Bootstrap Framework 3.3.6

Pues eso, que vale la pena echarle un vistazo.

Saludos Claus.

hola , claus .
he segudo tus trabajos , te felecito es fantastico verte trabajar.
esta ala me encanta o cualquiera de este estilo , tipo.
espero que la hagas y seguro que seguire tus pasos ala vez para construirla )
un saludo

esa es una página de referencia. intenta meter los datos al programa y ves como está. es una buena opción hacer un modelo a partir de un tríptico de un modelo ya diseñado y probado por un experto.

suerte

Ahora mismo lo pruevo.
Primer problema, que envergadura tiene??? y no me refiero a lo que pone en el plano, sino a que si le tengo que restar los 120 mm de radio de la transicion entre el ala a los winglets???
Saludos Claus.

No encuentro el perfil rs 006A en ningun sitio. Lo teneis alguno de vosotros???
Otra cosa, que es streckung 11,874 ??
Saludos Claus.

lo imprimes, sacas la escala y ya tomas las medidas


streckung es el alargamiento, aspecto o aspect ratio eso es las veces que está contenida la cuerda media en la envergadura, cuanto mas alto, mas alargada es el ala y mas rendimiento tiene, (con sus inconvenienetes estructurales). se calcula envergadura^2/superficie usando siempre la misma unidad, no dividir la envergadura en mm con la superficie en dm

Eduardo,no encuentro el perfil rs006, por lo que por provar he intentado insertar los datos del ala CO5 delmismo disenyador, y me parece que me gustaria hacer esta ala por lo simple.
Me puedes repasar el plano, por si he echo algo mal ???
Gracias.

Saludos Claus

intenta contactar con ellos y se lo pides

Gracias.

miras estas

http://www.stephan-brunker.de/Nurflugel ... eozwo.html
http://www.stephan-brunker.de/Nurflugel ... encer.html

tienes muchos datos

Gracias Eduardo por los links. Hace tiempo que los vi, pero ya no me acordaba.
He estado mirando la ala Silencer y la Ceozwo, y conparandolas con la CO9, no se cual hacer??? todas tienen algo que me gusta y algo que no me acaba de combencer. La que claramente me gusta mas es la CO9, pero tengo el problema del perfil. La silencer esta bien, pero quizas deveria empezar por un ala con menos superficies de mando. Y definitiba mente la Ceozwo, pero esta pesa una barbaridad.
Cual me recomiendas???

Una cosa mas, he estado intentando meter los datos del ala CO9, al programa y no entiendo como puede hacer coincidir las dos elipses??? aparte de no usar el mismo perfil, no seque es lo que ago mal ???
Tambien he estado poniendo las del ala silencer, y te agradeceria si me pudieras decir si estan bien los datos.


Saludos Claus.

si no consigues el mismo perfil, ya no es igual nada. el ala está configuarda y diseñada para ese perfil.

Aunque es un caso extremo, ya has visto la diferencia de usar el sipkill a usar el mh-45

Eduardo, son correctos los calculos del ala Silencer??

Saludos Claus.

hola.

la torsión estaba lineal y eno es así, hay una cuerda que tiene que ser -0.3 y otra -0.7. Fíjate bien en el dibujo. El CG a 257 mm.

De todas formas tienes el archivo .fmd del avion que es como los .flg que me envías pero del anterior programa que se usaba.

http://www.aerodesign.de/nurflugel/truckenbrodt_mm.htm

Eduardo, tengo una duda. He estado mirando el plano y rectificando los errores, y intentando que coincidieran mas las parabolas he cambiado un poco los grados de la torsion, y ami me parece que he conseguido que vuele mejor ??? Pero lo que me extranya es que la velocidad de perdida es la misma ??? O hay algo que no he entendido???

Saludos Claus.

tu olvidate del que no tiene bien dadas las torsiones, porque no se ajusta a la elipse. te paso un link para que veas como iba la Ho-IV con sus alerones y flaps. pero esa iba en campana.

http://www.nurflugel.com/Nurflugel/Pape ... lvy_1.html

Pues no lo entiendo, yo pensava que las elipses devian ajustar ???

claro que se tiene que ajustar, o por lo menos la mas posible, has hecho dos modelos uno con las torsiones bien metidas en cada sección y otro modelo que no se corresponde al diseño, por lo tanto olvidate de ese y céntrate en el bueno, que tiene las torsiones así por algo.