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Hola, alguien tiene mas información ? memoria para 85 modelos, 100 mw de potencia, pcms con resolución 4096.

http://www.wflysz.com/en/ProductView.as ... SortID=137

Pues tiene pinta de ser la misma emisora que la WFT09 pero con una memoria más grande y en 2.4GHz....

Yo tuve una y muy bien , el problema lo encuentras como con todos los aparatos chinos cuando necesitas algo del departamento de soporte.

Me-PiCa escribió:Yo tuve una y muy bien , el problema lo encuentras como con todos los aparatos chinos cuando necesitas algo del departamento de soporte.

Totalmente de acuerdo, o la has comprado en España y tienes un medio-soporte (por mi experiencia deja mucho que desear) o te puedes ir olvidando...

pues yo tengo la wft09, la de siempre, y esta tiene pinta de ser lo mismo pero con mas modelos en memoria... y luego... nose.. lo del pcm 4096, pero lo dudo, porque ya el g3 de futaba es de 2048...

Hola ajguien sabe don de la puedo conseguir en España, si no es esta, la WFLY 8 super que ahora viene con menus en español, gracias.

nano_94 escribió:pues yo tengo la wft09, la de siempre, y esta tiene pinta de ser lo mismo pero con mas modelos en memoria... y luego... nose.. lo del pcm 4096, pero lo dudo, porque ya el g3 de futaba es de 2048...

En sistemas digitales, duplicar la resolución es agregar un bit 1024 = 8 bits - 2048 = 9 bits - 4096 = 10 bits.
Eso significa para el usuario que los 120º de recorrido de un servo en un PCM 1024 están divididos en 1024 pasos de 0.117º, en un G3 de 2048 lo estarán en 2048 pasos de 0.058º y en un 4096 en 4096 pasos de 0.029º

¿Y pa que tanta precisión?

Buena pregunta.
Supongo que hay algunos que dicen ser capaces de darse cuenta de que tienen más resolución.
Mis dedos son tan torpes que no diferencian 1024 de 2048 de 4096...

A mi me gustaría saber quien es capaz de distinguir medio grado más o medio grado menos...

Buenos dias a todos, tengo esta emisora y la verdad que pinta muy bien, pero no encuentro la forma de asignar a un acanal auxiliar el corte de motor para una fun cup electrica, el compañero RobertoG, me comento una forma, pero nada, no me aparece en mi menu normal el " NORMAL SETTING ", a todo esto el menu viene en español, y lo que si viene es " CORTE DE GAS" pero claro solo el valido para glow, alguien tiene activado algun canal auxiliar para corte de motor en electricos? si no es posible, existe algun adaptador que valla al canal auxiliar del receptor y que salga del motor, para que realice esta funcion?, pongo tanto incapie en esto, porque no quiero estar tocando el avion o el heli y que se le de sin querer al estic, y pase algo.
muchas gracias a todos por vuestra ayuda.

kawasaki30 escribió:Buenos dias a todos, tengo esta emisora y la verdad que pinta muy bien, pero no encuentro la forma de asignar a un acanal auxiliar el corte de motor para una fun cup electrica, el compañero RobertoG, me comento una forma, pero nada, no me aparece en mi menu normal el " NORMAL SETTING ", a todo esto el menu viene en español, y lo que si viene es " CORTE DE GAS" pero claro solo el valido para glow, alguien tiene activado algun canal auxiliar para corte de motor en electricos? si no es posible, existe algun adaptador que valla al canal auxiliar del receptor y que salga del motor, para que realice esta funcion?, pongo tanto incapie en esto, porque no quiero estar tocando el avion o el heli y que se le de sin querer al estic, y pase algo.
muchas gracias a todos por vuestra ayuda.

No tengo, de momento, nigún eléctrico en orden de vuelo. Así que si alguien tiene a bien aclarar en este o en el otro hilo cual es la diferencia entre el corte de motor para glow y el corte de motor para eléctrico (desde el punto de vista de la emisora) lo agradeceré.

Lo que yo creo es que marea al personal eso de que la emisora tenga la asignación de un porcentaje en el corte de motor.
Entiendo que de lo que se trata es de hacer el efecto como si se bajase a tope el trim del gas para hacer que el servo de gas recorra un poco más hacia abajo, haciendo que el motor glow no aguante el ralentí. En eléctricos, probablemente sea que el variador está esperando que la señal del canal del gas baje de cierto valor para considerar que se ha activado el corte de motor y ese valor es programable en el propio variador.
Así que de lo que se trataría sería de programar el funcionamiento del variador con el corte de motor desactivado y luego ver a partir de que porcentaje la activación del mismo es visible para el variador.

Es graciosa la emisora, cuando la configuras para heli, tienes varias configuraciones de corte de gas " throttle" pero para avión nada de nada, ke diferencia hay entre ppm y pcm, no entiendo este parámetro , gracias.

kawasaki30 escribió:Es graciosa la emisora, cuando la configuras para heli, tienes varias configuraciones de corte de gas " throttle" pero para avión nada de nada, ke diferencia hay entre ppm y pcm, no entiendo este parámetro , gracias.

Pues yo tengo la WFT08 de WFly, que es quien realmente fabricó ambas y el corte de motor está tanto en el menú de avión como en el de helicóptero. Tal vez los de Jamara la liaron al hacer la traducción de los menús y "desapareció" esta opción del menú de aviones.

Contestando a tu otra duda, las emisoras FM tienen, muchas de ellas, dos modos de emisión:
- PPM, modulación de impulsos proporcional; que es algo así como el modo "estandar" en el cual cualquier receptor ppm de cualquier marca reconoce los mandos de cualquier emisora de cualquier marca emitiendo en ppm.
- PCM, modulación de impulsos codificada; en la cual el sistema de codificación de la señal es propietario de cada marca y hace que sólo los receptores del mismo fabricante de la emisora "entiendan" los mandos. La presencia de una codificación de la señal permite al receptor detectar si hay interferencias y, por lo tanto tener un "fail safe" que o bien deja los servos en la última posición en la que estaban cuando la señal era válida o bien los lleva a una posición que el usuario ha programado mediante la emisora y memorizado en el receptor previamente (durante el proceso de ajuste de mandos en tierra cuando el avión está recién montado).

Muchísimas gracias, como tienes puesto el corte de motor?
Supuestamente el menú es el mismo.

kawasaki30 escribió:Muchísimas gracias, como tienes puesto el corte de motor?
Supuestamente el menú es el mismo.

Como te lo explique en el otro hilo

Ok, gracias, pues a los de jamara se les fue la oya....

Ahora mismo no tengo la emisora. Y no se en modo avión, pero yo tengo la wfly 09 de jamara con heli eléctrico y si tengo corte motor...

Soy muy nuevo y no he voldao practicamente...pero había un menú donde asignabas canales, pues había uno que ponía HOLD si no recuerdo mal, pues es ese...