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Hola a todos
me gustaria que me dijeseis que combustible tengo que comprar para estrenar el os ax 46 y cuanto tiempo de rodaje es necesario y el combustible la proporcion de aceite nitro etc..

Hola, Bueno empecemos, combustible, te recomiendo que compres uno con el 5% de nitro y aceite el que lleve..cuando lo arranques abrele 2 vueltas de aguja de altas, poco a poco aceleras y progresivamente vas abriendo la aguja de altas alrrededor de 2 vueltas mas,eso si con el motor siempre a fondo..Hazle un par de depositos con esta configuración despues ya puedes cerrar la aguja hasta ajustarla.
Saludos

Hola

Te cuento, resumiendo, lo que pone en las instrucciones de OS:

Combustible: 5% de nitro desde el principio. Ahora le pongo un 10% de nitro para ayudarle a refrigerar.

RODAJE:
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- Arrancas el motor con la aguja muy abierta (suele ser una vuelta y media o dos).

- Aceleras a fondo y vas abriendo la aguja de paso hasta que el motor baje mucho de vueltas. A esto lo llaman funcionamiento a cuatro tiempos . El motor va muy ahogado, escupiendo mucho combustible por el escape, lo que le permite estar muy engrasado y no calentarse. Esto hay que mantemerlo durante diez o quince segundos.

- Ahora vas cerrando la aguja mientras ves que suben las vueltas (el gas a fondo todo el tiempo). Lo aceleras hasta que alcanza el funcionamiento a 2 tiempos. Se nota claramente por el ruido que hace el motor. No hay que dejar que se acelere en exceso ni que corra con poco combustible, ya que se calienta mucho y eso es lo más peligroso para el motor.

- Inmediatamente después, vuelves a abrir la aguja y lo dejas otros 10 segundos funcionando a 4 tiempos.

Este proceso se repite durante un mínimo de dos depósitos. Luego es recomendable hacer unos vuelos tranquilos, sin abusar del motor y con la aguja muy abierta. En diez o quince vuelos el motor estará en su punto óptimo.

Además, a medida que el motor va envejeciendo tienes que cerrar más la aguja. Esto hace que cada vez se caliente más, por lo que ahora le pongo 10% de nitro, que lo mantiene más frío.

Un saludo

todo esto es con helice o sin helice? gracias

martita escribió:todo esto es con helice o sin helice? gracias

Tu prueba a arrancar el motor sin hélice , si lo consigues avísanos y te ponemos en el guinnes!

valeeeee creia que con el cono bastaba, perdona mi ignorancia.

Tas perdonao, hombre! era broma, pero me hizo mucha gracia después de toda la explicación que te dio Juan la postilla que pusiste, parecía de coña y no lo pude evitar. Y ya que estamos así, no olvides apretar bien la hélice y sujetar bien la bancada donde vayas a todar el motor. También puedes rodarlo en el avión, pero lo mismo, bien sujeto, emisora encendida y mando de gas a mano por si surge cualquier imprevisto. Y para arrancar, nada de dedo, con mango de destornillador va de cine y no muerde, o con arrancador, pero siempre que puedas evítalo, haciendo las cosas bien el motor arranca sin problemas, dejándolo enfriar siempre.
Buen rodaje!

Hola Martita
Como parece que tienes muy poca idea sobre el tema, lo mejor que puedes hacer es:
1º instalar el motor en el avión
2º Comprar combustible en cualquier tienda de aeromodelismo y la helice correspondiente a tu motor.
3º Ve a tu club con todo montado y a cualquier compañero que tengas mas confianza, le dices que te eche una mano para rodar el motor y de paso te revise el avion, por si acaso no has montado bien en avion.
Seguro que te ayudaran todo el mundo.
Saludos.

me han dicho que es mejor hacerle el rodaje sin el escape es esto verdad? y porque?