (es demasiado caro... )


RACEMAN:Gracias jejeje, con un heli mas pequeño se hace lo mismo a menos escala jijiji siendo de paso variable claro...
Para invertido le meto profundidad hacia delante o detrás y cdo ya lo tienes casi invertido pasas el stick por debajo del medio (stick izquierdo) hasta que se mantenga.

Al principio cuesta porque tienes que saber cuanto tienes que darle.

Yo empecé como tu, estaba mas tiempo en la tienda que volando...



Por cierto ya reparé la corona, la golpeé firmemente con un casquillo de la misma medida y conseguí deslizarla 2 milímetros de forma que ya no roza con el chasis, seguro que fue mal montaje de los chinos.. jijiji

Hola!

Por fin he podido ver tu video Moynet, acojonante, enhorabuena!! Viendo el video hasta me ha dado el subidon a mi y una envidia sana que ni te imaginas xq yo todavia me acojono hasta en las traslaciones mas lentas...

Saludos y Felicidades!!

Estás hecho un fiera Moynet

Yo lo de los invertidos todavía lo veo lejos, no se ni qué mandos se invierten

Muchas gracias!...

...eso mismo que decis, decía yo hacía 2 meses