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pedroglow escribió:BUENO QUÉ.....????????
COMO HA IDO EL ESTRENO??.......NOS TIENES EN ASCUAS!!!!

Lotoya escribió:Muy buenas

Espero y deseo que el vuelo de estrena haya sido tan satisfactorio o más que lo que has disfrutado maqueteando este avión.
Ya nos dirás algo.

Con tú permiso os pongo el video del vuelo que me he cascado hoy con el mio "sin maquetear" en las instalaciones del club Alcarreño.

http://www.youtube.com/watch?v=jpuGjihKxT4

Un saludo
Óscar M. López

Lotoya escribió:Muy buenas

Luego me pongo con el medidor de ángulos y te hago unas fotos con las diferentes deflexiones que tengo, ya que tengo tres deflexiones diferentes.

Un saludo.
Óscar M. López

pedroglow escribió:Manuel,mi mustang,como ya sabes,lleva el mismo motor y el escape lo llevo quitado,ya que con la bomba de combustible no necesita presión en el deposito,aparte que con la alimentación continua no tiene problemas de pararse.Aparte que el ruido no es mucho mas fuerte que con el silencioso .
Con esto tw quiero decir,que yo hubiera quitado el silencioso y no tendría que haber dejado la carena como mi nómina a fin de mes..."llena de bocaos"...jeje
un abrazo compañero

pedroglow escribió:En principio tenía la 16/6 de máster aircrews la classic,pero en una capotara se partió y como no tenía mase puse una 15/8,no iba mal,pero le faltaba material ....,el motor a tope y no corría nada,le compre en hobbyking la suya,la 16/6 cassic y chico vaya diferencia !
Un saludo

lcs escribió:hola, felicitaciones por el exito kurrikan! a ver cuando un video tan bonito como el que han posteado de la version sin maquetear...

Yo tengo una consulta: me voy a pillar uno de estos el mes que viene pero llevo meses dandole vueltas al tema de la motorizacion, a saber: le tengo alergia al glow (despues de muchos años) y llevo dos años dedicado en exclusiva a los voltios, la primera idea era adquirir el spit de kyosho 50 EP( elec. power) que tiene un buen tamaño y vuela francamente bien , el precio es similar ( entre el 90Rctecnik y el 50EP de kyosho)`pero no paro de darle vueltas al tema de meterle un gasolina , no me decido . No se si con un 20 o 26cc iria muy pesado de morro y habria que romper mucho la carena. Otra opcion seria meterle uno de los nuevos de 15cc como el RCFG con escape trasero , pero pienso que estos de 15cc tiran mas como un 60 glow que como un 90, iria justo quizas esa es la impresion que me han dado .
Por otro lado estos motores rondan los 850gramos de peso con el encendido ...cuanto pesa un 120 4T de glow? luego el deposito que iria mas hacia el centro de gravedad ( atras) y no se si hay espacio para hacerlo asi ... tambien me preocupa la bancada , si habria que modificarla mucho...aunque hay una version del RCFG para bancada standard de un 60 o 90 glow

Hay una version del spit 90 de kyosho con motor de gasofa , un zenoah de 26 cc creo, que vende kyosho en su web para los alergicos al glow como yo . a ver si me aconsejais.... ya que doy el "salto" a una maqueta que me gusta mucho de siempre y a la

gasolina no me gustaria que el proyecto saliera rana

kurrikan escribió:Lo malor es que ya se ha medito en mi cabeza otro gusanillo ,a ver que monto ahoraaaaaaaa!!!

Código: Seleccionar todo

eoler escribió:Enhorabuena por ese estreno y esa pedazo de maqueta!

FLYER DOUBLE SIX escribió:Oleeeeeee,por la puerta grande al final eh?Jojojo,seguro que has cortado dos orejas y rabo!
Enhorabuena hombre!!!

pedroglow escribió:

kurrikan escribió:Lo malor es que ya se ha medito en mi cabeza otro gusanillo ,a ver que monto ahoraaaaaaaa!!!

Código: Seleccionar todo

Ahora,si no sabes que hacer currate un cockpit wapo para este animal de los aires,si no,vente a madrid,que yo no doy a bastos en el taller...
Tengo para montar:
1º-boomerang sprint con jet-cat P-80
2º-spitfire de aeroglow con DLE 30sv
3º-douglas sdb daunness de aeroglow con zenoah 26i.e.
4º-kit palitos su-27 de ak-models,para turbina o motor en punta 120
5º-ash26 de rc-tecnic,es ladera,pero lo voy a motorizar(es de fibra)
estos solo,estan esperando en sus cajas,con sus correspondientes motores y demas apechusques,para liarme....,cuando...?'?? ,no lo se.....!
sin contar el B-25,que parece que esta casi,pero ese casi es mucho.....
Un honda HA-420,que le compre a un amigo con el empenaje destrozado y alguna que otra fractura,esta reparado y colgado en el techo del angar,esperando a ver que hacemos con el,si le ponemos dos motores glow o se prepara para una turbina pequeña....
Y ya no te hablo de mis experimentos con los veleros,que ahora meha dado por enchufarle turbinas electricas a veleracos de ladera
yo necesitaria estar jubilao para hacer todo lo que tengo en mente,pero a este paso,nos van a jubilar a los 90 años!!

saludos

kurrikan escribió:

FLYER DOUBLE SIX escribió:Oleeeeeee,por la puerta grande al final eh?Jojojo,seguro que has cortado dos orejas y rabo!
Enhorabuena hombre!!!

hola,gracias,las dos oreja sy el rabo me lo van a cortar a mi cmo siga montando avionesssssssssss!!!!!!