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Moderador: Moderadores

#296623
El Z (amarillo) es para un .46 y esta hecho con plano y el R2 que es para un .120 es de great planes
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Por paquitosoler
#296625
otra
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Por paquitosoler
#296626
otraaa
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Por paquitosoler
#296628
otra
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Por paquitosoler
#296629
ultima
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Por hurry
#296636
una pasada los gorditos. me encanta el r2 de great planet. :o
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Por Luis Reverté
#296648
No me extraña que la "bellota" necesite un 120, pero, que envergadura tienen cada uno, porque me parece mucho motor para uno y muy poco para el otro.

Te han quedado preciosos, a ver si pones unos videos para ver que tal comportamiento tienen.

saludos
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Por javibcnpar
#296694
al gee bee de grat planes lo definen como un "motor volante" .. una bomba, vamos .. :)

oye, pues ya contaras como van .. de hecho tengo mucha mucha curiosidad por saber como se comportan ..

saludetes !!! :-)
javi
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Por paquitosoler
#296787
El R2 mide 1.74 y el z 1.50 estoy planteandome meterle un gasolina mvvs 26 cc al R2 ¿que opinais?
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Por jose antonio sanchez
#296812
Hombre no se si seria mas combeniente meterle un dos tiempos de glow, lo digo mas que nada que ese avion es para verlo correr no??

Cuidado no he visto nunca ninguno en vuelo, aunque pienso que esta diseñado para eso no, para meterle gas a saco?
Por Rubén Castro
#296891
Es solo una opinión, pero con esa envergadura quizás el mvvs 26 ifs te va a disparar la carga alar. Ten en cuenta que solo el motor pesa algo mas de un kilo. Más el encendido, más el escape, más la bateria del encendido, más el dispositivo de corte de encendido...

El glow posiblemente te de más rendimiento en menos peso.

Un saludo y felices vuelos!!!
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Por Juan Manuel Alonso
#297005
Hola Paquito,
opino lo mismo de Rubén, si no quieres meterle peso (que en este tipo de aviones no es conveniente) metele un glow, la potencia extra te vendrá de perlas, suerte con ellos.
Un saludo
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Por paquitosoler
#297070
Os hago caso, estoy mirando un OS MAX 120 AX ¿Que opinais?
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Por jose antonio sanchez
#297465
Hombre de momento los que lo tienen no hablan buena cosa, :twisted: razon de que funciona de maravilla, fuera bromas, por lo que he oido que es poco de gente que lo a montado en el funtana el resultado a sido bueno, y al de 1.50 meterle un gasolina de 160 lo veo muchicimo peso yo no lo haria
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Por jose antonio sanchez
#297467
Hombre de momento los que lo tienen no hablan buena cosa, :twisted: razon de que funciona de maravilla, fuera bromas, por lo que he oido que es poco de gente que lo a montado en el funtana el resultado a sido bueno, y al de 1.50 meterle un gasolina de 160 lo veo muchicimo peso yo no lo haria
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Por Juan Manuel
#297496
Si Señor! Muy Bonitos. Yo Tengo el Z 40 de Kyosho, aún no lo he estrenado, tiene pinta de ser "Cabroncete". Ya que la carga alar es elevadisima. Según tengo entendido vuelan rápidisimos y en los giros "Full Gas" o se caen. Otra cosa es aterrizalos, a toda pastilla, pues como entres lento se vuelve una piedra.
Suerte!
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Por paquitosoler
#298770
No el gasolina seria para el R2 en vez del 120 glow que mide 1.76, al pequeño de 1.50 le he puesto un .60, veremos a ver
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Por Carlos Monge
#299405
Por si te sirve de algo, ayer vi en el taller de Jose Rios el Gee Bee R2 de 2,37 mts de la casa ARF Composite, de la que es distribuidor para España.

El avión es impresionante, me pasa la cabeza por la boca de la carena, y le va a montar un 150 cc DA, ya que la carena es tan grande que con la helice de un 100 cc apenas sale unos centimetros por el borde.

Aqui esta el enlace.

http://www.composite-arf.com/ar/Product?411000
Por pilotodemerida
#299488
Mis estimados Amigos de España y el resto del Mundo....
Yo tengo ese modelo, el R2 y ya lo he volado en varias oportunidades, ya tengo con él desde el 2004 y siempre me ha encantado. Lo bauticé con el nombre de mi pequeño hijo "Mi pequeño David", pues es gordito como mi hijo. Pero en el evento nacional aqui en mi país lo lleve por primera vez en ese año (2004) y lo bautizaron como "La Patilla Voladora" ( o la sandia voladora"). Desde entonce fuí en dos oportunidades con él al evento Nacional en mi país y fué todo un show ver este ejemplar volando.... Para ese entonces le coloqué un OS .91 2T y fué muy critico volarlo con tan poca maquina...pasé mas de un susto con el, pues le hacia toneles y se quedaba a media vuelta, al igual que los loops y ni hablar de los invertidos.... Es capaz de hacer esas maniobras y más...Lo dificil de este "gordito" es el aterrizaje...Hay que traerlo en velocidad constante y paralela con la pista a poca altura ir cortando gas progresivamente...No lo cortes de una sola vez porque te va a hacer un extraño impresionante y si estas un poco alto tampoco reduzcas la velocidad de pronto porque se desploma como un barril...OJO con esto...Por lo demás no es dificil, al despegue velocidad progresiva y dejalo correr hasta que levante la cola y poco a poco tira de el, no muy rápido..... Es un avión diseñado para velocidad pero es muy estable, no es dificil de volarlo y siempre manten velocidad constante pues el ancho de la carena hace que se frene y pierda velocidad.... Usalo con el AX 120 2T, es excelente motor para el, yo lo compré para mi nuevo Funtana X100 y también lo probé con el Gee Bee R2 y va muy bien.... Cualquier duda me avisas....
P.D: para el otro modelo, el Z, ponle el motor OS .61 2t, no menos de alli...necesitas máquina y mosca porque es un cabrito volador....
Saludos y buenos vuelos....
Adjuntos
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El premio a la "Patilla Voladora". Reconocimiento por el vuelo realizado....
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Otra más.... Es una belleza, verdad????
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Mi pequeño David.....
Por ADIOS
#299546
:D :D :D :D :D ¿¿¿Z de ZAPATONES??? :D :D :D :D
:D :D :D :D :D ¿¿¿r2...D2??? :D :D :D :D

preciosos tus niños :D :D
Por dani voltor
#301055
Muy bonitos estos aviones. estan muy bien acabados enorabuena. Pero este tipo de avion cuando se para el motor no es como si fuese un osito de peluche sin motor?¿¿ es decir q es un pataton?¿
Salu2

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