Bootstrap Framework 3.3.6

pues eso aqui teneis no comento que tengo prisa, (ahora me voy pa clase XD)


http://www.jason.net/heli/helimain.htm

Ya vi el caliber 3 hace un mes en la pagina japonesa y es muy muy raro.

ya ves si es raro, tiene unos paddels hasta ahora no vistos . A eso se le llama I.D.

Hace años que vi unas paletas como esas, no se si eran de nhp o de sab, así que no es un concepto novedoso. Lo único que puede ser novedoso es que las que comento yo se utilizaban junto a la varilla estabilizadora, no como estos que la misma pieza hace todo.

Saludos

Las paletas esas no las he probado, pero ni regaladas, igual que kiosho aunque muchso no esten de acuerdo.

Lucifer leete esto y ya veras como las cosas han canviado

http://www.littlerotors.com/articles/ca ... /index.asp

sobretodo este parrafo:

So is it good? Kyosho have managed to make a 50 size heli that takes on the rest. There is nothing wrong with the mechanics, it's light, has the right strength bits where needed and includes an elegant mixing system. They've got the price right and it includes things like carbon blades and a driven tail. If the parts prices right also, they'll be on a winner.

Andrew Donaldson

saludos hombre

Buenas,

Esos Paddles son usados por Varias marcas de Helis de Gasolina, dan Muchíssima más Estabilidad al Heli ...

Tienen una Pinta tremendamente mala esos Links en Plástico ...

.Saludos, Marcel.

aaaa, osti marcel sabes eh, por algo eres nuestro moderador

venga

El nuevo caliber 30 no me gusta, en cambio el caliber 5 si esta muy bien.

Hola
Ese tipo de padles ya lo usaron hace muchos años en los mundiales en unos helis todo carbono, de los hermanos Sitar, que fabricaban unos aparatos en carbono totalmente artesanales. No recuerdo exactamente el año, pero posiblemente fuera en la década de los 80. Ya está todo inventado.
Salu2

Hola,

Creo que otras maquina que montó este tipo de flybar integral fué una presentada por el Dr. Schluter, tras separarse de robbe despues de diseñar el futura.

Creo que fué un prototipo que presentó en una feria de muestras en alemania en aquel periodo.

De hecho las nuevas maquinas de combate reales rondan este concepto, establidad a las vez que rapidez de respuesta.

Me encantaria probarla. (el caliber3, bueno la de combate real tambien -para que nos vamos a engañar )

Y de nuevo, en mi opinion el equipo que tiene Kyosho en su departamento de I+D de helicopteros está tomando decisiones arriesgadas, algunas afortunadas otras no, pero que, no obstante, enriquecen con nuevas propuestas, esta forma de volar.

su unico PERO son sus precios,

esperemos que los importadores e intermediarios espabilen....

saludos
volando desde 1970