Albert3650 escribió:
Y a todo esto... esto del flaperon.. que funcion tiene? Como y cuando se usa el interruptor de 3 posiciones que nombras en el blog? Perdon de antemano por mi total ignorancia...
Flaperon es cuando tienes un avion con solo un aleron por ala , y para emular flaps bajas ambos a la vez (normalmente en aviones mas complejos los flaps suelen ir en superficies separadas independientes).. de modo que bajando los dos es como si tuvieras flaps.. y la emisora mezcla los canales de modo que al darle alerones con los flaperones bajados los "sube" o baja mas para seguir teniendo control de alerones..
Se usan para vuelo lento, aterrizaje y despeges ... pero te recomiendo que por ahora no los pruebes hasta que tengas ya pillado el truco al avion, porque aumentan la sustentacion y resistencia.. pero cuando estan activados disminuyen el mando de los alerones (osea la capacidad de estos para alabear) considerablemente.. se puede seguir maniobrando sin problemas usando el timon de direccion.. pero para novatos puede ser algo lioso eso de de repente quedarse sin que te respondan apenas los alerones y acordarse inmediatamente de usar el timon para maniobrar.. especialmente si el avion al bajar flaps empieza a alabear hacia un lado (lo se bien porque en su dia me paso a mi y acabo estampandose
). Este avion tal cual va de serie flota muy bien.
Luego estarian los spoilerones , que es al reves.. subir los dos a la vez... crean resistencia pero en vez de aumentar la sustentacion la destruyen.. de modo que el avion frena y a la vez pierde altura .. normalmente se compensan con mezcla con elevador arriba para que el avion mantenga una actitud de ligeramente morro arriba para mantener sustentacion con lo que aumenta aun mas el efecto freno.. La diferencia entre los dos es que con flaps el avion te va a venir mas floton y no querra bajar... pero llegara despacio.. con spoilers no frena tan rapido pero bajara mas rapido.
Y ya que estas... me puedes dar alguna pista del resto de valores a grabar en la emi para este modelo?
Gracias!
Es cosa de probar cada uno a ver que le gusta.. cuanto mas pongas de flaps mas resistencia tendra y mas control perdera.. yo los bajaria medio centimetro o asi ..
Es si.. una mezcla que te recomiendo mucho es mezclar timon con alerones.. es decir haz una mezcla (ponla a un switch de modo que se pueda activar y desactivar a voluntad) de que se mueva el timon de direccion al darle tu alerones, el % ponlo en 40 o 50% y en la misma direccion de los alerones (es decir si los alerones virarian el avion a la derecha pues que el timon gire a la derecha).
Este mezcla hace que el CloudsFly vuele por railes.. se controla mucho mas facilmente ya que respondera totalmente aunque halla rafagas de aire.. tambien se vuelve mas rapido de alabeo asi que ojo (por eso digo lo de ponerla para que se desactive si no te gusta)
