Bootstrap Framework 3.3.6

Felix Barrao escribió: ↑

Dom, 03 Feb 2019 17:09

Que es el NX3 evo? Va conectado a un canal?

Rayant escribió: ↑

Dom, 03 Feb 2019 16:16

En un interruptor de 3 posiciones tengo conectado el NX3 EVO. Este me da -100. 0 . +100. Se puede cambiar a esta configuración 0. - 100. + 100. ?.
Es para tener el NX3 desconectado en la posición por defecto.
Gracias.

Jose Luis28 escribió: ↑

Lun, 04 Feb 2019 13:53

Para los electricos, y en concreto para limitar el gas, y sin necesidad de scripts, se podria limitar un valor max. de PWM , (pulso positivo obvio es), me explico, yo tengo un motor de EDFcon una 6x3 de carbono, hélice que admite un limite max de 20.000rpm, eso con 3S se consigue a medio stick mas 6 cliks, me interesaría muy mucho que a partir de ese valor PWM, aunque yo de mas gas, la emisora siga emitiendo ese valor limite, me entendeis verdad, yo todavia no lo he metido en osciloscopio, pero imaginemos que es un tope de 1700us.

Es posible con una special function de esas , foto por favor

Gracias de antemano.

Felix Barrao escribió: ↑

Lun, 04 Feb 2019 20:15

Claro que se puede, ( con la taranis se puede hacer todo.. ), Se me ocurre un modo, anque habrá mas..
Apunta el valor que toma el canal del acelerador a partir del cual ya no quieres que suba. Digamos que es 70
Crea un interruptor lógico que se active cuando el acelerador sea mayor que 70
Vete a funciones especiales, y dile que cuando se verifique ese interruptor lógico, te fuerce el canal de gas a 70.
Resultado: Mientras el gas sea menor que 70, todo normal. Cuando supere 70, se activa el switch lógico, que fuerza el valor de gas a 70 independientemente de que subas más. Cuando bajes de 70, se deja de verificar el switch lógico, y todo vuelve la normalidad.

Felix Barrao escribió: ↑

Lun, 04 Feb 2019 20:18

Aunque para tu caso veo más lógico que limites el recorrido en la parte alta, y así nunca te llegará a esas 20000, con la ventaja de que te linealizará la potencia en todo el stick..

Jose Luis28 escribió: ↑

Lun, 04 Feb 2019 21:58

Si, si ya habia pensado eso mismo, el problema es que al volver a conectar otra vez el ESC a la Lipo, en una ocasión me pareció ver que se suelen ajustar a los nuevos recorridos para dar el máximo de potencia, volveré a probar a ver si resulta, sería lo ideal claro...

Luis Gil escribió: ↑

Lun, 04 Feb 2019 20:26

Y con Futaba (ahí voy yo ... ) más fácil aun:

- Define una condición de vuelo, si es la primera estará activa siempre, si es otra la puedes asignar a un switch.
- Comprueba el valor en el que quieres quedarte, ese 70 por ejemplo.
- Asigna ese valor 70 a la posición máxima del stick, así tienes todo el recorrido disponible y no se pasa de 70. Y si quieres más, con el switch vuelves a la curva completa.

volare2 escribió: ↑

Mar, 05 Feb 2019 20:36

hola compañeros, me quiero comprar la taranis ediccion limitada y me gustaria como vais con la buestra ya que por motivos personales me quite del hobby y lo quiero retomar y e visto esta emisora que parece calidad precio buena opcion y ya lleva en el mercado unos años mas que todo la quiero para aviones y quisiera que me dijerais como os va con ella para darme el empujon que me faltaba ya que yo fui siempre futabista gracias

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A10 escribió: ↑

Mar, 05 Feb 2019 10:10

Lo mas normal es que si necesitas limitar el canal a 1700 pulsos, te vas a la pantalla servos y pones el limite superior de ese canal a 1700 (incluso ahi te da el valor en pulsos) Tal como te comentan mas arriba

Rayant escribió: ↑

Mar, 05 Feb 2019 11:30

Una pregunta de novato en Taranis.
Configurar las curvas no son imprescindibles?
Con configurar el ATV. D/R. EXP.. Reverse y la configuración general del receptor. Y luego el cronometro y la telemetría . el tren de aterrizaje. Y poco mas.
Gracias.

Rayant escribió: ↑

Jue, 07 Feb 2019 18:56

Una pregunta.
El cable del modulo de telemetría de batería es trenzado. Serviría uno paralelo.?.
Me imagino que tienen que ver por las interferencias.
Es por usar el mismo modulo en varios aviones y no tener que estar moviendo el receptor.
Gracias.