- Mar, 14 Feb 2023 14:09
#1424919
Hola a todos.
Os comento un caso que me pasó el domingo como aviso y por si os sirve de ayuda con motores gasolina.
Al encender el avión y hacer chequeo prevuelo todo bien, respuesta ok de todo. Arranco el motor un jc 23 y todo bien, caliento y acelero. Ok. Bajo a ralenti y los servos se vuelven locos. Acelero y siguen locos pero se corrigen al instante. Paro motor y reviso receptor, emisora, conexiones... Todo bien. Vuelvo a arrancar lo mismo, al ralenti los servos locos. Después de mucho indagar y llegar a la conclusión que era por culpa del motor, revisar encendido... toco la pipa de la bujia y paran la vibraciones. En resumen el frenillo de presión que lleva la pipa de la bujia para sujetarse a esta había perdido presión y no hacia buen contacto y la chispa saltaba, el motor funcionaba pero generaba algún tipo de interferencia que afectaba al receptor o servos. Le cambié el frenillo y sin problemas.
OS lo digo porque puede seros útil y un paso más a revisar cuando tengáis problemas.
Saludos
Os comento un caso que me pasó el domingo como aviso y por si os sirve de ayuda con motores gasolina.
Al encender el avión y hacer chequeo prevuelo todo bien, respuesta ok de todo. Arranco el motor un jc 23 y todo bien, caliento y acelero. Ok. Bajo a ralenti y los servos se vuelven locos. Acelero y siguen locos pero se corrigen al instante. Paro motor y reviso receptor, emisora, conexiones... Todo bien. Vuelvo a arrancar lo mismo, al ralenti los servos locos. Después de mucho indagar y llegar a la conclusión que era por culpa del motor, revisar encendido... toco la pipa de la bujia y paran la vibraciones. En resumen el frenillo de presión que lleva la pipa de la bujia para sujetarse a esta había perdido presión y no hacia buen contacto y la chispa saltaba, el motor funcionaba pero generaba algún tipo de interferencia que afectaba al receptor o servos. Le cambié el frenillo y sin problemas.
OS lo digo porque puede seros útil y un paso más a revisar cuando tengáis problemas.
Saludos
