Bootstrap Framework 3.3.6

Hola,
Los primeros 13 vuelos, este motor ha funcionando perfectamente con una potencia bestial pero los 2 últimos vuelos he tenido problemas.
Resulta que una vez el motor esta en funcionamiento y se presuriza el deposito, el combustible se sale por el orificio del carburador chorreando al suelo y el motor se para y sigue el combustible chorreando sin parar.
No se si es por exceso de presurización o que. Este motor no tiene bomba, solo tiene una membrana para regular el caudal de entrada del carburante.
A ver si los que utilizan los motores YS que son de un sistema parecido a este me pueden informar.
Un saludo.

Solucionado.

Te agradecería que nos dijeras cual era el problema.

Para Marcos,
Yo el problema era que había una porquería en el interior de la válvula, la desmonte y limpie y a volar. La carburación es importante para que este motor rinda. Para orientarte tengo la media a tres cuartos de vuelta y la alta a vuelta y media con tres clics. Este motor con el combustible al 20% de nitro funciona estupendamente. Aún que parezca que el motor va ahogado rinde y no se calienta. Controla la temperatura sobre los 90-100º, si lo afinas mucho se calienta y no rinde tanto, más vale que este un poco gordo que rinde lo suficiente y no revientan el pistón como les pasa a algunos.

Hola tengo un 55 hz normal sin valvula de presurizacion, es nuevo y tengo miedo a cerrar damasiado la media.
Va igual en el hz que el hzr?
llevo la alta a vuelta y media con tres clics. y creo que le falta finura.
la media a a tres cuartos de vuelta, va bien?