- Lun, 30 Ago 2004 12:02
#4484
El sabado vole otra vez con la helice repara con el sistema q comente en el otro articulo y sin problemas,estube volando por encima de los cables de alta tension hasta q al final tanto arriesgar una de las pasadas no calcule bien y le meti a uno juas q OSTIAAAAAA solo se me jodio el tren de aterrizaje q pk golpeo con el cable y lo ranco de cuajo y la helice reparada normal de la ostia q se dio,mejos mal q cayo en unos matorrales y no paso nada.
El proxima semana mas vuelo jejejejeje haber q pasa.
Una he hecho modificaciones y pienso probarla he pegado las varillas de plastico de los servos y he conseguido vas giro en el timon pk antes se me torzian un poco al girar y perdia carrera ahora me ve bien.
y he modificado el sitio del receptor lo he puesto en medio del fuselaje q segun he oido mejor q este lo mas lejos posible del regulador de potencia del motor y servos y yo los tenia al lado,dicen q es recomendable,pues yo lo he hecho ya q pesa muy poco el receptor y no afectara el CG.
SALUDOS
El sabado vole otra vez con la helice repara con el sistema q comente en el otro articulo y sin problemas,estube volando por encima de los cables de alta tension hasta q al final tanto arriesgar una de las pasadas no calcule bien y le meti a uno juas q OSTIAAAAAA solo se me jodio el tren de aterrizaje q pk golpeo con el cable y lo ranco de cuajo y la helice reparada normal de la ostia q se dio,mejos mal q cayo en unos matorrales y no paso nada.El proxima semana mas vuelo jejejejeje haber q pasa.
Una he hecho modificaciones y pienso probarla he pegado las varillas de plastico de los servos y he conseguido vas giro en el timon pk antes se me torzian un poco al girar y perdia carrera ahora me ve bien.
y he modificado el sitio del receptor lo he puesto en medio del fuselaje q segun he oido mejor q este lo mas lejos posible del regulador de potencia del motor y servos y yo los tenia al lado,dicen q es recomendable,pues yo lo he hecho ya q pesa muy poco el receptor y no afectara el CG.
SALUDOS
